河钢唐钢不锈钢公司立足产线 持续改善

12.07.2016  12:41

河钢唐钢不锈钢公司立足产线 持续改善

今年以来,不锈钢公司秉承“持续改善、信守承诺”的工作理念,充分调动广大生产一线员工积极性,紧紧立足产线开展质量提升活动。积沙成塔、集腋成裘,每一个细小的改进汇聚在一起,助力生产经营实现新突破。

优化工艺 提高顾客满意度

经过试制、跟踪和优化热轧工艺控制参数,用户使用产品后轧制力降低效果明显,解决了厚度控制不均的问题,在原工艺条件不变的情况下,产品性能得到了优化和提高,目前河北省知识产权局已经受理该热轧工艺的发明专利申请。”6月22日,不锈钢公司高强钢大客户经理部经理张玉文自豪地说到。

事情还得从去年说起。海南某战略用户主要生产饮料和食品用高端马口铁,MRT-4BA是该公司主导产品之一。该种罐身材料成品较薄,厚度一般控制在0.17-0.23mm。同时,由于该品种是马口铁中硬度较高的产品,在跟踪用户生产过程中发现,冷轧时轧制负荷较大,成品道次厚度控制比较困难,用户也提出了能否在不影响成品性能和使用的情况下降低轧制力的要求。

张玉文带领大客户经理部人员,联合生产、质量等人员,经过反复研究论证,借鉴双相钢冷却模式生产控制经验,提出了创新的层冷技术方案,即分段层流冷却方法,并通过中间空冷温度和空冷时间的控制对碳进行配分。通过组织调控、均匀组织,在抗拉强度和屈服强度不变的情况下,提高了均匀延伸率和可轧性,降低了轧制力。

就这样,用户在产品使用过程中的难题解决了。今年5月份,张玉文带领大客户经理部人员对该用户进行回访时,他们的生产技术人员向张玉文伸出了大拇指:“你们的产品是一流的,服务也是最好的,我们就愿意与你们合作!

工序联合 攻克板坯缺陷难题

板坯夹杂比例由0.64%降到了0.39%!有效控制了夹杂物的产生,我们成功了!” 6月19日,由不锈钢公司生产技术科炼钢室主任师吴艳青牵头开展的《降低板坯夹杂缺陷比例》攻关小组召开了最后一次小组会议,宣布小组活动取得圆满成功,达到了原设定的0.4%的目标,有效地降低了质量缺陷。

去年一段时间,板坯夹杂缺陷比例曾一度达到0.64%,由此带来了夹杂缺陷降级铸坯的问题,影响了吨钢质量成本。作为主管连铸的技术人员,吴艳青坐不住了,控制板坯夹杂缺陷刻不容缓。今年年初,吴艳青找到了生产技术科主管转炉、精炼、连铸各工序的技术员和质量信息科主抓板坯质量的技术员共9人成立了一个攻关小组,下定决心要解决这个质量难题。小组成员本着“PDCA+认真”的工作思路,按照精益生产的思维,开展了流程调查、现场调查、数据调查相结合的方式,用了2个月的时间,对各个工序进行了详细的调查分析,共排查出了中包内氧化性气氛 、中包钢液面裸露 、中包钢水重量控制 、液面自动控制、开浇拉速控制和结晶器流场不合理这6个主要原因。

查找到了“病因”,如何“治愈”呢?小组成员积极讨论,最终将改善重点放在了减少开浇过程中夹杂的产生上,围绕氩气吹扫、调整中间包覆盖剂的加入时机、控制连铸开机吨数和控制连铸拉速4个方面进行了改善。5月底,制定的所有措施改造完毕,改善效果完全达到了小组的预期。吴艳青团队秉承着“持续改善”的理念,将攻关过程中发现的好的做法有的纳入岗位规程,形成了技术通知单,做到标准化的管理,实现了一次攻关,多次受益。

课题攻关有效改善卷型质量

自2月份到现在连续4个多月未出现芯轴降速导致的松卷缺陷”。6月28日,不锈钢公司轧机作业区后备作业长齐社兴一边查看着刚刚下线的钢卷卷型质量,一边对笔者说到。

随着钢铁市场形势愈发严峻,客户对产品质量的要求不断提高,不仅仅对表面、板型、尺寸及性能方面提出了较高要求,对卷型质量的要求也在不断提升。“去年1580生产线因卷型缺陷平均每月降判7卷左右,供公司高强汽车板生产线原料厚度2.5mm以下规格平均每月因卷型缺陷返修比例达到10%,严重制约了产品质量提升。”齐社兴说道。面对此问题,齐社兴迎难而上,勇挑重担,牵头成立了课题组,决心攻下这个难关。

课题组首先对去年全年的《卷板压下品台账》及《二冷轧退库卷明细》进行了充分的数据统计分析,他们发现,卷型缺陷中以塔形缺陷为主,占比74%,而芯轴降速是造成塔形缺陷的主要因素。供公司高强汽车板生产线返修卷型类缺陷中,内径小缺陷比例占到了81% 。因此接下来要解决的就是芯轴降速和涨径不足。为尽快解决这两个问题,课题组成员常常在现场一待就是一天,有时饭都顾不上吃;对生产时相关设备曲线一盯就是几个小时,不放过每一个异常点。他们从现场回来后,第一件事就是分析讨论现场采集的数据和画面。每一次小的优化改进后,小组成员都要对效果跟踪评价,时常能看到他们顶着高温在查看下线钢卷卷型质量。功夫不负有心人,最终通过优化活套、卷取张力参数、修改程序压力控制门槛值及固定液压阀门开度等措施的实施,钢卷卷型质量得到了大幅改善,卷型缺陷降判降低到了2卷以下,供公司高强汽车板产线钢卷卷型缺陷返修率降低到了5%以内。卷型质量大幅改善后,月可创效7万余元。

付川 杨玉倩 张红娟