省会女车手遭遇重大翻车所幸没有大碍

网名“豆包”的她没有胆怯仍然咬定目标

张槐玉，网名豆包，是一位自认很爷们的70后女汉子，为备战自己首个国际汽车越野拉力赛，她在日前的一次耐力赛上经历了一次腾空飞行约30米的重大翻车事故。事故后，没有重伤，没有胆怯，只有自嘲和信心。在张槐玉看来，没有什么能让她松开前进的油门。

□本报记者 秘晓芳

惊险 人车腾空飞行30多米

一个女人家，怎么会喜欢艰险的汽车越野呢？

张槐玉说，因为越野是一种很有成就感的挑战，很自由，很享受。以前只是以自驾的方式体验越野，直到最近两年，她才接触到越野竞技。作为石家庄汽摩协会速博卡车队备战丝绸之路国际越野赛事的准参赛车手，张槐玉在短短两个多月的时间里经历了多次高强度的越野训练，这次重大翻车事故就发生在她的第一次参赛过程中——乌拉特越野耐力赛。

这项于四月底结束的赛事，是2016环塔拉力赛的选拔赛，赛程800公里，不少高手参加了角逐。张槐玉是专业组中唯一的一位女车手，为她担任领航的是庄里的资深越野人侯光亚。

翻车之前的大部分行程相当顺利，80公里的戈壁路段，两人一直稳定地前进。周围的风景美极了，张槐玉一面开车，一面听领航传授越野知识。

赛车行驶进沙漠路段之后，真正挑战开始了，因为有些沙梁会有六七层楼高，就像一堵墙一样挡在前进的路上，对车手水平是个严峻考验。行至109公里左右，张槐玉驾驶的赛车同一辆男车手驾驶的赛车一同出现在一道沙梁前，几乎同时开始爬坡。

事故就在到达沙梁前的一瞬间发生了。

先是侯光亚发现超车报警器提示有人正在超车，就告诉给了张槐玉。张槐玉匆忙中加速，使得赛车高速冲向沙梁，然而沙梁的后面是一个坡度约60度的大沙坡。高速行驶的赛车一下子冲过沙梁，先是腾空飞行30多米，紧接着赛车前脸着地，前滚翻一周之后又侧翻在地……

张槐玉说：“腾空的时间感觉特别短，等你意识到的时候，车已经着地了。我在底下，我的领航在上面。是他关掉了发动机，先爬出车外，又把我拉了出来。”

车队经理，同时也是领航的侯光亚身经百战，他在翻车的过程中显得更从容一些：“飞的过程中我还看了她一眼，她紧闭着双眼。落地之后，我先关掉点火开关，就问她有事儿吗？她告诉我没事儿。害怕吗？她说不害怕。我挺感动的！”

张槐玉的网名叫豆包，看惯了越野新手横冲直撞的侯光亚还有闲心调侃：比赛和训练有很大的差别，平时看着沉稳，一到赛道，就只想往前冲。张槐玉不是“豆包”，是海鲜，太生猛了。

好笑 今后终于不用举手了

对于从来没有发生过翻车事故的张槐玉来说，这次意外是一次宝贵经验。

张槐玉认为，是心态影响了她作出正确的判断：“当时沙坡上还有一辆赛车，我特别担心它会突然转向，两辆高速行驶的车就可能撞上。还是太着急了，我应该等着对方先通过。”

“总之，两车一起上沙坡就不应该，中途加速更是大忌。比赛就是这样的，一瞬间作出的决定是错误的，就必须为你的错误埋单。”

侯光亚也自责没有更果断一些：“正式比赛之前我们去乌兰布合沙漠练了两天，那儿沙坡大，沙形乱，难度大，当时她练得特别好，几乎没有失误，所以我也有点儿大意了。如果当时我能再坚决点儿，发出强制停车的决定，可能结果会好一点儿。”

这次事故，虽然两人都只是颈椎有些轻微拉伤，但侯光亚还是有些后怕，“幸好沙梁之后是60多度的沙坡，如果坡度更大，汽车直接会拍到地上，人可能都得晕过去，所以这种沙梁还是需要特别小心的。这次事故不是坏事，有这样一次经历，会让她对赛道有了敬畏感。”

张槐玉说老公还批评了她：“这次因为比赛是在工作日，我爱人就没有陪着去，到家之后给他看了翻车的照片，毕竟活蹦乱跳地回来了。他看完照片冒出来一句：你肯定是不听领航的话了。”

5月初的越野拉练中，石家庄汽摩协会的另一位女车手王少岩在内蒙古的沙漠里同样发生了翻车事故。对于越野人来说，翻车几乎是车手成长的必经之路，关键就是事故后的心态调整。

张槐玉会有翻车后遗症吗？

“恐惧倒是没有，之前玩沙漠赛道从最难的乌兰布合开始，如今翻车翻的是最猛的……以往朋友们聚在一起时，经常会问谁还没有翻过车，举手的总有我。这一次我终于可以不用举手了。”张槐玉的话里有调侃，有自嘲和自信，就是没有胆怯。

编辑： 双鹏飞