车市低靡 淡季购车更实惠？

　　时间进入4月，车市一季度的“收官战”已经落下帷幕。日前记者走访车市了解到，眼下车市仍未摆脱低靡的阴影，无论是新车上市还是大力促销，都对销量提振有限。但同时一个现象值得注意，以前在车市所向披靡的合资品牌尽现颓势，而以前少人问津的部分自主品牌却逆市走强。

　　□本报记者 王力

　　新车密集抢滩车市

　　一年之计在于春。春节后的第一个月通常是车企通过新车布局市场的良机，在过去的3月份有多款新车进入市场，如全新宝来、新一代君越、领动、2016款新雅阁、博越等。

　　纵览这些上市新车，无论是合资品牌还是自主品牌都以性价比为卖点。比如北京现代领动的配置直逼中高级轿车，在20万元以上车型上也鲜有配置的智能尾门便出现在了它身上；而2016款新雅阁更是将2.0排量最低配置车型售价拉到16.98万元，同时所有2.0排量车型的价格均在20万元以内；博越作为新晋的SUV悍将，以9.48—15.18万元的价格直接将目标锁定在以高性价比而畅销的长安CS75、东南DX7等。

　　新车上市固然能吸引消费者眼球，但对销量的提振作用却不尽然。据记者了解，同为近期上市新车，多数销量并不理想，有的新车上市半月销量仅为个位数，而有的新车如吉利博越则在10天内订单突破200辆。

　　4月车市或有价格战

　　3月上新车，4月价格战，这在汽车市场几乎已经形成规律。记者从雪佛兰经销商处获悉，4月1日雪佛兰已经对全系产品进行了“官降”优惠，其中迈锐宝优惠2.5万元，创酷优惠1万元，乐风RV优惠5千元。业内人士指出，3月份密集涌入市场的新车已经对现有车型和竞争对手造成压力，雪佛兰的“官降”也许预示着车市价格战的开启。

　　一位合资品牌4S店总经理向记者诉苦说，相比去年，一季度销量同比几乎下降了一半，无论是数万元的降价还是新车，都带不来人气。现在同行之间都盯得很紧，优惠幅度没有最低，只有更低。

　　采访中，记者发现一个有意思的现象，与合资品牌动辄数万元的优惠不同，很多自主品牌车型却没有优惠或优惠很少。江淮汽车河北分公司总经理许帮松告诉记者，目前江淮热销的SUV车型S2、S3除了阶段性的有免购置税的优惠外，并无其它优惠。他认为，由于车型定位准确、性价比高，同时客户服务水平近来大幅度提升，江淮一季度销量同比增长70%。

　　吉利博瑞上市已有一年，按照车市规律差不多应该有万元左右的优惠，可是当记者采访吉利汽车冀南大区经理阎灵贵时，他却说博瑞除了对老用户置换给予一定的优惠外，也没有任何优惠。

　　淡季购车可能更实惠

　　业内专家指出，眼下4月初这段时间是车市淡季，有的车型选择在这个时候降价，也是观察研究了春节后的车市状况后决定的。正是因为多数商家都在想方设法促销，此时才是消费者买车相对划算的时期，只要看准了，价格可能就会很实惠。

　　商家之所以有这样的优惠力度，主要原因有两点，一是众所周知的新款车上市导致老款车让利；二是今年厂家和商家的销售压力增大，由于从去年开始，车市增长趋于平缓，而大部分厂商所制定的销售任务并没有调低。现在一季度刚结束，销售任务完成不理想的经销商不得不将自己的利润压到最低，以求二季度能有个好收成，于是车市上就出现了动辄近万元的优惠。其实消费者不妨在这个时候出手，这可是可以买到经济实惠车型的好时机。

　　“以往消费者总是扎堆儿在旺季购车，其实在车市淡季或许能够买到性价比更高的车辆。”业内人士这样建议消费者。