连续一周的环保检查，拌合站混凝土供应的暂停，致使槐安桥站的工期计划不能顺利实施。自3月31日开始槐安桥全体职工在寒冷的雨中昼夜加班，最后终于将工期全部抢回，现已完成盾构施工需要，为接下来的顺利施工做好了保障。
3月30日晚，槐安桥施工负责人钟贤军一接到通知“拌合站可以打混凝土了”，立刻打电话进行组织，并将这个喜讯报告给了标段领导。连续一周吊着的心终于落到了实处，让他稍微放松了一点，不过他还不能完全放心，因为虽然可以继续正常施工了，但是延误了一周的工期必须要赶紧抢回来。在他的带领下，槐安桥站点的技术负责人韩森、成淑男昼夜倒班，对现场进行盯控，变更取消了一米长的后浇带，采用C45微膨胀混凝土，不惜加大成本，追赶工期，现已经按照之前的节点计划完成了盾构施工需求和下一步C出入口的施工准备。
这样快的将工期追赶回来，提前做了那些准备呢？槐安桥站技术员韩森说：“追赶工期并不只是昼夜施工就能简单解决的，我们接到通知要停止打混凝土的时候，标段的领导马上开会进行商议，调整了施工安排并对延误期间的各项准备做了要求，在这延误的一周内我们扩大了施工作业面，连续绑扎了数段钢筋。做好了充分抢工的准备，这才能够在接到通知后昼夜施工确保抢回工期。”
3月31日恰逢石家庄气候突然变冷，刚工作不到一年的技术员成淑男腼腆的说：“天气突然变冷还下了点雨，晚上气温没想到下降那么快，一下子下降将近十度，在工地盯着没到倒班时间，就不能回来，冻了一晚上回去之后赶紧喝了杯热水，还好没感冒，要不然真耽误抢工期了”。
连续几天的抢工期，虽然已完美落幕，但增强了项目施工人员的信心，这一节点的按时完成，为下一节点的施工做好了准备。也是全体职工不负领导期望，按时完成施工计划决心的体现。
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