跨海大桥上的“蜘蛛人”：高空“把脉”海上“听诊”
【解说】位于河北省唐山市的曹妃甸特大桥全长7477.46米，是大秦铁路连接曹妃甸港的一座跨海大桥。每天，一列列满载煤炭的重载列车都会从这里经过。由于海风海水的常年腐蚀，秦皇岛西工务段的职工需要经常检查、维修这座大桥。为了保障煤炭运输畅通，无论寒冬酷暑，他们都坚守在保障能源运输的大动脉上。
【同期】中国铁路太原局集团有限公司秦皇岛西工务段工长 秦立军
确保齐全有效，与远端防护和驻站员保持3—5分钟联系一次，及时通报来车信息，现场作业人员8人，要求是禁止穿带钉或易溜滑的鞋，上下墩台抓稳扶牢，按规定使用安全带、安全帽，确保安全。
【解说】这座跨海大桥全桥有242个孔，只有4处上下桥位置，检修跨海大桥的职工们戴好头盔，吊着威亚，穿梭于各个桥墩台之间，一天作业下来，每个人都要走上一万多步，他们被称为跨海大桥上的“蜘蛛人”。
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1号防护员有没有？现场有没有车？
(对讲)现场没有车。
远端2号、3号防护员有没有？
(对讲)远端2号防护员有，下行无车。
【解说】由于他们工作的桥墩平台到海平面高达12米，相当于三四层楼的高度，桥墩检修工不仅要面对寒冷的海风，还要克服恐高的心理。此外，桥墩平台宽仅60厘米，作业空间高度仅1.5米，检修全程需要弯着腰进行。
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梁体腹板，保护层不足，表面漏筋。支座连接板螺栓松动，其他正常。
【解说】线上设备检查，需要对人行道步行板、人行道托架等二十多个项目一一检查到位。
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当发现裂纹以后，我们就用混凝土裂缝综合检测仪，对裂缝进行精确观测，检测精度能达到0.1毫米，如果(发现)裂缝超线，我们就通知车间，安排专业人员进行处理。
【解说】日复一日，这些跨海大桥上的“蜘蛛人”，还练就了一双“海鸥眼”，能像“海鸥精准捕食”一样，准确地发现安全隐患。
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当对梁缝进行检查的时候，我们就需要用到内窥镜来进行检查，可以对梁缝的一些隐蔽处所的裂纹等病害进行详细观测。
邢璐 张炯 河北石家庄报道
编辑：【吴金铭】