石家庄电动自行车限速装置大多成摆设（图）

电动车无视交通规则，随意驰骋。

很多电动车在购买时限速装置就已拆掉。

    2013年，《 石家庄 市城市步行和自行车交通系统规划》将时速大于20公里的轻摩化电动自行车纳入机动车管理。可时至今日，因有关配套细则未出台，厂家和商家都在打“擦边球”，很多电动车依旧毫无顾忌地在机动车道和非机动车道上随意穿梭，跟机动车赛跑、闯红灯者屡见不鲜，事故频发。那么，如何从根本上解决电动车乱象？

    □文/图 本报首席记者 李梓

    事件

    行人被电动车撞伤 肇事车主逃逸

    8月11日12时45分，在石家庄市裕华路与翟营大街口，一女子骑电动车闯红灯，把在斑马线上的一个18岁的大男孩小朱撞倒，左臂骨折。肇事者逃走。

    在小朱家里，记者看到他左臂打着石膏，左腹部也有伤。小朱的妈妈田女士说，依照裕华区交警大队要求，她把儿子的身份证、医院诊断证明送给交警，请求查看儿子当时被撞的录像。交警答复，他们不但要尽量满足田女士查看录像的要求，而且还要追查肇事逃逸者。

    记者在石家庄市交管局了解到，因电动车体积小、速度快，近年来跟电动车有关的交通事故呈增多趋势，大概占交通事故总数的20%以上，而且很多事故都是因电动车违章或车速太快引发的。

    长安交警大队事故中队张警官说，不久前，在石家庄市和平路与东二环附近，一个电动车车主被拉钢板的货车削掉了脑袋，现场惨不忍睹。事故分析认为，拉钢板的货车准备进入厂区，那辆电动车从货车右侧驶来。因电动车速度过快，快到货车跟前时，车主才发现货车拉了一块钢板，想刹车刹不住，随即左打方向，与钢板形成约50度夹角，可为时已晚，惨剧还是发生了。