“洞通”：石家庄地铁建设迎历史时刻 主体工程圆满收官

石家庄地铁建设迎历史时刻 主体工程圆满收官

工人在庆祝1号线工程“洞通”

主体工程圆满收官

        石家庄新闻网讯（记者：双鹏飞）从西王站到洨河大道站，从小灰楼站到新火车站，两条交叉于中山广场站的坚实地下长龙恢弘亮相，25个车站主体完工，26个区间隧道贯通无碍。历经千余个日夜的攻坚克难，砥砺前行，地铁1号线一期工程和3号线一期首开段宣告“洞通”。

石家庄市轨道公司相关负责人介绍，1号线一期工程已于11月底实现了“洞通”，比预计的里程碑节点提前一个月，3号线一期首开段也于近日完成“洞通”前的收尾工作，至此，石家庄市轨道交通一期工程全线实现了“洞通”。作为我市“1号工程”，也是历史上投资规模最大、辐射范围最广的城市枢纽工程、惠及广大群众的民心工程，开工三年多以来，石家庄地铁的整体进度始终保持在同期获批城市的前列，质量安全始终保持稳定态势。全线“洞通”目标的实现，对于石家庄地铁一期工程来说，标志着主体工程的圆满完成，地铁建设全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段，为实现“轨通”、“电通”、“车通”提供了强有力的支持，也为早日实现通车运营提供了有力保障。

在地铁1号线体育场站建设现场，记者在站厅层看到设备用房已经开始建设，风、水、电、空调等机电设备已经陆续进场安装施工，车站雏型正在步步显现。走下站台层，可以看到区间隧道已经朝两端延伸，目之所及已经望不到边际。而负责轨道铺设的工程轨道车来往于隧道中，运输着工程材料，现场一派繁忙。“如果有人体力充沛，有兴趣地下漫步的话，现在就可以从东到西穿越整个石家庄市区。”地铁建设者打了个比方：“洞通就好像盖房子建成了毛坯的程度，再经过装饰装修和设备安装，离入住也就不远了。”

据介绍，“洞通”是地铁建设“洞通、轨通、电通、车通”四部曲之首，是地铁投运的先决条件。“洞通”以后，接下来，就要全面展开铺轨、装饰装修和机电设备安装工作。按照里程碑计划，2016年5月、7月将分别陆续实现全线“轨通”、“电通”，年底进入联调联试，做好试运营前一切准备工作，2017年上半年将实现载客运营。

记者了解到，2015年截止11月底，石家庄地铁完成投资54.9亿元，开工累计完成投资122亿元。其中，1号线一期工程累计完成投资37.8亿元，开工累计完成82.2亿元。全线19个车站（中山广场换乘站纳入3号线统计范围）全部实现主体结构封顶；全线21个区间全部实现双线贯通；全线114项附属设施（包括出入口、风亭、冷却塔等）已有七成以上开工建设；15个车站正在进行安装装修，其中常规设备安装完成过半，系统设备安装完成40%；；全线5个铺轨基地（张营、烈士陵园、北宋、留村、西兆通）已建成。3号线一期工程首开段累计完成投资9.5亿元，开工累计完成23.3亿元。全线6个车站实现主体结构封顶；全线5个区间已全部实现双线贯通；全线29项附属设施已有九成以上开工建设；小灰楼站安装装修工程已经启动，其余已开始陆续进场；全线铺轨正在按计划推进。

与此同时，石家庄地铁自开工建设以来，安全生产形势良好，安全质量体系健全，机构制度完善，得到了国家住建部的肯定和好评。石家庄地铁明确了“安全零容忍、质量零缺陷、隐患零拖延、环境零污染”安全质量“四零”目标。今年在健全和完善安全管理体制的基础上，着力开展了“打好三个硬仗（事故隐患大排查、现场管理大整治、沿线管线大普查）、建立三本台账（日自查、月互查、季抽查）、施行四级处罚、全民举报有奖”活动。誓将地铁工程建设成为经得起历史检验的平安工程、民心工程。

随着主体工程的陆续完工，地面上的交通恢复也紧跟其后，截至目前，1号线一期已有14个车站恢复主干交通，平安大街站东侧剩余部分将在12月底前恢复。除烈士陵园及北宋站铺轨基地在明年3月份恢复主干交通外，长城桥站东侧及省博物馆站东侧剩余部分因安装需要将在明年5月份恢复主干交通。3号线一期首开段除小灰楼站及新百商场西门铺轨基地在明年3月份恢复交通外，春节前各站主干交通将全部恢复。

回首征程，历历在目。我市地铁建设自2012年9月28日在小灰楼站吹响开工的号角，一路走来，全力以赴。2013年上半年，1号线一期和3号线一期可行性研究报告先后获得国家发改委批复，我市轨道交通建设正式步入大规模建设阶段。2014年4月，河北省首台盾构机“石家庄号”在1号线一期工程南村站始发；6月，地铁首个车站（解放广场站）实现主体结构封顶；7月，地铁正定新区预留工程开工建设；8月，石家庄市轨道交通有限责任公司地铁运营分公司正式挂牌成立；10月，1号线一期工程首个区间（南村至洨河大道站）实现双线贯通。2015年3月，1号线张营停车场系统设备安装工程接触网第一杆立杆成功架设，标志着地铁建设正式从主体结构阶段迈入设备安装阶段；3月，我市城市轨道交通线网运营指挥中心（OCC）项目可研报告获得市发改委批复；6月，1号线张营停车场正式开始铺轨；7月，2号线一期工程的可行性研究报告获得省发改委批复；8月，1号线北宋站开始铺轨，标志着我市地铁正线铺轨正式开启；10月，3号线首开段从小灰楼站开启铺轨工作；11月石家庄地铁一期工程最后一台盾构机在3号线西三教站成功接收；12月全线“洞通”。

时值岁末，“洞通之年”圆满收官，地铁建设即将迎来我市轨道交通项目一期工程进入联调联试的2016年。明年石家庄地铁1号线一期工程及3号线一期工程首开段的建设安装工作将全面完成，附属工程围挡也将全部拆除，地面交通全部恢复。随着运营分公司制度规章的完善，人员的异地上岗培训，票价方案的批复和宣传，2016年底石家庄地铁将全面具备运营各项基础条件。同时还将展开3号线一期工程两边段、2号线一期工程、1号线北延正定新区段、3号线东延高新区段共50公里的开工建设。

洞通之后，轨通，电通，车通……石家庄人的地铁梦渐行渐近。

编辑： 双鹏飞