河钢邯钢运输部:让标准化作业落地生根

河钢邯钢运输部:让标准化作业落地生根

“前方炼6线，请减速慢行，注意现场环境运转。”“17调明白。”在河钢邯钢运输部东区炼铁站信号楼，车务二段乙班信号员吴波正通过对讲机与调车员联系，提醒安全注意事项。这是该部在推进标准化管理工作中，职工按标准作业的一幕。

该部在标准化管理工作推进中，从规范职工作业行为入手，抽调各专业技术骨干以“问题”为导向，对所有岗位作业流程、作业环节进行分析、研究和梳理，细化岗位分工、明确岗位职责和工作标准，编制完善覆盖各工种、各岗位的86本作业指导书，从而使每项作业都有标可依，有章可循。

为促使职工严格按照标准化作业，该部加大教育培训力度，强化现场控制，专门建立了监督考核机制，抽调专人通过日常检查、不定期抽查等，检查职工标准化执标情况，每天早调会通报检查情况，检查发现的问题，一律纳入安全风险管理考核。

“现场作业标准化不是一蹴而就的事情，要让职工变‘习惯自我’为‘自觉统一’，必须分层推进，用制度来约束现场职工在作业中的不规范行为。”该部有关负责人说道。

“内燃机车柴油机气门间隙值不准确是导致机车冒黑烟的重要因素之一。今天的检修任务是仔细检查库内机车的气门间隙值，其误差必须控制在±0.03毫米以内。由于各类型的机车柴油机功率不同，气门间隙调整点也不同，需要反复多次才能调整准确，因此大家要严格按照‘三大规程，四大标准’操作，确保检修质量……”在机车修理段检修库内，检修一班作业长刘峰正在班前会上安排任务。

标准化管理工作开展以来，该部各工段认真执行班前点名会，结合当班的作业计划，进行工作分配、任务交底，并学习近期运输形势和事故案例，重点做好安全确认和针对性强的安全预想，引导职工深刻认识到标准就是一点折扣也不能打的执行规章。

班前会结束后，养路工区巡道工张清平就开始点清工具备品和应急材料，工具袋里补充各种小补修用的道钉、弹条、扣板、鱼尾丝、尼龙挡板座等小零件，检查道尺，道钉锤、扳手是否齐全良好，带上安全防护用的红黄旗，然后去现场开始一天的巡检工作。他所负责的区域是路局机车进出厂的主要站场，到发线是重点巡视线路，只见他不停地把道尺放在两根钢轨上，检查之间的轨距，并不时记录着存在的问题和病害。在巡检到二厂站12道时，他发现一处钢轨接头因为钢轨爬行严重，造成轨缝拉大，一侧已经断裂两条鱼尾丝，他赶紧从工具袋里拿出备用的鱼尾丝先穿进去一条，先上紧螺栓，保证线路能安全通车，然后给工长打电话汇报情况。工长及时带领工友到现场调整了轨缝，更换新的鱼尾丝和防爬设备，处理了一起行车安全隐患。

标准化管理有起点，没终点。该部坚持规范管理、强化基础、盯控关键的思路，以标准化管理的深入推进，促进运输安全生产高效。

来源:河钢邯钢版    作者:朱珠