地铁在建线将由建设向运营移交

08.04.2016  11:27

地铁1、3号线首列车一同亮相西兆通综合维修基地

□本报记者 宋 钧

4月7日,地铁1、3号线首列车同时亮相西兆通综合维修基地。这在我市地铁建设史上具有重大里程碑意义,至此,地铁1号线一期工程、3号线首开段工程将由建设逐步向运营移交,为在建线明年上半年实现载客运营提供了保障。

车身前卫、科技感十足 1、3号线列车线路色不同

现代感流线型车身、六辆编组铝合金车体、银灰色主体搭配太阳橙色或冰蓝色的线路色带、车厢内部宽敞舒适……4月7日上午,在地铁1号线西兆通综合维修基地联合检修库外,记者看到了同时亮相的地铁1、3号线首列车。

车头造型将刚硬和柔美的线条完美融合,带来强大的视觉冲击力。体现着速度、进取、现代的石家庄城市精神。”中车唐山机车车辆有限公司技术人员介绍,石家庄地铁1号线列车的外观设计是从现代感、科技感出发,全车身采用高级银灰色金属漆,搭配门、窗及前挡玻璃区域的高光纯黑色,彰显前卫、科技感。

地铁1、3号线使用的列车大体情况没有差异,仅仅在线路色颜色上做了区分,1号线车的线路色为太阳橙色,3号线车的线路色为冰蓝色。”市轨道公司运营分公司总经理付朝立说。据介绍,有别于其他城市地铁车辆横向设置的“腰线”线路色带,我市地铁列车突破传统,为侧门开门处配上竖直的线路识别色,既给整车增添了艳丽的色彩,又可以提醒旅客注意车门的位置,使列车在行驶中更具视觉流动性。

列车最大载客2520人 最高运行速度80公里/小时

我市地铁选用的车型为A型车,相比B型、C型车,A型车具有更长、更宽、载客量大等特点,适合人口密度、客流大的特大型城市使用。”付朝立介绍说,我市地铁选用的国家标准A型车,在同类城市中第一家获得批准。该车单节车长22.8米,车辆最宽处为3.1米,6辆编组列车总长约140米。此选择具有高度的前瞻性和时代性,不仅充分考虑城市后续高速发展,而且为京津冀一体化协同发展提供便利条件,必将助力石家庄与周边城市的融合与发展。

记者进入车厢,最大的感觉就是宽敞,可以4个人并排站立。据介绍,该车座位载客数为336人/列,按照立席6人/平方米标准,额定载客数为1860人/列,最大载客数为2520人/列。该车最高运行速度80公里/小时,平均运行速度35公里/小时,按照6列编组,远期可以提供5.58万人/小时运输能力,并保证一定的余量,可满足未来省会客流运输要求。

在建线路12月“空载试跑”2号线一期以及1、3号线二期工程年内开工

地铁列车连接起来长约140米。如此“庞然大物”是如何运抵西兆通综合维修基地的?现场技术人员告诉记者,列车都是一节节分开运的,车辆厂在发运前要对列车进行专业的防护安装、设备加固等安全保障措施,由具备特种车辆运输资质的物流公司,经过公路运输抵达西兆通综合维修基地,重新编组后,再由内燃机车牵引入库。

首列车进驻后,按照计划,将用约6个月的时间完成静态、动态调试及各系统联合调试,计划在今年12月开始‘空载试跑’。”付朝立介绍,车辆运抵后,将进行一系列的功能验证试验,包括基本静态试验、基本动态试验,以及合同规定的型式试验等。车辆自身完成功能试验之后需要与相关系统设备进行联合调试,包括冷滑试验、热滑试验、与通信信号系统完成接口功能测试等工作。“每个阶段的试验工作都是为了不断调整优化列车的载客性能,确保列车具备上线运营的优良状态,为广大乘客提供优质安全的出行服务。

地铁首列车进驻西兆通综合维修基地,实现了省会地铁里程碑式跨越。”市轨道公司董事长付庆文表示,至此,我市地铁1号线一期工程、3号线首开段工程将由建设逐步向运营移交,离市民“地铁梦”的实现更近了一步。

除在建的地铁1号线一期工程和3号线首开段工程外,2016年省会地铁将有新开工程。3号线一期工程两边段已于3月份开工,2号线一期工程、1号线二期工程(正定新区段)、3号线二期工程(高新区段)今年也要陆续开工建设。按照计划,今年将实现30公里在建工程全面竣工,实现50公里新开工程全面开工,年底前形成中心城区北连正定新区、东接藁城区共80公里地铁线网同时在建的局面。

编辑: 张小波