石家庄机场2号航站楼10月10日启用 机场年吞吐能力可达2000万人次
石家庄国际机场2号航站楼内部一瞥。本报记者 赵威摄
届时所有国内航班将从2号航站楼进出港，国际和地区航班继续使用1号航站楼
本报9月29日讯（记者王成果）从省政府新闻办公室今天举行的新闻发布会上了解到，石家庄机场2号航站楼已经通过行业验收，具备了投入运营条件，将于10月10日凌晨正式启用。届时所有国内航班将从2号航站楼进出港，国际和地区航班继续使用1号航站楼，机场年旅客吞吐能力将达到2000万人次，货邮吞吐能力达到25万吨。
面积是1号航站楼的近3倍，设计突出人性化服务
记者置身于2号航站楼中，最突出的切身感受就是“大”。2号航站楼建设规模为15.4万平方米，是1号航站楼面积的近3倍，主体建筑为二层半。与1号航站楼不同，2号航站楼采用了进出港旅客分层分流形式，一层及夹层为旅客进港服务区域，二层为旅客出港服务区域，提高旅客进港和出港效率。
2号航站楼在设计上突出体现人性化服务。首次设置了自动人行步道、中转候机区、旅客计时休息区、更衣室等。同时从流程上尽可能缩短旅客步行距离，旅客从办理手续至登机口不绕路，登机口分列指廊两侧。新建廊桥18部，值机柜台67个，自助值机柜台10个，登机口29个，中转柜台6个，安检通道23个，安检双通道X光机32台，充分满足旅客需求，节省旅客办理手续时间。
旅客吞吐能力提升3倍，可承接北京航空溢出客流
石家庄机场1号航站楼年旅客吞吐能力为500万人次，而去年机场旅客吞吐量为511万人次，已经达到了设计容量。2号航站楼可满足年旅客吞吐能力1500万人次需要，高峰小时旅客保障能力达到4600人次，启用后将大大提升机场的旅客保障能力。
2号航站楼启用后，石家庄机场航线航班的发展将进一步优化航线结构，增加航班密度。进一步完善省内及环渤海区域支线航班，加密港澳台地区航线和韩国定期航线，逐步开通至东北亚、东南亚、中亚及俄罗斯远东地区的国际定期航线，适时开通欧美航线，积极推进低成本航线的发展。
河北机场管理集团党委副书记周忠义表示，2号航站楼启用，将提高石家庄机场在京津冀机场群中的分量和地位，为疏解首都机场客流压力、承接北京航空溢出客流提供保障。石家庄机场将积极引导低成本航空公司来石运营和发展，争取分流首都机场溢出的150座以下机型运营的航线。