河北等14省市高速公路ETC实现联网 记者现场体验

河北广播网12月26日消息（秦皇岛电台记者梁岩）今天下午三点，我省和其它13个省市的高速公路ETC系统实现互联互通。下午三点秦皇岛台记者梁岩现场体验ETC专用车道启用的便捷：

2013年底我省和北京、天津、山东、山西实现ETC联网，这次又增加了9个省市，包括上海、浙江、江苏、安徽、江西、福建、辽宁、湖南和陕西，全国ETC联网达到14个省市。 京哈高速公路山海关收费站是我省高速公路的东大门，与辽宁省衔接。下午三点，ETC专用通道在这里启动。

一辆来自北京的私家车率先通过收费站，全程只有几秒钟。 车主高女士：感受是非常的便捷，走到这这儿，我提前把这各种信息都扫了，我完全可以10迈、20迈车就过来。 京哈高速公路山海关收费站站长张雷说，ETC系统启用后，通车效率提高了4到6倍，“像刚才北京、天津方面来的，上道的时候走专用车道，这上面有天线，和车上标签对上了，把信息写在他那个标签里了，出河北省实现费自动划拔扣转，同时把辽宁的入口信息也写入他的标签，联网吗，不停车把河北的费收完了，辽宁通行卡上道信息也写上了，他再从辽宁任何一个口下，就自动划扣了。”

和ETC专用车道畅快通行相比，因为大货车只能计重收费，不能使用ETC，在山海关收费站另一边的人工收费口，大货车排成了长排，等待收费。 看到大车拥堵，一些没有使用ETC系统的私家车也走了趟专用通道，但无法通行，只能换道行驶。

京哈高速公路山海关收费站站长张雷:咱们这个ETC是专用车道，只能是办理ETC卡的车辆才能行驶专用车道。 张雷介绍，为了保证这套系统正常运行，他们准备了备用电源,“这个是靠电，靠计算机联网，我们都有发电机的，有备用电源。即使在停电的情况，也不会对咱们的ETC产生影响。”