银川发生公交纵火案 17人遇难

银川发生公交纵火案 17人遇难

昨日下午嫌犯被抓捕归案 公交车遇险怎么办？快来学学逃生之技

稿件来源：石家庄新闻网

公交车行驶途中突发火灾

5日7时许，银川市公交公司301路由贺兰县天骏花园开往银川火车站的公交车，行驶到109国道贺兰县金盛国际家居广场门口时，突然发生火灾，并造成重大人员伤亡。

5日中午12时许，贺兰县人民政府在事故现场召开新闻发布会，称事故发生后，贺兰县启动了应急预案，成立了“1·5”公交车着火事故处置指挥部，伤者已全部转移到宁夏医科大学总医院。驾驶公交车的司机受了轻伤，正在接受调查。

公交公司启动应急预案，对车辆逐一进行安全排查。银川市1800余辆公交车仍在正常运营。

17人遇难 32人受伤其中6人伤情较重

5日下午3时，宁夏银川市委、市政府召开新闻发布会，确认“1·5”公交车着火事故遇难人数上升至17人，事故被公安机关初步定性为犯罪案件。目前，善后工作正在进行。

据银川市委常委、常务副市长马凯介绍，经进一步核实，在银川“1·5”公交车着火事故中遇难的人数由原先发布的14人上升至17人。

马凯说，相关部门在处理现场时，又发现3名遇难者。在这17名遇难者中，男性8人，女性9人。另有受伤人员32人，男性、女性各16人，在受伤者中，年龄最大者65岁，最小者20岁。经现场初步处置后，受伤人员被送往宁夏医科大学总医院进行救治。

宁夏医科大学总医院副院长贾绍兵说，医院已启动应急预案，开通绿色通道，成立救治小组，组织200余名医护人员对伤者全力进行救治。在收治的32名伤者中，有6名因伤情较重转入重症监护室，其中一名烧伤面积很大、生命垂危，其余26名伤者目前伤势比较稳定。

目前公安部门正在采集死者DNA，对比死者信息。

楼顶僵持两个多小时后 嫌犯马永平落网

5日16时30分许，在与警方僵持两个多小时后，银川公交车起火事故犯罪嫌疑人马永平在贺兰县被抓获。

据警方介绍，14时左右，嫌疑人马永平来到贺兰县一栋未完工的大楼楼顶，并开始与警方僵持。记者现场看到，马永平的裤脚已被烧坏，脚踝裸露在外。

稍早之前警方出动350人对现场进行了勘察，初步判断是一起蓄意犯罪纵火行为。并随后发布协查通报称，经调查，嫌疑人马永平有重大作案嫌疑，嫌疑人名下有三辆车分别是宁AKN035、宁E32909、宁AJB016。现宁夏各地公安机关迅速启动应急预案，启动市县卡口和出省卡口，对嫌疑人和车辆进行缉查。

在5日下午3时的新闻发布会上，银川市公安局副局长史跃文曾表示，着火事故发生后，公安机关立即启动应急预案，根据勘察、检验、走访和调查的结果，初步认定银川301路公交车着火事故是一起涉嫌犯罪的案件，目前警方已锁定一名犯罪嫌疑人，并正在对其进行围捕。

乘客：大火像泼水一样从后面烧过来

目击者称，事发当时，车身通体起火，从车里逃出的人像火球，一直在地上翻滚。

“当时车前门和后面已经起了大火，火已经漫过了整个车上方。”昨日早上7点左右，魏先生坐313路公交车经过事发地点。他称，看见着火的公交车后，313路公交车司机停下车打电话呼叫救援。此时，魏先生下车，他看到着火的301路公交上三四个男乘客已下车，其中一个身上有火，“他自己在地上不断翻滚，才把火苗滚灭。”

乘客虎月祥说：“我当时坐在车厢前部，听见车厢后面有人喊着火了，回头看时火势从地面上就像泼水一样哗的一下就过来了。我的鞋被烧没了，脚底的皮都被烧掉了。”

虎月祥告诉记者，火刚从车厢后面着起来的时候，大家都往前车门跑让司机快开门。“我当时想着完了，车厢要爆炸了，今天命就没了。过了几秒钟，车门开了，一堆人挤着都冲下车去了。”下车后他想拿手机拍视频，发现火烧得太快了，公交车瞬间就被烧得只剩一个空架子。

公交车遇险 如何逃生？

当公交车发生火灾、爆燃事件时，无论是驾驶员还是乘客，选择正确处置方式和逃生方式非常关键。火灾发生后，3分钟内是最佳逃生时间。如果乘坐的公交车是封闭式车厢，在火灾发生时，要迅速用安全锤破窗逃生。

逃生之门：驾驶座旁、车门上方都有应急开关

在驾驶室左边窗下，安装有一个车门应急开关。另外，在车门上方也有应急开关。一旦车门无法正常打开，邻近车门的乘客可拉开车门上方的红色紧急开关，打开车门逃生。

逃生之技：车窗砸碎方法

市民在公交车上遇到突发情况如何应对？

第一步，发现紧急事件，首先通知司机，尽量从前门和后门逃生。

第二步，如果门打不开，可启用安全锤将车窗玻璃敲破，从窗口逃生，或者用车顶的紧急逃生窗逃生。

第三步，寻找灭火器，灭火器一般位于驾驶员座位后方和中门附近。

需要注意的是，钢化玻璃中间最牢固，四角和边缘较薄弱，使用安全锤或其他硬物时要猛击车窗的四角和边缘，然后将整块玻璃推出窗外，若敲击中间部分，玻璃破损部位较小，破窗时间长，不利于逃生。

如果没有安全锤，其他硬物如高跟鞋、皮带扣等尖锐硬物均可敲打车窗逃生，也可以用衣物包住脚，扶着座椅靠背，用脚掌用力蹬车窗玻璃，记住是蹬，不是踢。

除了从窗户逃生外，公交车顶部还有两个逃生窗，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。这两个位于车厢顶部的逃生窗，在紧急情况下旋转红色开关，也能打开窗口逃生。

逃生指南：身上着火不能跑 越跑火越大

1.当公交车自燃时易产生大量浓烟，浓烟倒灌进车厢，容易造成窒息和有毒气体中毒。此时，乘客应尽量用衣物或是棉制品浸水后掩住口鼻，避免吸入有毒气体。

2.要有序疏散，当车门、窗口被逃生的人堵住时，后面的乘客一定要先帮助堵在前面乘客尽快逃生，只有前面的人脱离危险，才能让出更大的逃生空间。

3.车内着火后如果无法逃出车厢，可立即将水和饮料把身上淋湿，用湿布捂住口鼻。

4.如果身上着火，千万不能跑，越跑火势越大。此外,奔跑还有可能将火种带到别的地方，扩大火势。正确做法是，立即脱掉着火的衣服，或在地上打滚压灭火焰；发现他人衣物着火时，可脱下自己的衣服或用其他布物将其扑灭。

5.平时乘坐公交车时，乘客要有意识地往车厢后半部走，向车后门位置挪动，这样一旦有异常，更易于逃生。

文/图 据新华社等

编辑： 林福盛