秦皇岛7月旅游市场持续火爆 考验城市基础服务能力

      进入暑期以来， 秦皇岛 市旅游市场持续火爆，旅游部门统计监测数据显示，今年暑期秦皇岛市旅游市场整体运营状况良好，呈现“高开高走”态势，各项旅游指标保持了较快增长，全市旅游接待取得了丰硕成果。然而，日益攀升的旅游接待量也在考验着城市的基础服务能力，一些薄弱环节正期待政府和有关部门的重视与解决。

　　暑期旅游市场实现开门红

　　据秦市旅游局有关负责人介绍，今年，随着中央一系列政治、经济政策的出台、落地，国内政治、经济环境日趋稳定，国民休闲旅游的热情空前高涨，进入7月以来，前往秦市旅游的游客逐渐增多，尤其7月下旬，随着学生放假、全国高温天气肆虐，秦市旅游市场也进入了“高烧”期。

　　据统计，7月1日至7月27日，全市旅游景区共接待游客357.5万人次，同比增长10.5%；门票收入1.18亿元，同比增长15.3%。7月28日至8月3日，全市景区共接待游客121.1万人次，同比增长1.3%；门票收入4267.2万元，同比增长5.3%，达到今年暑期景区接待游客人数最高峰。统计数据显示，景区日接待游客峰值出现在8月2日、3日周末两天，全市景区日接待游客量分别为21.4万人次和22.2万人次；北戴河和山海关两区的景区，日接待均超过了7万人次；8月3日，山海关古城景区、山海关老龙头景区、北戴河鸽子窝公园接待游客更是超过了1.8万人次。截至8月3日，暑期以来，全市景区累计接待游客475.3万人次，景区门票累计收入1.6亿元，旅游市场一派火爆景象。

      高温湿热天气搅热旅游市场

　　7月中下旬，持续的高温天气席卷秦市传统客源地山东、河南、山西、内蒙等地，中央气象台多次发布高温橙色预警。受持续高温天气影响，北京、天津、河北、河南、山东、山西、东北等秦市周边中短线游客增长幅度较大，游客数量骤然上升，原本“火热”的旅游市场“火上浇油”。7月14日-20日，在副热带高压的控制下，高温态势逐渐升级，全国超过20个省、市的日最高气温超过35℃，其中秦市的一些重要客源地如河北东南部、山东北部、河南西北部和陕西关中等地最高气温均达到了38℃～40℃。受此高温影响，前往秦市海边纳凉避暑的游客骤然增多，东山、体育基地、浅水湾、老虎石、昌黎黄金海岸等各海水浴场，乐岛、仙螺岛、南娱等水上娱乐项目，野生动物园、奥林匹克公园等沿海山林旅游景区人山人海，全市景区周接待游客量超过100万人次。

　　今夏旅游市场的火爆还体现在宾馆酒店的供不应求。据有关人士介绍，往年旅游旺季，大周末现象明显，平日稍淡，接待仍有空间。今年暑期，除周末依然火爆外，周日至周四也在持续走高，全市各宾馆饭店、休疗养院旅游团队和散客应接不暇，住宿需求旺盛，导致今年住宿价格普遍看涨，星级宾馆大多是门市价出售，地理位置较好、临海的酒店更是供不应求。许多京津游客自带帐篷，沙滩安营，黄金海岸帐篷星罗棋布，成为又一景观。与此同时，井喷式的需求也带动了相关行业的水涨船高，据旅行社反映，今夏旅游大巴的租用费用也比往年有所提高，旅游市场频频出现一房难求、一车难求、一票难求的局面。

　　无景点式休闲游成新的旅游亮点

　　近年来，随着休闲概念的普及，以及城市休闲设施、休闲功能的日益完善，以往走马观花式的观光游正在逐渐向休闲度假、深度体验等新型游览方式转变。今年暑期，北戴河绿道、南戴河沿海步游路上游客摩肩接踵，董家口长城、森林逸城公园、自然植物园、红飘带等自然风光漂亮的非景点也是游人如织。全市各类住宿设施持续爆满，星级饭店平均出租率同比增长平稳，快捷酒店、农家乐等经济型度假设施受到推崇，北戴河临街及重点民宿暑期期间出租率超过90%，每逢夜间路边首尾相接停满了京、豫、鲁、蒙、陕、晋、辽牌照的大客车。此外，入境旅游接待方面，截至七月底全市接待俄罗斯游客13753人，占全市入境旅游市场的近五分之一。

      自驾、自助游成为旅游生力军，进一步带动了无景点式休闲游的发展。据介绍，随着交通条件越来越便捷，私家车保有量越来越多，旅游信息网的功能越来越完善，旅游者通过网上预订或委托旅行社订房、订票的自助、半自助游越来越普及，散客、自助游比例不断加大。特别是津秦高铁和承秦高速开通后，秦皇岛实现了到北京、天津、 唐山 、 承德 2小时旅游经济圈，自驾自助游秦皇岛更加方便、快捷。从7月下旬开始，每个周末，秦市滨海大道、龙源大道、河北大街、奥林匹克公园停车场等，以及北戴河各主要路段、北外环均会出现不同程度的交通拥堵现象。据河北省京秦高速公路管理处统计，7月25日-27日周末3天，京哈高速秦皇岛段每5分钟车流量为340辆，因交通拥堵，秦皇岛东、昌黎、抚宁、卢龙、迁安等口禁止大车上道，通过高速公路进入秦市的车辆达到170万辆。

　　城市基础服务能力受到考验

　　火爆繁荣的旅游市场，是对城市基础服务能力的极大考验，一些制约旅游发展的问题正在浮出水面，期待政府和有关部门的关注与解决。

　　据了解，由于秦市不是口岸城市，仅每年有数量有限的入境旅游包机，未开通国际航线，入境游客来秦需中转其他城市，影响了客源的增加；铁路方面，秦市的始发车很少，游客离秦的票源紧张，导致游客“进来”容易“出去”难。业内人士表示，为破解这一问题，秦市应积极争取相关政策支持，大力推进公路、铁路、民航和港口建设和发展，加快构建立体式综合交通体系。

　　此外，随着自驾车旅游的不断升温，秦市的自助服务功能尚不能完全适应需要，标识导引系统还需要进一步完善，部分重要交通节点还缺少多媒体咨询系统及相关信息资料；停车场建设滞后，存在部分收费乱象，车辆的随处停放加剧了交通拥堵。为此，秦市应进一步优化城市公共休闲环境，健全游客自助服务体系，加强城市整体形象的塑造，突出城市文化和民族特色，增加休闲度，营造安全舒适的休闲旅游环境。