2015年，省会主干道上的地铁施工围挡开始慢慢撤去，于是就有了人们对地铁施工进度的关注。由于雾霾天气，常常出现汽车限行时，人们对无污染、大运力的地铁更是多了几分期待。2015年，作为城市公共交通的地铁工程到底有了怎样的进展？我们不妨按照时间节点做一梳理—— 　　2015年3月，1号线张营停车场系统设备安装工程接触网第一杆立杆成功架设，标志着地铁建设正式从主体结构阶段迈入设备安装阶段；3月，石家庄市城市轨道交通线网运营指挥中心（OCC）项目可研报告获得市发改委批复；6月，1号线张营停车场正式开始铺轨；7月，2号线一期工程的可行性研究报告获得省发改委批复；8月，1号线北宋站开始铺轨，标志着石家庄市地铁正线铺轨正式开启；10月，3号线首开段从小灰楼站开启铺轨工作；11月，石家庄地铁一期工程最后一台盾构机在3号线西三教站成功接收；12月，在建工程全线“洞通”，25个车站主体完工，26个区间隧道贯通无碍。同月，石家庄地铁“大脑中枢”——地铁控制中心（OCC）顺利封顶。 　　这就是石家庄地铁2015年的“成绩单”。按计划和目前的进度，2016年5月、7月将陆续实现全线“轨通”“电通”，2016年年底进入联调联试，2017年上半年将实现载客运营。届时，1号线一期西王站至洨河大道站，最远端将实现40分钟通达，3号线一期首开段小灰楼站至石家庄站，最远端将实现16分钟通达。石家庄人的地铁梦正在渐行渐近。 记者跟踪采访报道石家庄地铁建设三年，记录了一个个工程节点的顺利完结，也记录了日夜坚守在工程建设一线的可爱可敬的建设者们。一个工程完结，一拨建设者离开，在他们的身后是渐渐成形的河北省第一条地铁。我们回顾2015石家庄地铁，精选有特点的几处节点工程以及建设者辛勤工作的场面呈现给读者。 　　西兆通综合维修基地。石家庄最大的地铁综合维修基地，最多可同时停放48辆列车。 　　2015年4月29日，1号线火炬广场站常规机电安装工程开工，标志着石家庄地铁正式进入站后工程施工。站后工程施工包括设备安装、联调、试运行等。 　　人民广场站。石家庄地铁全线的核心之一，由1号线车站、2号线车站、换乘空间三部分组成。市民通过该站点的10个出入口实现过街功能，也可直接进入周边商场购物。 　　2015年11月19日晚10时许，石家庄地铁首台系统设备安装作业车进场作业，标志着地铁1号线施工进入系统设备安装阶段。 　　2015年3月18日，石家庄地铁首次采用“双盾构同区间”掘进，大幅提高了区间隧道的建设速度，为地铁3号线首开段和地铁1号线一期工程实现洞通奠定基础。 　　1号线白佛站至留村站区间是最长的盾构区间，达2.3公里，该区间多次转弯呈“S”状，是全线最难啃的“硬骨头”之一。 　　2015年12月24日，施工人员在地铁1号线将一根根短轨进行精确焊接，把全线轨道无缝连接。预计今年4月实现全线长轨通。 　　链接 　　石家庄地铁是河北省第一条地铁，于2012年9月28日开工建设，按照“大放射、小方格”布局由1-6号线组成，线网规划总长241.7公里。目前在建线路为1、3号线。1号线一期工程为东西向骨干线，西起西王，沿中山路向东，穿新元（原京港澳）高速公路后，转向南至长江大道，之后沿长江大道向东至秦岭大街向北，到达终点洨河大道站，全长约23.9公里，共设站20个；3号线一期工程分布在中心城区范围，沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设，线路全长19.61公里，设站17个。   来源：

本文来源: 轨道交通

18.01.2016  10:56