石家庄地铁1号线盾构区间全部实现洞通

来源: ia.hebradio.com

河北广播网10月12日消息（河北电台记者 张娜）今天（12号），记者在石家庄地铁1号线石家庄东站看到，“石家庄号”盾构机打通了石家庄东站至南村站区间的右线，石南区间顺利实现双线贯通。至此， 1号线一期工程隧道的所有盾构施工圆满结束。

石南区间贯通了！张娜 摄

据地铁施工方介绍， 2014年4月11日，“石家庄号”作为石家庄地铁隧道挖掘的第一台盾构机，承载着希望与责任，顺利始发。由洨河大道站至南村站，由南村站至石家庄东站，顺利完成了3687.64米的隧道挖掘。而就在“石家庄号”盾构机始发后不久，其他9台盾构机也依次开拔，历经一年半的时间，如今10台盾构机已经顺利完成了一号线全部14个盾构区间的掘进任务，不辱使命。

地铁工人与“石家庄号”盾构机合影留念。张娜 摄

1号线一期工程全长23.9公里，均为地下线，共设车站20座，共21个区间。区间隧道主要由暗挖法、盾构法、明挖法组成，完全盾构或部分盾构区间共14个。

据悉，盾构施工是地铁建设中对环境和地面交通污染最少、影响最小的先进工法，也是地铁建设中最先进、最环保、最可靠的超大型设备施工。采用盾构机施工自动化程度高，施工速度快，一次成洞，不受气候影响、开挖时可控制地面沉降，减少对地面建筑物的影响。

地铁一号线盾构施工的结束，加快了1号线全线“洞通”的步伐，目前地铁一号线剩余的2个人工暗挖隧道也在全速冲刺，整个一号线区间隧道年底前实现“洞通”目标指日可待。