石市限行第五天 查处违规车2176辆 劝返21995辆

　　燕赵都市报记者 郭晓峰

　　自11月4日起，按照石家庄市政府统一安排，石家庄市公安局交通管理局实施最高一级重污染天气应急减排措施，实施机动车尾号单双号限行措施，11月8日，省会单双号限行进入第5天，石家庄市公安局副局长、石家庄市公安交管局局长武瑞琪当天表示，自实施单双号限行以来，省会交警已经查处2176辆不遵守尾号限行规定的“闯限”车辆，按限行规定沿三环劝返各类车辆21998辆，限行后，槐安路主路平均车速提速一倍以上，省会市区17处堵点全部消失，市区交通事故数量锐减近4成。另外，针对社交软件上流传的“车牌报失，可无视单双号限行”的传言，武瑞琪正面回应称，车牌报失后，凭临时牌照上路也要遵守单双号限行规定，且限行期间警方正对无牌车辆实施重点检查。

　　 交通事故下降近4成

　　11月8日上午10时30分，石家庄市公安交管局指挥中心，在几十块大型路况显示屏中，在不同的视角下，一辆辆汽车呼啸而过，毫无停顿，显示着这个城市的交通如晨练者的呼吸一般畅通。

　　单双号限行给城市的交通带来了哪些细节变化？守望着眼前的大屏幕，石家庄市公安局副局长、石家庄市公安交管局局长武瑞琪告诉记者，此时此望，即8日上午10时30分，省会槐安路主路车辆的平均时速在60公里以上，而在限行前的周六上午，槐安路主路的通行时速一般在25公里左右。另外，在实施单双号限行后，省会市区的17处堵点，全部消除；限行前，市区三环内每天交通事故起数(多为小刮蹭事故)都在400起以上，限行后，11月7日当天，市区交通事故仅有250起，较限行前下降了近四成。交通事故数量的减少，大大削减了路面上不确定的“临时堵点”，使道路更通畅，因此限行后，无论是自驾车还是选择公共交通工具，市民平均出行用时明显缩短。

　　而据记者测算，以限行后8日上午的路况，一名市民如果自驾车通行槐安路前往目的地，用时将比以往缩短一半，如果乘公交车走槐安路辅路前往目的地，用时至少较限行前缩短百分之三十。

　　 “闯限”率降至1.5%

　　限行伊始，机动车能不能主动遵守限行规定？限行到第五天，又有多少车辆还“以身试法”闯限行？武瑞琪告诉记者，11月4日限行当天，交警经过测算，发现省会市区路面不遵守单双号限行规定的“闯限”车辆超过了3%，这说明在限行初始阶段，部分司机对限行规定并未足够重视。武瑞琪告诉记者，自11月4日起，石家庄市公安交管局每天出动1100名警力，在市区和三环沿线分别设置151处、55处检查点，轮流倒班，对市区内“闯限”车辆实施查处，在三环沿线对黄牌大货车和蓝牌货车进行劝返。截至11月8日上午，省会交警已在市区(三环路及以内)查处不遵守单双号限行的“闯限”车辆2176辆，在三环路沿线劝返各类车辆21995辆。

　　武瑞琪表示，据统计，11月7日深夜10时至12时，省会市区内不按单双号行驶的违法率已降至1.5%，至11月8日上午10时，这一数字已经降至0.8%，即每百辆车中的“闯限”车尚不足一辆。武瑞琪说，7日深夜“闯限”率较当前高出近一倍，说明部分司机抱有趁夜躲避交警处罚的侥幸心理，但是，他想提醒广大司机，违返单双号限行规定，即使一时躲过交警处罚，也躲避不了路面交通智能卡口以及电子警察的眼睛。