石家庄黄标车补贴即将到期 回收车辆猛增政策不变
河北广播网12月22日消息（河北电台记者曹力）今年12月31日，石家庄黄标车补贴政策即将到期。根据国家六部委下发的最新认定标准，石家庄的黄标车共有6.6万辆。如此多的黄标车回收之后是如何处理的呢？
在石家庄废旧汽车公司的服务大厅内，车主冯先生刚刚领到了9000元补贴，按照新的黄标车认定标准，他2008年买的一辆轻型货车已经属于黄标车。
石家庄废旧汽车公司的服务大厅（记者曹力 摄）
黄标车定义是指机动车污染物排放标准低于“国一”排放标准的汽油车和“国三”排放标准的柴油车。而在新的认定标准中，进一步明确了黄标车的有关统计年限。如2000年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的微/小型载客汽车和微型货车；2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载客汽车；2009年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载货汽车；都被列为黄标车。
按照新的认定标准，石家庄的黄标车数量由5.4万辆增加到6.6万辆。不过，交管、环保两个部门在黄标车的认定上曾经出现偏差，交管部门以车辆登记注册日期来界定是否黄标，而环保部门却以车辆发动机出厂日期来认定黄标车。这样，一些车辆尽管仍是绿标，但按照新的标准，属于年限之内，就被强制认定为黄标车。车主甄先生告诉记者，“我的车是2008年9月18号出厂，9月27号登记的，柴油版的五座轿车。交管局发布的文件是2008年7月1号之前注册登记的是黄标车，而我这个已经超过他这个范围了，就是说没有在这个标准里面。”
12月17日，石家庄黄标办下发通知，要求一律按照新的标准认定。这样，只要符合年限要求，不管绿标、黄标，都会被认定为黄标车。据石家庄废旧汽车公司综合业务处处长梁斌介绍，最近几天，他们回收的车辆猛增，前一阵几乎每天下来是100辆，现在能达到150辆。新的认证更加简单、好判断，根据自己汽车的年限、车型就可以准确的判断是否属黄标车。
回收上来的黄标车是如何处理的？梁斌带着记者参观了该公司的停车场和拆解厂，石家庄废旧汽车公司拆解厂经理尹海英介绍说，”你看那小车，先卸油箱，防止危险，先把油箱手工卸下来，在一个就是拆棚子，最后拆内饰、拆发动机、拆轮胎，割下来了。另外这些有分压块，轻薄料就打了压块了。”
一个一吨重的小轿车最终成为了850公斤废钢以及少量有色金属。废钢以80公斤一块压成块，被送到炼钢厂回炉重炼。工作人员也特意提醒广大车主，“尽管认定标准有了变化，但黄标车的回收报废手续和补贴标准目前都没有变化。咱们黄标车的回收截止日期是2014年12月31日，就是说，如果您有这种黄标车，必须在2014年12月31号之前办理报废手续，否则的话就领取不到石家庄市政府的补贴。”