2014上市的十大热门紧凑SUV 适合首选 新面孔加入

来源: ia.hebradio.com

　　 凤凰汽车·新车盘点 2014年已经接近尾声，确实已经到了回头去看看的时候，而在这一年当中，SUV依然是备受消费者追捧的车型，随着小型SUV的逐渐热销，之前占据SUV市场大半江山的紧凑型SUV确实受到一些冲击，但这领域的选手们也没有闲着，很多车型都在2014年推出改款或换代车型，也有一个新面孔加入到这个行列之中。

　　所以本文将按照凤凰汽车网友的关注度排列出10大最热门的新车，它们均是在2014年内于国内上市的，除了关注度之高之外，销量同样是参考的重点。从购买角度而言，它们都是十分值得列入购车备选的车型，听大家的没错。

　　 SUV月销量冠军： 日产奇骏

　　上市时间：2014年3月26日，换代车型

　　2014年11月份销量14121辆

　　上榜理由：全新换代的奇骏令消费者眼前一亮，不仅一扫上一代奇骏销量不佳的阴影，而且通过相当强劲的综合实力以及性价比，轻松排在了11月份SUV销量的前3名，超过大众途观，位列合资SUV销量第1名。

　　其实一辆车好看与不好看本身就是件仁者见仁智者见智的事，不过细细分析一下老款奇骏为什么不能没能突围紧凑级SUV市场还远远落后于小兄弟逍客？想必那个有棱有角颇受争议的造型设计占了很大原因。当然不能否认的是身边几个爱好自驾的哥们都成为了逍客的车主，但越野气质突出的它也注定只属于那一小部分人。

　　与老款方方正正主打硬派SUV风格所不同的是，由日产欧洲研发中心设计打造的全新奇骏看起来更为圆润并融入了诸多潮流元素，其整体造型明显更为贴近当下年轻人的审美观的同时瞄准了主流城市紧凑级这块大蛋糕。更为值得一提的是，车辆全系均配备了LED日间行车灯，而其顶配车型更是装备了全LED大灯组。

　　相比于外观，新奇骏在内饰设计上同样变化明显，尽管整体内饰驾驶氛围依旧营造出温馨的感觉，不过采用全新设计的中控台仍然给人以耳目一新的感觉，特别是新车在做工用料方面相比现款车型提升了一大截。

　　配置方面也同样进行了大幅度的升级，包括了已配备在天籁车型上的装载CARWINGS智能系统7英寸触摸显示屏、智能感应式全电动尾门开启、ITS预警式整体安全系统、节能驾驶模式、胎压检测系统等配置。

　　对于此前诸多奇骏车主所抱怨后排腿部空间过于狭小的问题在新一代车型得到了有效解决，充分加长过后的新奇骏长宽高分别达到了4643*1820*1722-1725mm，其中长度跟宽度较现款车型分别增加了8mm及30mm，而车身轴距则增加了足足76mm并达到了2706mm，这样的内部空间也足以傲世合资紧凑级SUV市场。

　　而在动力系统方面，新一代奇骏仍将继续搭载了现款车型所配备的2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，其中带有缸内直喷技术的2.0L发动机最大输出功率110kW,峰值扭矩200N.m。而另一台2.5L发动机输出功率达到了137kW，相比现款车型提升约2kW，峰值扭矩则达到了233N.m。

　　传动部分，与之匹配的将是目前在天籁车型上所配备的新一代Xtronic CVT变速箱，整体燃油经济性提升明显。除此之外，新奇骏还延续了现款车型所配备的三种模式可调全时四驱系统及陡坡缓降功能。

　　尽管日产新奇骏在造型上变化较大，不过其赖以成名的四驱能力却并未丢失，需要介绍的是，日产新奇骏的四驱系统可以实现前后轴50：50动力分配锁止，另外诸如陡坡缓降、B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统等电子辅助也让新奇骏具备了同级别里较高的野外生存能力。

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　　 自主SUV里的销量黑马： 长安CS75

　　上市时间：2014年4月20日，全新车型

　　2014年11月份销量10031辆

　　上榜理由：CS75在空间、动力、配置上达到了平衡的状态，而且原创的设计风格也很符合国内消费者的审美，所以上市之后销量增长迅速，已经对销量榜首的哈弗H6产生极大的威胁。

　　外观方面，它大胆使用硬派线条的设计语言，在引入全球化设计团队后，让我们看到了自主品牌的长足进步，过往的模仿痕迹的现象的确在逐步的消退。从卖相上看CS75绝对不输给任何国际大牌。硬朗的线条突显SUV车型的“都市越野”个性。从整体设计上看，超越了众多自主品牌车型。

　　内饰方面，与长安以往的车型相比，长安CS75内饰的制造工艺的确是让人满意的。同时在设计方面也更时尚大气，带有时尚气息气息的炮筒式仪表、三幅式多功能方向盘、红色缝合线的皮质座椅都在车内出现。在车载多媒体功能上虽然并没有过多的亮点，但是仍然提供了比较全面的功能。诸如FM收音机、DVD播放、USB/AUX音源接入、GPS导航以及蓝牙免提功能都有提供。

　　动力方面，长安CS75的发动机来自英国研发中心，隶属于BlueCore系列的1.8T涡轮增压发动机和2.0L VVT发动机分别匹配了来自爱信的第二代6AT手自一体变速箱和来自重庆青山的6MT变速箱。其中2.0L版本最大功率可达116kW/5500-6000rpm，峰值扭矩可达200N.m/4000-4500rpm；1.8T版本最大功率可达130kW/5000-5500rpm，峰值扭矩可达230N.m/1700-5000rpm。

　　 正向开发的原创佳品： 奇瑞瑞虎5 深色内饰版

　　上市时间：2014年6月30日，增加车型

　　2014年11月份销量8966辆

　　上榜理由：瑞虎5是一款靠实力取胜的产品，不仅设计美观，而且是奇瑞继艾瑞泽7后采用正向开发的力作，从内到位都体现出较高的水准，所以也非常受消费者欢迎。而2014年新增的深色内饰版，更加符合受众人群对于审美的需求，故也出现在本榜单中。

　　从瑞虎5深色内饰图片来看，该车延续了奇瑞此前在广州车展上展出的日内瓦限量版车型的内饰特征。新车深色的内饰风格时尚舒适，中控面板采用高亮钢琴漆材质、座椅包裹和换挡手球等皮质接缝处采用红色双缝线拟合，精练的轮廓走线和红黑交错搭配，彰显运动气息。

　　值得注意的是，为了避免出现类似全黑内饰可能带来的压抑感，瑞虎5在车内立柱上的护板及顶棚采用的灰色搭配，这样分层次的深色设计也营造了更加宽适的感官体验。

　　而在配置方面，该车与现款浅色内饰车型并无太大出入，在售瑞虎5最高配车型才配置的运动型轮辋，将在深色内饰瑞虎5全系车型上配备，更加突出了深色内饰的运动感。此外，据官方透露，新车在展现时尚气息的同时，也通过部分性能的提升带来更具出色的驾乘舒适性，这样看来深色内饰绝不仅仅是该款车型所展现的唯一亮点。

　　动力系统部分，新车依然搭载2.0DVVT发动机，与之搭配的是5速手动和CVT无级变速器，最大功率输出102kW，综合油耗为8.05L。

　　 产品力超强的自主SUV： 东风风神AX7

　　上市时间：2014年11月17日，全新车型

　　2014年11月份销量1956辆

　　上榜理由：这个销量数字仅是AX7半个月的，也足以能说明热销的局面。从曝光之初它就是自主SUV的大明星。从产品力角度来说，风神AX7无疑是自主品牌里的最具实力的一个，已经不比CR-V等合资SUV有明显劣势了。

　　定位于城市型紧凑级SUV的东风风神AX7在造型上足够耐看，很多细节部分都透着合资紧凑型SUV应有的成熟气息，整体造型动感十足。值得一提的是，新车前脸运用了三横幅镀铬格栅设计，中央还镶嵌有东风品牌LOGO，两侧前大灯组造型犀利，并装配了透镜大灯以及LED日间行车灯等配置。

　　风神AX7的车身侧面整体比例协调，侧面上扬的腰线以及下沉的车顶刻画出运动车型般的姿态。除此之外，车尾同样颇具看点，除了造型新颖的尾灯造型外，新车保险杠底部还采用了哑光黑色的设计与双边共两出方口排气管的搭配。

　　风神AX7采用了前置两驱的驱动形式，其前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架+双横臂式独立悬架的设计。在悬架方面并没有什么特别之处。

　　风神AX7的内饰设计同样颇具看点，整体中控台的设计立体感较强，从中央显示屏到换挡杆区域经过了细致的装饰，银色的装饰件运用合理，加上比较容易令人接受的按键布局，也能体现出较高的设计能力。此外，靠近副驾驶的区域还被大面积的软性材质所覆盖。

　　新车标配车载互联系统、中控液晶屏、电子稳定控制系统以及倒车雷达等配置。而部分车型还配备了真皮方向盘、座椅加热、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动空调等配置。顶配车型则增加了胎压监测、转向盲区可视和360度全景影像功能。

　　如图中所示的那样，身高180cm的体验者在风神AX7的前排体验中获得一拳的头部空间且腿部伸展自如。在后排体验中，其头部空间依旧达到了一拳，膝盖至前排座椅背面获得了两拳的腿部空间，这样的空间表现对于一款紧凑级SUV车型而言还是能够让我们感到满意的。

　　来到动力系统方面，风神AX7将分别搭载2.0L/2.3L两款自然吸气发动机。前者最大输出功率147马力，峰值扭矩200N.m，后者输出功率则达到了171马力，峰值扭矩230N.m。传动部分，与之分别匹配5速手动及6速手自一体变速箱。值得一提的是，先期上市的风神AX7将仅提供两驱版车型以供大家选择。

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　　 同级SUV里的操控好手： 奔腾 新款X80

　　上市时间：2014年9月16日，改款车型

　　2014年11月份销量7985辆

　　上榜理由：X80源自马自达睿翼平台，所以天生就拥有一副好身手，加上更加出色的动力匹配，开着它也能找到不少的操控感觉，因为也颇受年轻消费者的喜爱。在2014年X80迎来了一次改款，变得更加年轻一些。

　　外观方面，2015款奔腾X80与现款车型设计保持一致，与奔腾家族的其它车型相比，延续性并不是很高。X80采用了样式稳重的镀铬进气格栅，这一点倒是符合奔腾品牌的一贯作风。大灯侧面犀利的拐角与腰线融为一体，LED日间行车灯也增加了时尚感。

　　车侧方面，奔腾X80整体构成了一副跑车型SUV的模样，而且它并没有因为流线型的造型所让内部乘坐空间缩水，做到了良好的均衡。这一点在后面的空间介绍中会仔细介绍。车门上镀铬材质的车门把手质感也比较出色。

　　车尾与侧窗形成了一个动感的X造型，提升了车身设计的时尚度。尾灯的为题造型比较简洁，但是倒车灯加入镀铬材质独立出来尽显个性。另外，镀铬材质还应用在了排气管的修饰上。

　　另外，2015款X80 1.8T运动版车型还是在细节方面进行了一些调整，新车在外观上多处采用了黑色涂装，进气格栅以网状式取代横幅式，并标有“RS”标识。同样可以表明1.8T运动车型身份的就是新车在前翼子板上镶有“Turbo”铭牌。而经过黑色处理的车顶也是动感十足。

　　2015款奔腾X80在悬架结构方面依然延续现款车型的悬架布局，采用双横臂式前独立悬架+后多连杆式悬架的结构。

　　2015款X80的内饰也与现款车型基本相同，采用更注重独立性的造型设计，黑色涂装富裕新车更多运动气息。控制面板区域的造型设计主要强调低调与简约的风格。新款X80的仪表盘采用炮筒式设计，其中的配色也格外醒目，更具时代气息。

　　配置方面，新车将推出8款车型，相比现款车型，2015款X80 2.0L手动豪华版车型将装备ESP车身稳定系统，2.0L自动豪华版将增加导航系统、倒车影像以及日间行车灯。1.8T版高配车型还将装配一键启动系统。

　　185cm的体验者在驾驶席调整至理想坐姿后，头部获得一拳空间，肘部空间也很舒适。在保持前排座椅不变的情况下，体验者在后排可以获得一拳的头部空间与两拳的腿部空间。可以说新款X80在驾乘空间方面表现十分出色。

　　2015款X80在动力系统方面放弃了老款车型上的2.3L发动机，取而代之的是1.8T发动机，同时2.0L发动机得以延续。其中，2.0L发动机的最大功率为108kW，峰值扭矩为184牛·米，1.8T发动机的最大功率为132kW，峰值扭矩为235牛·米。传动方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

　　 高科技加持的时尚SUV： 纳智捷 优6

　　上市时间：2014年6月6日，全新车型

　　2014年11月份销量5404辆

　　上榜理由：价格实惠，轿跑设计，这些都对追求新鲜的年轻消费者来说算是好消息，毕竟花不多的钱买这么一辆设计新颖、功能强大的SUV，行驶在街头还没多少人认识，这种个性回报还是很高的。

　　东风裕隆纳智捷，一个让大陆消费者从生疏逐步走向熟识的品牌，在大陆市场，他们有七座SUV车型，也有MPV车型和轿车。但很明显，他们还是缺一辆快速打开市场的明星车型，现在，“敲门砖”来了，更年轻更有热情的纳智捷优6。

　　说到轿跑型SUV，大家首先能联想到的应该就是BMW X6了，它率先开创了这个细分市场，而之后也有部分车型跟进。如今，纳智捷优6 SUV也可以算是这个类型的车型，其车身还是SUV的样式，但车顶融入了轿跑车的流线风格，是其在外形设计上可以获得多数年轻消费者的欢迎。

　　可喜的是，优6 SUV并没有一味的去追求车顶的流线造型，而是巧妙的将车顶后部塑造成立体造型，即用流体车顶来产生轿跑车的视觉效果，但凸起的一块显然是为了后排乘客的头部空间而设计，这种处理方式无论是从设计角度还是实用角度都堪称一流。

　　外形的年轻化讨人喜欢，优6 SUV内部的设置更加吸引人，真正的环抱式驾驶舱已经和绝大多数平庸的合资SUV划清了界限，而点缀其中的抬头显示、9英寸大屏幕以及可以点火时自动升起的JBL高音扬声器，也透露着相当不俗的科技感和现代感。

　　而更令人高兴的还有选材做工上的进步，之前的大7 SUV做的确实不够理想，如今的优6 SUV已经迅速避免了内部的廉价感，合理搭配的颜色和材质，为优6 SUV的内饰带来不少档次感。比较突出的便是材质优良的NAPPA真皮方向盘和扎实的中控台旋钮、按键，完全不输于这个价位里任何一款合资SUV。

　　除此之外，全液晶仪表和抬头显示，依然是这个级别罕有的配置；主动式安全配置也十分周全，除了常见的气囊、电子稳定系统外，优6 SUV还装备了大量安全防护提醒功能，包括时速60公里/小时自动开启的车距提醒、碰撞预警等，如果车速低于60公里/小时，还能激活行人提醒功能，防止驾驶者无意识的失误造成的事故。

　　同时，新车全新搭载的“THINK+”系统采用了与HTC品牌深度定制的形式，在安卓操作系统的基础上实现了诸多车载功能，而更具科技感的则是支持HTC品牌安卓系统与THINK+系统的投射功能，这和本田车上的投射功能类似，也算是先于苹果CARPLAY系统装载了量产车上。

　　空间方面，尽管其车顶采用更加低矮的弧线设计，但整体优化做得不错。通过缩短前后车头尺寸，拉伸纵向空间，通过车顶凹槽内板，提升头部空间。同时，得益于优6 SUV的前后车轮都比较贴近四角，加上设计之初就加长的车身，令其后排乘坐空间直接向着中大型SUV看齐了。较为平坦的地台也为后排坐下3名成年人打好了基础，无论是横向还是纵向的空间，优6 SUV都有着极高的表现。

　　动力方面，纳智捷优6 SUV分别搭载1.8T/2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.8T发动机最大输出功率158马力，峰值扭矩230N.m。而另一台2.0T发动机输出功率则达到了179马力，峰值扭矩256N.m。传动部分，1.8T车型将匹配一台5速手自一体变速箱，而2.0T车型则将匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。略显遗憾的是，采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架设计的优6 SUV并没有装配四轮驱动系统，而是只推出前轮驱动车型。

　　 超便宜7座SUV：北汽 幻速S3

　　上市时间：2014年3月31日，全新车型

　　2014年11月份销量11905辆

　　上榜理由：实惠的售价、丰富的配置、漂亮的外观，北汽幻速很好的抓住了消费者的购买心理，而且它还是7座的车型，其中前排和第二排的乘坐空间十分的出色。

　　外观方面，幻速S3车型相对稳重，日间行车灯与雾灯相连组成一个L型的灯组造型。车侧望去，幻速S3所采用的立体式高腰线由前至后贯穿全车，使新车力量感十足。同时，双五幅全铝运动型轮毂同样为新车赋予更多运动气息。

　　在配置方面，北汽幻速S3车型秉承了北汽车型一贯的丰富配置，提供尾翼、行李架、后雨刷等，并且在内饰部分还装配了钢琴烤漆装饰面板、自动恒温空调、DVD导航、蓝牙免提电话、等配置。S2高配车型还配备了电动天窗。

　　幻速S3车身尺寸为长4380x宽1730x高1720mm，轴距为2685mm。这里值得一提的是，虽然新车开启了同级市场中七座布局的先河，但经过实际体验，第三排空间的实用性实在有些鸡肋。

　　动力方面，幻速S3搭载的是1.5L发动机（最大功率为113马力，峰值扭矩为150N·m）和1.8L发动机的车型供消费者选择。传动方面均配备的是5速手动变速箱。

　　 漂亮实用的奥迪SUV： 奥迪Q3 30 TFSI

　　上市时间：2014年4月20日，增加低配车型

　　2014年11月份销量7173辆

　　上榜理由：虽然Q3并非2014年新车型，但是其在4月份推出了装备1.4TFSI发动机的30 TFSI车型，将Q3的起售价拉低到25万以下，这对喜欢这款SUV的消费者来说是个很理想的消息，所以Q3的销量也得以迅速增长。

　　外观方面，除了尾部的30 TFSI字样，车身整体保持了现款在售车型的设计样式。同时，奥迪Q3 30 TFSI车型入门级车型将取消LED日间行车灯，另据了解，在原有的车漆颜色中增加米萨诺红车漆。

　　动力方面，奥迪Q3 30TFSI车型搭载的是一台1.4TFSI发动机，该发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

　　 宝马SUV也谈性价比：BMW新款X1

　　上市时间：2014年6月6日，改款车型

　　2014年11月份销量4385辆

　　上榜理由：新款X1优化了自身的产品序列，通过提升动力系统，为这款已经步入本代产品中晚期的车型重新焕发了新的活力。

　　此次X1的改款，最大的亮点还是在于低配车型在动力上的升级，由之前的2.0L自然吸气发动机升级到2.0L涡轮增压直喷发动机，自动变速器也随之升级至8速的版本(同时还保留了6速手动挡的车型)，这对多数打算购买X1的消费者来说都是相当不错的消息。

　　而除了动力之外，新款X1在内外设计和功能上也有所升级：

　　外观设计上，新款车型增加了“朱砂红”色，而取消了“闪晶棕”色；前保险杠样式也有所改变，底部的镀铬装饰面积扩大，增强活力的表现；而全新样式的17英寸轮圈也引入到高配车型中。

　　内部变化上，主要是全系标配了带镀铬装饰的运动型方向盘；sDrive18i系列车型发动机自动启停功能，为节油带来更多帮助。而新优化的设计套装也为X1带来更加时尚靓丽的车内视觉体验。

　　新款X1还增加了BMW互联驾驶系统，该系统可以为驾驶者提供线路指引、紧急救助、道路救援、车辆保养信息等服务。同时也包括在线娱乐和ECO PRO节能模式分析等诸多功能。

　　 法式豪华风情的新SUV： DS 6

　　上市时间：2014年9月27日，全新车型

　　2014年11月份销量1971辆

　　上榜理由：独特的气质、时尚的定位、对于实用性的兼顾是DS 6给人留下最为深刻的印象。除了个人魅力的高调展示之外，对于驾驶员、乘客的照顾也是关注的重点。

　　DS 6是继DS 5LS相同都采用了“DS之翼”家族前脸，前格栅采用六边形设计，配合三维雕刻效果和镀铬装饰更显豪华与精致，中央大尺的“DS”LOGO非常醒目。其两翼线条向外延伸至大灯轮廓线，形成富有冲击力的飞翼状，与独特的音叉形状的日间行车灯相呼应，少了另类，增添了许多主流氛围。

　　DS 6在高腰线搭配A柱贯穿到尾灯的镀铬装饰更显豪华气质，但整体设计还是显得相对稳重一些，配合非一体式后视镜、动感的轮毂以及较为夸张的行李架设计，使其又不缺乏动感的元素在其中。

　　虽然车尾的设计不及车头那般气派，但很多细节也流露出设计师希望表达的精品化意图。尾部的整体感非常强，这与前脸的设计保持统一路线。尾部整体采用饱满圆润的风格，但是在细节处有棱线的修饰，不管是尾灯、尾厢还是保险杠，线条的柔软度、相互之间的衔接都处理的非常到位，看上去很漂亮很舒服。

　　由于DS 6采用与DS 5车型共享平台技术的缘故，所以新车也采用的是前麦佛逊式后扭力梁式悬挂结构。在调校上强调了操控性，使得它也牺牲了部分舒适性。同时，DS 6提供了沙地、泥地、石子地等多路况的选项的驾驶模式，但是仍然改变不了其城市使用的本质。

　　DS自身的品牌定位就比较偏向豪华，对于DS引入国内的首款SUV车型来说，从内饰设计、用料及工艺水平上都秉承了DS品牌的一贯的手法，凸显出DS品牌的品质，也更能有吸引消费者的目光。

　　进入车内，DS 6所带来的豪华气质扑面而来，高档的用料、精致的做工很容易给消费者留下深刻印象。内饰设计考究典雅，在高配车型上运用了高档的真皮、镀铬、铝制金属等材料巧妙营造了巴黎豪华车特有的舒适慵懒的私人空间。从整体的内饰设计来看，基本与DS 5LS保持保持了70%的一致性。

　　DS 6配备了中控台大尺寸触摸屏、影音娱乐导航系统，不仅提供了丰富的车辆功能设置选项，多媒体扩展、蓝牙免提等娱乐通讯功能也一应俱全，还搭载了DS CONNECT互联服务平台，融合畅意出行、安全保障、无忧养车、互联分享、品味生活五大功能，集通讯、导航、呼叫中心、生活资讯及车辆养护等功能为一身，在人、车、后台服务系统之间搭建了一个智能操控平台。该平台不仅能够提供丰富的实时资讯，通过呼叫中心来找寻想去的地点并自动完成导航设置，不仅弥补了车载导航信息无法实时更新的弊端，使用起来也更便捷、更人性化。

　　DS招牌式的“表链式”座椅，采用立体包覆性舒适设计，再通过前排座椅凹槽、座椅加厚，还有头枕多向调节等设计，确保每位乘员都体验到DS 6带来的惬意出行感受。后排座椅及行李厢支持灵活多变的规划，座椅四周还精心设计了多处隐藏式和开放式的储物空间，令车主的随行物品井井有条。

　　体验者身高173cm，他坐在前排可以获得一个手掌的头部空间，还是很不错的。后排空间对于这位身高173cm的体验者来说还是不错的，虽然没有想象中那么的宽裕，但是满足中等身材的成年人舒适的乘坐绝对没有问题。

　　DS 6提供的两款涡轮增压发动机都采用了缸内直喷技术，在高效节能方面的优势要比传统涡轮增压发动机更好一些。这两款发动机的排量都是1.6L，只是由于调校的不同功率有高低的差别，低功率版THP160的动力参数为123千瓦/240牛·米，高功率版THP200的动力参数分别为147千瓦/275牛·米。传动部分，匹配了爱信的第二代六速手自一体变速箱，该变速箱使用了最先进的液压分配器和电控单元，使换挡更加平顺，同时也提升了车辆的动力性和燃油经济性。