百年“铁路大厂”石车告别石家庄主城区整体搬迁至栾城区

    河北新闻网12月1日讯（河北日报、河北新闻网记者李巍）今天上午，随着一声令下，数辆满载设备、披挂红色条幅的大卡车缓缓驶出南车石家庄车辆有限公司大门，向着新厂区进发。从这一刻起，南车石家庄车辆有限公司（以下简称石车）整体搬迁工作正式启动，被石家庄人称为“铁路大厂”、有着109年历史的石车向省会主城区作最后告别。距老厂20公里之外，位于栾城区的石家庄装备制造基地将成为石车的新家。

    百年老厂见证石家庄城市化进程

    石车的前身是1905年开建的正太铁路石家庄总机器厂，是一家专门为正太铁路修造窄轨机车、客车、货车的工厂，也是石家庄第一家采用机器生产的近代厂家。当时的石家庄，还是一个仅有200多户人家的小村，面积不足0.1平方公里。因为当时京汉铁路是标准轨，正太铁路是窄轨，从正太铁路卸下来的货物需要搬运到京汉铁路振头站上车。同样，从京汉铁路运来的货物需要搬运到正太站上车。以石车为原点，产生了传统搬运业与现代化铁路交通业的融合，造就了石家庄迅速膨胀的运输大军，并不断加速着城市化的进程。

    如今，石车已从单一“修火车”，发展成为集铁路货车制造与检修、铁路特种车辆制造、轨道交通制冷装备研发制造、工程机械研发制造于一体的现代大型企业。109年来，石车累计修理铁路货车400721辆，新造铁路货车7308辆。2010年至2013年，这个百年老厂进入快速发展期，年营业收入从15.97亿元一路攀升至22亿元。

    随着城市化的推进，曾经偏居石家庄村东南的石车成了如今省会城市的坐标原点。尽管粉尘污染并不大，但大宗物料的运输，必然要与市民出行“抢道儿”，并且，原厂区狭小的面积越来越制约公司生产规模的扩大和新产业发展。石车搬迁，已成必然。2011年6月，南车石家庄产业园在石家庄装备制造基地奠基，这一占地近2000亩的园区成为石车新厂所在地。在历经两年多的建设之后，铁路货车造修厂房和综合办公大楼如今已经建成，搬迁条件已经成熟。