邢台路桥建设总公司以科技创新打造企业核心竞争力

新世纪进入第二个十年，随着国家公路交通网络的逐步完善，公路建设队伍的快速增加，市场竞争十分激烈，业内企业都隐隐感到一丝寒意。公路建设企业的前途在哪里？核心竞争力是什么？如何才能占据先机，实现新的发展？这是摆在决策者面前共同的难题。

党的十八大特别是十八届三中全会做出了全面深化改革的部署，我国的现代化建设进入全新阶段。产业升级、生态文明、体制改革、建设国家创新体系、推动投资体制和行政事业单位体制改革等一系列措施已陆续出台。形势的变化，对于路桥建设企业是机遇还是挑战？邢台路桥的决策者在思考：

推进城乡一体化建设进程，城镇的基础设施建设将形成一个巨大的市场，基础设施建设是邢台路桥的强项；路桥建设投资主体将转向混合经济体或股份公司，项目业主对工程的质量、寿命、投资成本将是关注的重点，而提供高性能、长寿命、低成本的路桥产品，又是邢台路桥的“强项”；对于生活在城市的人们来讲，出行已成为一个大问题，全国城乡建设一体化工作会议要求提升城市的服务水平和质量，解决城市交通堵车问题，是邢台路桥多年来一直研发攻克的一项难题。目前技术已经成熟，这又是一个全新大市场；“建立健全鼓励原始创新、集成创新，建立国家创新体系”，也正与邢台路桥多年来坚持“以创新为突破口”加快公司发展相适应，对推动公司新技术落地也是一个难得的契机。

综合分析当前和今后一个时期的发展形势，有挑战，更有机遇，机遇大于挑战，命运把握在自己手里，邢台路桥必须顺应形势，谋求新的产业和发展方式，打造自己的核心竞争力，以己之长攻市场之坚，才能突出重围，实现邢台路桥在新起点上的健康发展。

机遇总是给有准备的人。邢台路桥成立伊始，就针对传统公路建养技术中存在的安全性不佳、建设成本高、养护周期短、承载力不足、易产生水损坏等问题进行了长达近20年的跟踪研究。邢台路桥的决策者和技术人员在“科技兴交”战略的指导下，以创新思维和科技手段，开展了长期不懈地研发，取得了一系列重大成果，用智慧和汗水解决了公路建养中的绝大部分技术难题，共获得32件国家专利授权，其中7件发明专利、颁布了6项部颁工法、发布了5个公路建养省颁地方标准，一个行业标准。在公路建养技术领域，邢台路桥已经站在了世界先进技术的前沿。

科技创新是邢台路桥长期一贯的企业战略。上世纪90年代，邢台路桥就针对桥头跳车、春季翻浆、软土路基处理等公路建养技术难点课题开展了一系列的研究，取得了部分成果。2002年公司开始把开展自主创新作为重点工作进行部署推进，并逐步形成了“以自有技术优势占领市场，保障邢台路桥健康发展”的企业战略：明确科技创新的企业发展战略地位，就能够统一思想、凝聚力量、形成全公司上下的坚强决心；就能够调配各种资源，保障科技创新工作的开展；就能够坚持不懈地开展科技研发，容忍各种失败，直至取得成功；就能够使不断创新，寻求突破成为公司员工的自觉行动，并上升为企业文化。邢台路桥取得今天如此之多的科技创新成果，就是20年来不断积累的结果，是长期努力获得的回报，是多年攻关导致的突破。而邢台路桥研发多年累积的科技创新成果，已经成为公司健康发展的基础，是公司抢占公路建养市场的利器，是公司核心的竞争力。

为开展科技创新提供全方位的保障。开展科技研发需要持续不断地投入和长期稳定的政策。近年来，邢台路桥投入大量资源开展新技术研发推广和创新平台建设，邢台路桥常年从事研究攻关的技术人员80余人，参加科技活动人员400余人，2008年公司被确定为河北省知识产权优势培育企业，2009年邢台路桥技术中心被认定为河北省省级企业技术中心。近年来，邢台路桥每年投入科技研发推广资金达3000多万元，并以年均10%的速度增长。公司建立并实施了《合理化建议与科技创新奖管理办法》、《专利管理制度》、《科技项目管理办法》、《企业技术中心经费管理办法》、《企业工法管理办法》、《新技术推广应用管理办法》等一系列规章制度，形成了科技创新项目从组织谋划、推进督办、资源保障、成果奖励等全程全方位的覆盖，形成了完善的科技创新制度体系。

以解决存在的问题为导向，科学确定选题，是研发取得成功的基础。邢台路桥的创新课题，都是公路建养过程中遇到的普遍现实问题或叫瓶颈。面对这些问题，企业通过创新研发，通过科技手段予以解决。如“排水式沥青路面组合”实现了长期保持沥青路面粗糙抗滑性能目标，使行车更加安全。实验表明刹车距离可有效缩短10%—20%，可降低交通事故率67%以上，雨天可降低达86%。这一创新技术的应用，能为社会提供一个更安全、耐久的高级沥青路面；多孔改性水泥混凝土基层，代替一般刚性基层，能大幅度提高路面承载力，而且不怕水泡，可彻底解决水损坏问题。特别是路面基层减薄一半，施工快、更耐久，也节约大量（石料）资源。更突出的是沥青路面的投资成本可降低15%-30%，是建设长寿命、低成本、高质量路面的最新技术，对减轻公路建设投资成本压力提供了技术方案。公路过渡段卧板组合设计施工技术，为彻底解决桥头跳车问题提供了技术支撑，弥补了技术缺陷。装配式组装钢箱梁以全钢桥的品质，极大的承载力和耐久性、便捷性和可回收性，得到了专家们的高度赞扬。该技术以钢筋混凝土桥的价格，低廉的成本，把桥梁建设技术推向了一个新的高度。

邢台路桥还基于社会需求和工程需要，研发完成了随机水洗筛、空间石料整型机、共振夯、连续式砼拌合楼等，在公路建设中已广泛应用。为解决控制材料质量、路基的快速稳定、质量安全等提供了保障。这些创新技术有效地解决了公路建养中的技术难题，提高了工程质量和寿命，大幅降低了工程成本，完全符合随着时间的推移、产量的增加、技术的进步，质量越来越好、成本越来越低的经济发展客观规律。

积极进行推广应用，长期跟踪试验效果，不断进行完善。

创新技术应及时开展实验性应用，在应用中不断进行完善。邢台路桥研发的创新技术70%以上已经投入实际应用：多孔改性水泥混凝土在廊涿高速公路、大广高速公路、邢台市南二环、东三环、旭阳大道、隆昔线、七里河综合治理工程等项目中应用里程超过100公里；黑白复合路面在隆昔线、大广高速公路、邢台市南二环、邢台市东三环、新河县和谐路工程，应用里程93公里；公路防水抗裂层在大广高速公路、青银高速养护工程、邢德线南宫段、邢台市南二环、邢和线养护工程应用；应力吸收带在大广高速公路、邢德线应用里程4公里；旧路面养护改善技术在邢和线养护工程应用；装配式组合钢箱梁在邢台市南二环修建4座立交桥，并应用于邢衡高速公路邢台段南水北调大桥、大广高速公路。京港澳高速公路石安段改扩建工程、张承高速公路承德段新建工程应用组合钢箱梁共计51片正在制作之中。

经过实际使用验证和调整完善，上述技术均已成熟，具备推广应用的条件，社会、经济效益明显，潜力巨大。

推动科技创新成果转化为生产力和竞争力。

科技创新成果的产业化是一个关键环节。近年来，邢台路桥通过多种方式在公路建养行业宣传、推广自主研发的创新技术，努力使创新成果尽快转化为生产力，提升公路产品性能，满足群众交通出行需求，促进交通科技发展。在省厅以及交通运输行业各位领导的支持下，经过努力，多孔改性水泥混凝土、黑白复合路面、公路防水抗裂层、应力吸收带、旧路面养护改善技术、装配式组合钢箱梁、共振夯实机、随机水洗筛、空间石料整形机、连续式水泥混凝土拌合站等已经或即将在石安高速改扩建、京石高速改扩建、邢衡高速公路衡水段、张承高速公路等项目中正式应用。特别是省厅发文在全省推广黑白复合路面技术，将取得巨大的经济社会效益。

而通过科技创新和创新技术的推广应用，邢台路桥赢得了市场，也赢得了良好的社会信誉，并保持了良好的发展势头和职工队伍的稳定，打造出了一流企业的核心竞争力。（王习哲）