民生记者调查 中山路能否“变身”商业步行街？

随着京津冀一体化步伐的加快，省会的发展变化也倍受市民关注。最近就有一种说法是，中山路建设大街至中华大街段要打造成像北京的王府井、上海的南京路那样繁华的步行街。随着地铁1号线的建设，中山路对未来石家庄的价值肯定会越来越重要，但作为“四横八纵”的主干道之一，中山路被改造成步行街的可行性能有多大？记者针对这一话题，进行了调查走访。

中山路商圈一直是石家庄“市中心”的代名词，这里有北国商城，新百广场、东购等一批老牌的商城，也有勒泰中心，苏宁广场等新建设的城市综合体。更有正太饭店，大石桥等代表这座城市的历史建筑，市商联会会长张香蒲认为，如果能把中山路打造成步行街，就能把沿线的各个商业串联起来，形成省会最具文化的商业街区。

这两年，由于修建地铁造成的交通不便和城市综合的相继建成，中山路商圈的人气存在一定程度的下滑。中山路沿街的不少商家认为，如果未来将中山路打造成步行街，将是重振城市中心商圈、保护传统商业街区的有效途径。

天元名品总经理解世刚认为，从“商业街”到“商业步行街”，应该是“一般购物”到“休闲购物、享受生活”的变迁。商业步行街是一座城市的商业文化名片，如果能把中山路当成一个能够展示石家庄形象的旅游景点来打造，市民和游客在这里休闲购物的同时，也能欣赏这座城市的靓丽风景。

看来，商业领域的人士多数都是举赞成牌。那作为商业步行街参与消费的市民，又会持什么观点呢？

为了能使调查的结论能说明一定问题，记者分别对不同年龄，不同职业的200位市民进行了问卷调查，其中有近7成市民支持将中山路改造成步行街，有三成市民提出了不同的看法。而不同看法都集中在交通问题上。他们认为，作为交通主干道的中山路，如果把建设大街至中华大街段改造成步行街，那省会的交通将面临极大的困难。

但也有市民表示，如果地铁1号线通车后，交通压力将会得到缓解。一直在中山路上跑车的一路车公交司机王洪强认为，2017年只能开通地铁一号线，那时，地铁还未形成四通八达的网络，很多市民仍需通过路面交通方式前往中山路。如果改成步行街确实会给市民带来很大的不便。

中山路改造成步行街，行还是不行？对棘手的交通问题，有没有解决的办法？记者随后又联系到了城市规划方面的专家。河北省城乡规划设计院原院长、河北省城市规划协会会长邢天河认为，中山路要改造成商业步行街，难度还真是不小。

有专家认为，中山路改成步行街，让南北的交通阻断，如何解决这个问题？改造成步行街后，步行街周边还需要有足够大的停车场来满足路面交通和地铁的接轨，这些都是问题。当然从长远看，未来人们的交通出行方式必将更加快捷，便利和多样化，中山路是否能建步街，也会迎来新的可能性。