津石高速规划路线图：绕城高速东北环经无极深泽

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　　 （原标题：津石高速这样建行吗您可提意见）

　　日前，津石高速石家庄段开始首次环评。如果您对工程环境保护方面有建议或意见，可在28日前登录石家庄市交通运输局官网（www.sjzjt.gov.cn/index.html），于“公告栏”中查看公示内容及建议方式。

　　据悉，目前石家庄自驾到天津有两条高速路线可走，但都较绕远，该高速建成后，省会至天津将实现三条高速通道相连，京津冀交通一体化再次提速。

　　 津石高速石家庄段开始环评

　　即日起至28日，石家庄市交通运输局网站开始对津石高速石家庄段工程进行首次环评公示，征集公众对该项目环境保护方面的意见和建议。

　　据悉，津石高速由石家庄绕城高速公路东北环，经无极、深泽、河间、大城至天津。

　　 津石高速参数

　　来源：环评公示

　　石家庄段主线起点位于深泽县小西内堡村北与定州市木佃村南之间的石家庄保定市界终点位于既有京港澳高速与石家庄北绕城高速交叉的拐角铺枢纽互通路线全长49.483km；双向六车道，设计速度120km/h，路基宽34.5m

　　 主线设互通5座

　　其中，完善枢纽互通1座，新建枢纽互通1座，新建服务型互通3座设分离式立交2978m/23处（含互通区），特大桥1206m/1座，服务区1处，停车区1处

　　 设置3条连接线

　　深泽连接线 全长6.865km；双向四车道一级公路标准建设；设计速度80km/h；路基宽24.5m无极连接线 全长7.7km；双向四车道一级公路标准建设；设计速度80km/h；路基宽24.5m机场连接线 全长11.48km；双向六车道一级公路标准建设；设计速度80km/h；路基宽33m

　　 石津间走高速将有第三选择

　　目前，石家庄到天津没有直达的高速连接，走高速的话，有两条路线可选：一是走京石高速，过保定后经保津高速到天津；二是走石黄高速，经沧州通过京沪高速到达天津。

　　津石高速建成通车后，将为石津两地开辟新的高速通道，从石家庄自驾到天津将有第三种选择，且较以前的两条路线距离较短。

　　另悉，按照我省交通运输部门规划，到2020年，京津冀区域交通基础设施规划、建设、运营将实现同步，环京津地区交通基础设施率先实现全面对接。

　　届时，京、津、石三个中心城市之间将均有3条高速路线连接，环京津周边县（市、区）与京津之间至少有1条一级公路连接，环京津地区各设区市与北京、天津之间1小时通达。

　　 省会将实现“县县通高速”

　　目前，石家庄的各县（市、区）中，还有矿区、赞皇、深泽、无极4个不通高速公路。

　　在建的京昆高速河北省石家庄至冀晋界段，将结束矿区不通高速公路的历史；在建的平赞高速的建设，将解决赞皇不通高速的状况。

　　而随着津石高速深泽、无极连接线的建设，无极、深泽这两个最后不通高速的县（区）也将纳入省会的高速路网中，届时石家庄将实现“县县通高速”。

　　 相关新闻：张家口至大同铁路客运专线获批

　　日前，新建张家口至山西大同铁路客运专线项目建议书获国家发改委批复，张大铁路客运专线项目正式立项。

　　据悉，张大铁路客运专线工程位于山西省北部和河北省西部地区，线路自大同枢纽引出，经阳高、天镇至呼张客专怀安站，共设大同南、阳高南、天镇北、怀安等4座车站。线路东端连接京张铁路和呼张铁路，西端连接新建北同蒲四线，进而连通大西客专，设计时速250公里，正线全长137公里，估算总投资为179.9亿元。

　　其中，张家口市境内线路全长17.2公里，设有一个车站怀安站。

　　张大铁路客运专线作为纵贯河北、山西北部地区客货运交通的主动脉，将有效连通京张城际、张呼客运专线和大西客运专线，使张家口至晋北地区形成北京-张家口-大同-太原-石家庄-北京环线的快速客运网。