战车尖兵强军梦——记第74集团军某旅两栖突击车车长、河北籍战士

　　王锐在两栖突击车内熟练操作，沉着指挥。彭希 摄

　　8月4日，我国岭南某训练场。

　　气温34℃，蒸烤模式。

　　一个全副武装的解放军中士，飞身钻进舱内温度40℃以上的突击车，在三位战友的配合下，操纵这台28吨重的大家伙精准地完成作战指挥、情况处置、战场抢修、通过障碍、地面和空中射击等科目。

　　指挥员现场介绍：“大家不要小看刚才这几个操作，这是由同一名士兵分别担任车长、炮长、二炮手、驾驶员4个战位，先后完成的。一般从入伍开始，8年拿到一个专业的特级资质已经很难，而我们这个兵，8年拿了两个专业特级、一个专业一级。”

　　这个兵，就是河北丰宁人、解放军第74集团军某旅“黄草岭功臣连”的两栖突击车车长王锐。

　　王锐眼神里总是透着一股冲锋在前的“锐气”。张永进 摄

　　● 要当就当最牛的兵

　　“我是个兵，当好兵、会打仗、打胜仗，就是我要干好的事！”27岁的王锐说起话来铿锵有力，每个字似乎都是从结实的胸膛里迸出来的。从809号两栖突击车里下来，钢盔下的汗水，顺着他黝黑的脸颊往下淌。

　　从丰宁小山沟的高中毕业生到岭南训练场上的兵王，这个从普通农家走出的好兵，中等个头，浓眉毛，目露精光，一脸刚毅。

　　入伍8年，王锐交出了一张闪亮的成绩单：第一年，他是全师唯一编车参演的列兵；第二年，他成为全师唯一拿到驾驶一级的上等兵；第六年，他通过驾驶专业特级考核，成为集团军年龄最小、兵龄最短的特级驾驶员。

　　“刚到部队时，我就想成为优秀士兵；当了优秀士兵，我想当班长；当了班长，我就想超过我以前的班长……一路走来，我只是做了一个兵该做的。”王锐说。

　　成为一个如此优秀的士兵并不容易。

　　王锐的战友黄旭这样说：“王锐考驾驶二级时，我是驾驶一级；王锐考驾驶一级时，我还是一级；等王锐考下驾驶特级的时候，我还是一级。当王锐的战友压力太大了。”

　　装甲兵分驾驶、通讯、射击3个专业，每个专业的特级，要拿到一级才能报考。考核中要一次通过理论和实际操作5个科目的考试，任何一科成绩低于优秀，马上就被刷下来。他们中有这么一句话，拿到一个特级，就相当于拳击手拿下了一个重量级的金腰带。

　　王锐所在的连队指导员陈骁文介绍，通常，入伍15年以上的老兵才有可能拿到“三特”(三个特级)，而王锐入伍仅8年就精通驾驶、通信、射击三大专业，成为全军取得两个特级、一个一级最年轻的两栖战车尖兵，可以说是兵王之王。

　　但王锐记得，装甲兵营里还有这么一句话——“一特”牛，“二特”神，“三特”才是神中神。

　　如今，他给自己定的目标就是继续挑战“三特”。

　　战术训练中的王锐。于逢源 摄

　　● 要练就按实战练

　　在王锐的宿舍，各种军功章和荣誉证书可以摆满一桌子：短短8年时间，他个人荣立二等功、三等功各一次，所在809车组荣立集体二等功两次、三等功两次，还有优秀士兵、集团军“十大钢铁先锋”等各种荣誉称号。

　　军功章背后满是王锐追求实战效果的艰苦训练。

　　旅长张长青告诉记者，驾驶突击车不像开车，其实很难操控，但王锐能把突击车开得和骑自行车一样。

　　驾驶突击车，要掌握庞大的数据和复杂的线路图。初上战位，王锐为了掌握这些基础知识，曾把数据贴满宿舍墙壁，一有空就背。终于，几百组数据一个一个被他全部准确无误地储存进大脑这部“移动硬盘”。

　　数据是死的，掌握技术却要灵活。

　　“夏天，战车里温度极高。但王锐钻进去就不出来，衣服一天天的就没干过。”和王锐同在809号车的李博强说，“别人白天练完休息了，他晚上还要想办法加练。”

　　考驾驶特级最难的环节是夜间驾驶。为了突破这一关，王锐晚上拿着夜视仪在营区操场模拟练。“夜视仪看久了人会晕，甚至要吐，操场又不平，谁也不知道他到底摔倒过多少回，反正身上总是‘万紫千红’。练到最后，他一次考试顺利通过，大家都服了。”战友韦豪说。

　　野外单车训练，王锐(右二)集合车组成员对现地展开分析。于逢源 摄

　　入伍第6年就拿下驾驶特级，在连队已是出类拔萃。可王锐没有止步。

　　他想的是，突击车车长必须首先是驾驶员专业出身，但优秀的车长仅懂驾驶还不够。“在实战中，如果车长只会驾驶，一旦战友负伤或牺牲，战车还是会失去战斗能力。要成为全能选手，适应战场各种情况，就得多掌握技能。”

　　2015年的一次演习，抢滩登陆中，王锐所在的突击车突然趴窝，只能苦等修理分队前来救援。但由于“敌军”火力压制，修理分队迟迟不能赶到，战车成了活靶子，全车“阵亡”。

　　这次失利，让王锐意识到，战场上要想打得赢，业务上不能有短板。他又开始了自学，啃理论，钻研技术，上手摸索，一度把专业维修人员问得见了他都怕。

　　驾驶员徐斌旭和王锐共事多年，作为射击专业的教官，他对王锐“爱恨交加”。“喜欢他尊重他，是因为他是我学习的榜样。可分头训练时，他爬上我们的训练车就赖着不走练射击，拽都拽不下来。”

　　徐斌旭教授射击专业，带的是入伍新兵，就王锐一个老兵。“可他一点不觉得难为情。其实已经有了驾驶特级的资历，学不学射击都已经很厉害了，但他每次遇到不会的，仍是逮着谁都问。还一遍又一遍练习拆枪，直到超过我的速度。”徐斌旭坦言，对王锐，不服不行。

　　黄旭打炮准，是连队有名的“炮头”。王锐就经常缠着跟他比武。输一次，比一次，再输，还比，直到成绩终于比黄旭快了2秒，王锐才心满意足地走开。

　　驾驶训练中，王锐(左)作为教练员，指导战士训练。彭希 摄

　　● 带动全连个个争先

　　战友们都说，跟王锐在一起压力大。但他们也说，跟王锐在一起，干得更带劲。

　　陈骁文说：“王锐带给连队的都是向上的力量，是基层的好教练员，是我们连队干部的好帮手。”

　　一次，上级部门来考核，通知到连队时只有一天准备时间了。“王锐晚上就拎个锤子去敲履带，一个螺丝一检查。那次后期10公里的考核行程，一点问题也没出。有他在，我们都放心。”徐斌旭说。

　　岭南地区夏季酷热，坐着不动都汗流浃背，更何况钻到闷热的突击车里。“有一次训练的时候，我心情很烦躁，失误一个接一个。当时我想，这太难了，谁能学得下去。”战士黄家晨回忆。

　　这一幕被王锐看在眼里。他走过去，让战友把自己的眼睛蒙上。

　　“王锐说，来，我给大家演示一遍。结果让我当场惊呆，几十个按钮，我睁大眼睛都练不好，可王锐蒙着眼，一个没差都操作对了！有这样的战友，我哪好意思不好好练。”黄家晨说。

　　徐晓林是射击专业的教练员，他带新兵时常说的一句话是：“你们如果不好好练，王锐可又要来蹭课了。”

　　徐晓林记得，一次出车训练，突击车的履带脱落了。有的战士想借机休息一下。王锐二话没说，一个人找来工具，钻到履带下的泥坑里，左敲右拧，一会儿就把履带修好了，训练照常。“从来就没有听他说放弃的事。”徐晓林感慨。

　　不放弃事，也不放弃战友。

　　2014年，王锐带新兵，班里出了个“慢半拍”新兵唐明镇。小唐身高176厘米，当时体重95公斤，吊上单杠就动不了，上了跑道就呼呼喘，一度找班长王锐要求调到炊事班。

　　王锐通过谈心得知，唐明镇最害怕5公里越野。于是，王锐就每天陪着他跑，今天加500米，明天加1000米……到2016年年终军事考核，唐明镇在全连5公里越野中拿了冠军。“要不是班长，我早放弃了，我都不知道自己还能行。”

　　几年来，王锐班所在的班，在师以上单位组织的军事比武中夺得11块奖牌，被誉为“武状元”的摇篮。王锐的“三特计划”，还在连队产生了“王锐效应”：三年前，全连精通两个训练专业的官兵不到10人，如今达22名；三年前，仅有2人报名参加装甲兵特级考核，如今达19人。今年全营报考装甲兵特级考核的一共18人，王锐所在的连队就占了9人。