石家庄机动车限行三天 公交免费市民出行未受明显影响

    河北新闻网讯（见习记者王萌）11月4日以来，石家庄市政府实施最高一级重度污染天气应急减排措施，实行机动车单双号限行，同时政府相关部门采取公交车免费、设置限行标志牌、增加出警人次等措施保障限行期间市民安全便捷出行，大部分市民均表示虽然机动车被限行，但并没有给出行带来不便。专家对此还建议公交公司应优化公交线路实现“无缝交通”，使市民的出行更加方便快捷。

     机动车限行公交车免费  市民纷纷好评  

    据石家庄公交公司组织宣传处工作人员谭磊介绍，为保障机动车限行期间市民方便出行，公交公司3733辆公交车全部上线运行，比平时增加了15%到20%的运力。石家庄公交公司62路车队队长李兵告诉记者，这两天的客流量比平时增加了两三成，车队已经增加了车辆班次，缩短了发车时间间隔。

    11月7日早上7时50分，记者在南焦客运站35路公交车站台上看到，十几个市民正在工作人员的指挥下有序上车。公交车内挂着醒目的“免费乘车”标识牌，车内刷卡机已经断电，投币口也被透明胶带封住，公交车启动后车内还有几个空位。当记者到达河北日报河北电台站时，平时需要花费近30分钟的路程只用了不到20分钟。

    随后记者又分别乘坐了1路、2环2路、206路等公交车，发现上车的乘客都比较多，除了在个别处于小区附近的站点乘客上车相对拥挤一些，整体都秩序井然，而且一路上车辆较少，除了在等交通信号灯稍有停留，基本畅通无堵。

    对于机动车限行公交车免费这一举措大部分市民给予好评，“限行是一个非常可行的办法，效果很好，既减少了大气污染还能免费坐公交，给力！”成女士对记者说，自从限行之后路上的车辆明显少了很多，心情也特别舒畅。

    在微博、微信等网络平台上，网友也对机动车限行和公交车免费纷纷点赞。@爱他真心表示：“虽然限行了，但公交车免费，市民出行并不受影响，挺好。”@新鲜的口香糖称：“不堵车心情就是好！建议以后有计划地实施限行！”

     多措并举  为市民出行保驾护航

    据相关媒体报道，目前石家庄二环内的机动车保有量约为70万辆，自从4日限行以来，在市区路面上行驶的车辆总量比平时降低了54%，仅6日当天，路面上车辆减少了约40万辆。

    在裕华路与青园街口，记者走访了几个出租车司机，司机师傅均表示，实行机动车限行以来，最明显的感觉就是大马路上不那么拥堵了，开起车来也特别舒畅，据宏源出租车公司的霍师傅介绍，这两天他每天要比平时多跑至少五六十公里的路程，平时辛苦一天最多挣400块钱，现在一天轻轻松松就能挣600块钱。“比起收入提高了，我最开心的是道路畅通不堵了，开起车来心情也好了很多！”霍师傅高兴地说。

    据了解，自石家庄市交管局实施机动车限行以来，该部门共设置限行标志牌109块，每天出动警力1100人次，截止6日下午市交管局已经发布了5万多张宣传单，劝返各类限行车辆2万多辆。

    谭磊告诉记者，为了避免因乘客拥挤造成乘车危险，公交公司也专门组织了近1000名干部职工到市区人员密集的300多个站点维持秩序，同时在一些人流量大的站点还有志愿者协助疏导客流，保障市民安全乘车。

     专家建议优化线路实现“无缝交通”  

    然而因为乘坐公交车不方便的缘故，也有部分私家车主对限行很无奈，家住栾城县城的耿先生在石家庄东开发区上班，平时自己开车到单位只需用20分钟时间，限行之后若要乘坐公交车，需要倒4趟车、坐2个小时才到单位，若要打车，价钱贵且单位又不能报销，无奈之下耿先生借了同事的车，两辆车换着开，“希望公交公司能开通沿太行大街从市区到栾城的公交车，这样从家到单位只需用四十分钟左右的时间，就算不开车也会很方便。”耿先生说道。 

    对此，石家庄社会科学院教授梁勇认为，为应对空气污染雾霾加重而采取的机动车限行和公交车免费这一措施有助于将“绿色出行”的观念深入人心，但是长远来看该措施“治标不治本”，不能可持续执行。他建议，企业应该生产更加环保、绿色、低碳的油料，同时应实行煤改气，改善供暖原料；公交公司应该增加运力，优化公交线路，加强城际公交、地面交通之间的衔接，实现“无缝交通”。

    梁勇说，建设“蓝天白云”工程需要全社会的努力，政府相关部门要加强宣传，让更多的公众参与进来，并通过专家论证和市民听证等方式探求可持续发展的举措，共同为建设更加美丽、绿色、和谐的石家庄做出努力。