王玉初:公务自行车配好还要用好

    为方便机关工作人员办理公务活动，湖北省直机关工委统一购买13辆公用自行车，配发给各部门。（7月29日《湖北日报》）

    7月16日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发，公车改革已上路。为方便出行，不影响公务活动，除了发放公车补贴之外，也有必要采取一些辅助措施。“湖北省直机关工委倡导公务活动3公里以内骑自行车，3到5公里使用公共交通工具，超过5公里才派公务用车。”在笔者看来，这是一个非常人性化的举措，值得点赞。只是，好的举措要成为现实，仍须走好最后一公里——公务自行车配好了，还得用好。

    配了公务自行车，公务员得会骑。很多人小时候都学会了骑自行车，只是久疏骑行，技术生疏了。为了更好地推广公务自行车，不妨组织一下骑自行车的培训。把会骑自行车作为公务员的一项基本技能，这并不过分。

    骑公务自行车，领导要带头示范。有些人习惯了坐公车，一时改为骑自行车，心里会有落差或者不好意思。对此，领导干部不妨带头示范，打消一些人羞于骑自行车的念头。再说了，公务员经常俯案工作或久坐，需要增加一些锻炼。在国外，骑自行车就是一种锻炼。公务员骑骑自行车，增加一些锻炼，也许会少些富贵病，更有益于健康。

    另外值得一说的是，公务员亲自去体验骑自行车，自然会对我们城市里的自行车道的现状会有切身的感受——城市的自行车道在哪里？是否被挤占了？这要引起城市管理部门足够的重视，并加以规范。让骑自行车的人感到安全、舒心，这种节能环保又健康的出行方式自然会受到全社会的追捧。