京昆高速石家庄至冀晋界段工程建设紧锣密鼓

为确保完成年度任务，实现年底通车，京昆高速石家庄至冀晋界段筹建处，充分利用初春的大好时节，广泛动员，掀起了新一轮建设高潮。

截至目前，该项目累计完成建设投资50.5亿元，路基完成约92%，桥涵完成约83%，隧道完成约85%。今年计划完成投资22.5亿元，累计完成总投资70亿元，年底实现全线正式通车运营。随着近几日气温的回升，全线路基、桥梁、隧道工作面已全面铺开，全线各施工标段一片热火朝天的繁忙景象。其中，全线最长特大桥——LJ-2标滹沱河特大桥已经进入桥面最后铺装阶段，预计5月底完工进行路面铺装；全线最长隧道——辛庄隧道剩余200米正加速掘进，预计5月底贯通，9月底完成主体；与山西段接线的神水泉隧道即将贯通；LJ-4标冶河特大桥正进行桥面铺装，东高家庄隧道二衬已完成，路基施工正进行中，即将开始水稳施工。

在进度管理方面，该项目管理处首先要求各施工标段按照年底通车的总目标，结合实际，倒排工期，制订适合本标段的施工进度计划，细化到月、周、日，以科学合理的施工计划来指导施工；其次按照施工计划，计算每道工序所需人员、物资及设备，及时足额配备到位；三是各标段管理人员要足额到位，决不允许因工程收尾而撤走。

在监理审核方面，管理处要求各监理单位以高度负责的态度做好剩余工程的监理工作。一是要按合同要求保质、保量地足额配好监理人员；二是在施工过程中及时、全天候监理，决不能因为监理滞后而造成工序施工延后；三是监理要认真审核施工单位计划的可行性，及时督促施工单位按计划做好人员、设备物资的落实；四是及时做好工程变更审批及计量审核工作。

在质量安全方面，管理处一方面把保质量作为第一目标，牢固树立“百年大计、质量第一”的理念，切实强化三级质量保障体系，实现工程质量监督全覆盖。在施工现场，管理处大力推行施工标准化管理，狠抓关键工序和重点环节监管，严格工程质量责任追究制度，努力打造“优质工程”；另一方面把保安全作为第一任务，坚决守住安全生产这条红线，克服松懈麻痹思想，围绕工程施工，认真排查，消除隐患。管理处重点抓好高墩、隧道施工的安全，严格落实行业监管主体责任和企业安全生产主体责任，严把岗前培训关、安全交底关、操作人员资格关，全面落实新《安全法》等各项规定，强化监管，坚决杜绝重特大安全责任事故，真正做到在安全生产上“人人有指标、人人有责任、事事有人管、人人都管事”，确保不出现安全事故。复工以来，全线组织质量安全巡查4次，对查出的问题要求施工单位立即进行整改，消除了质量安全隐患。（王建勋 于扬）