河北钢铁唐钢 向改革创新要“红利”
07.06.2014 06:46
本文来源: 工业和信息化厅
角色转变——专业部室成为“责任主体”
“全流程系统优化攻关项目，由总工办组织实施；设备备品备件费用控制攻关项目，由设备机动部组织实施……”新年伊始，唐钢制订的13项重点攻关项目中，对结构成本、工艺成本、质量成本、融资成本、物流成本、能源成本进行了重点部署，而这些以专业部室为责任主体的攻关项目，把专业部室一下子推到了风口浪尖，成了降成本的“主角”。
“系统优化项目降成本目标确定为2.8亿元后，我们对铁前系统、钢轧系统进行全面梳理，紧抓降本薄弱环节，制订了高炉长寿挖潜增效攻关、优化转炉冶炼工艺降低结构成本攻关、优化镀锌工艺降低锌耗攻关等37项系统优化攻关项目，全力展开攻关。”总工办专家刘连继介绍。
唐钢改变过去专业部室只负责管理和考核的情况，强化“第一责任人”理念，由专业部室主动上位，站在全系统、全公司的角度思考问题，参与到具体工作实施过程中，充分挖掘更大的降本潜力。
刘连继介绍：“一季度，我们全程参与项目实施，对关键项目进行24小时跟班作业，并制定阶段性攻关目标，通过上下工序的协调联动，系统梳理优化流程，大幅降低了成本。仅‘热轧部转炉降低结构成本’这一项攻关就降低成本697万元。”
一季度，唐钢各专业部门充分当好“第一责任人”，费用控制实现4.89亿元，比年初制定的目标降低了5000多万元。
体制变革——激活内生动力
进入2014年，唐钢开始实施完全市场化运作。作为其重要支撑，唐钢推行了以突出利润和现金流为重点的考核机制，成为各单位抓好成本控制的新的推动器。
运营改善部考核科科长李敏山谈及新旧考核体系的根本区别时说：“在市场波动大的情况下，过去的内部考核机制已不利更深层次降成本，为此，我们建立起新的适应市场形势的绩效考核机制，把市场压力分摊到各单位，激励各单位积极对接市场，寻找新的降本增效点。”
“新的考核机制出台后，更加激励我们把市场价格的变化作为采购原材料的风向标。”5月6日，正在京唐港采集外矿样本的炼铁部经营科副科长李旭辉介绍，“目前矿粉价格正处于下降通道，我们充分利用近港资源优势，增加采购频率，减少单次采购量，在满足生产需要的前提下最大限度降低库存占用，到4月底，炼铁部中厚板区的矿粉库存较去年年底降低3.3万吨，矿粉每吨价格降10元，就能降低33万元的采购成本。”
今年以来，唐钢大力推行体制机制变革，破除制约降本增效的藩篱，检修体制变革、公务车改革、薪酬制度改革等举措，在加强费用控制、优化资源配置，提高公司整体运营效率等方面，带来了显著效果。
以检修体制变革为例，在全面清退外委外雇人员后，通过推广“8保16”、“TPM+工时制”、延长检修周期的新型维检模式，以最低的设备维护成本达到了最高的设备利用率；仅清理外委外雇人员年可降低外委费用8800万元。
资源管控——深挖流通环节潜力
在密切关注内部成本的同时，唐钢树立全资源管控的市场意识，将管理“触角”延伸到上下游，把沉淀在流通环节的效益拿回来，成为公司提升成本控制力的一项秘密武器。
“天津港出口钢材铁路发运优惠政策已经批下来了，据此，我们迅速增加天津港钢材铁路发运量，将铁运比提高到54%以上，每吨可以降低运输成本16元。”在物流公司联合运输经营科办公室，科长刘晓彬一手拿着刚刚到手的铁运优惠单，一手拿着计算器，算起了这笔经济账。
曹妃甸港、京唐港、天津港，三大港口均与唐钢厂区的运距相当，物流公司充分利用这一资源，提高市场反应速度，实时跟踪三大港口的铁路和公路运费变化，及时优化进口矿、出口钢材运输通道，降低物流费用。4月中下旬，北京铁路局管内运费优惠政策一出台，物流公司即与北京铁路局进行接洽，争取相关优惠政策，并第一时间调整铁运比和布港方案，最大幅度降低物流成本。
今年以来，唐钢全面推进市场化运营，资源掌控意识不断增强，将流通环节潜力变成了实实在在的效益。
设备机动部的采购员们将“办公桌”搬到了市场，搬进了生产厂家，大幅压缩中间商，进行设备、备品备件直采，比价格、比质量、比服务，挑选最佳性价比的备品备件服务生产现场，实现降低采购成本和零库存目标。一季度，直接生产厂开户44家，压减中间商74家，直采率同比增加13%。备件检修费、生产辅料费用比上年降低76.75元/吨，总费用降低2.75亿元。
来源：河北经济日报
本文来源: 工业和信息化厅
07.06.2014 06:46