邢台加快转型升级：新能源汽车拉动“增量提速”
今年邢台10亿元以上产业项目93项 当国内第一辆旅行车“红星”生产出来，这里戴上了“新中国旅行车诞生地”的光环。当车头标着毛泽东同志手迹“长征”的巨型汽车牵引客机在首都机场奔忙，当“太脱拉”重卡一车难求……这里攀上了汽车工业的高地。 邢台，曾是新中国除长春、十堰之外重要的汽车工业基地。 昔日荣光，今天是否还在？笔者近日到邢台调研发现，该市已赋予汽车工业新内涵：新能源汽车业。今年，10余万辆“绿色”汽车将鸣响产业重塑的笛声，浩浩荡荡开出邢襄大地。 好政策引来大项目、好项目，传统车企“嫁接”新能源汽车项目 上汽集团来了。近日，邢台市相关部门与其进行全面对接。双方生产纯电动大巴的项目已达成初步合作意向，项目达产后，年产值约10亿元。 中德瑞科工业设计有限公司来了，组建了开云汽车；德国CP汽车制造厂与德国创新龙有限公司来了，组建了德动汽车；御捷汽车逐步成长……邢襄大地“汽车梦”在近半个世纪的光阴荏苒中再度触手可及。 发展汽车业，是邢台挥之不去的梦。1970年，北京新都机械厂、天河汽车修造厂迁建邢台，分别改为邢台长征汽车制造厂、红星汽车制造厂。前者生产出的“太脱拉”重卡，要排几个月队才能买到，后者的“红星”旅行车被国际誉为“东方美人”。该市曾雄心勃勃，“八五”期间要将汽车发展成第一支柱产业。 然而上世纪90年代中后期，市场形势急转直下，上汽集团、广汽集团等群雄并起，因体制等因素，长征、红星等却在竞争中折戟沉沙、亏损停产。钢、煤等产业一下子凸显出来，邢台产业结构变重。当前经济下行压力加大，钢、煤价格下调，发展动力又减。 在产业青黄不接的阶段，什么项目既能扩增量又能调结构？ 曾经辉煌的汽车业再度回归邢台视野。“这不是路径依赖，而是路径创造，我们将向绿色高端、代表未来的新能源汽车挺进。”邢台市发改委央企服务科科长薄明红说，邢台为此出台了新能源汽车发展优惠政策，今年起，5年内每年安排3000万元专项资金予以支持，还有信贷支持等政策，对项目引荐人更是开出了最高500万元的奖励。 在好政策助推下，邢台汽车工业开始向新能源汽车行业进行美丽的蝶变。 将“人”的拼劲变成独特优势，让选准的项目落地生根，一批新能源车企年内将投产 7月24日，邢台清河县，一辆宝马i3增程式油电混合动力车静静停在河北御捷汽车制造有限公司门口。 宝马i3技术堪称“梦幻”——快速充电时间30分钟，综合工况油耗仅为0.7升/百公里，却能爆发出170马力的动力。“我们的目标不是追赶它，而是超越它！”御捷汽车副总经理赵虎斌透露了一个重磅消息：御捷增程式油电混合动力车路试已逾半年，预计明年量产。其技术水平已站上国内前沿。 这一好项目，怎样与清河结缘？赵虎斌讲了一个项目如何落地生根的故事。 2009年，本土企业家张立平准备在外地建电动汽车项目。清河得悉后，拿出不达目的不罢休的精神，与张立平展开密集接洽，硬是将外地“快煮熟的鸭子”争取回来。此后，该县将项目从开工到落地的大部分工作包下来。2010年，企业得以快速投产。 上项目，邢台没有沿海、环京津优势，经济也欠发达。对于选准的项目，他们必须努力再努力地争取，让其落地生根，这就要将“人”的拼劲变成独特优势。 红星汽车找“婆家”，更是将这种拼劲发挥到极致。去年以来，邢台县与50多家企业，不厌其烦进行了150余轮谈判。近日，他们终于与上市公司多氟多达成协议，该企业将投资建设红星汽车新基地项目，建设电动车等生产线。 正是凭借“人”的这股拼劲，邢台成为国家首批新能源汽车推广城市、新能源示范城市。今年，德动汽车计划试投产，开云汽车年内可投产，全市新能源汽车产量将达10余万辆。到2017年，邢台将形成各类汽车生产能力58万辆，年销售收入超过300亿元，增量实现“大提速”。 创建技术“公共服务设施”，为60多家企业提供最新尖端技术 什么词汇能准确形容河北省汽车及零部件产业技术研究院呢？一个技术平台，还是科研院所？该院常务副院长靳立强摇摇头说，它更像邢台专为中小企业设置的技术研发“公共服务设施”。 7月22日，笔者在该院中试车间看到了一个长约20厘米的封闭式差速器。这是汽车动力传导系统中的主要部件，将解决目前电动汽车差速器齿轮裸露、易漏油的共性难题。该差速器是清河一家企业委托研发的，正在电动汽车上进行路试。在实车上试验，在国内尚属首次。 这项技术的不寻常之处在于，委托企业没有参与研发，却成为专利技术第一研发人，拥有其产生的全部效益。封闭式差速器2017年可实现量产，年产值预计在8亿元左右。 委托企业有何投入？靳立强说，仅是材料费和研究团队劳务费，预计150万元。 不出力、花费少，却得到令人难以想象的投入产出比。这种不可思议的力量，来源于创新。 邢台众多新能源汽车企业规模小、实力弱，无力建设自己的研发平台。清河县政府便出资建立了该研究院，与清华大学等21家科研院所进行合作，还聘请了16名高级工程师。 该研究院是名副其实的公共服务设施，市内企业都能使用研究院资源，有技术需求可委托其研发，企业只负责材料费、劳务费，最后获得专利成果。截至目前，研究院已为60多家企业提供了130多项技术服务。