河北港口集团续写转型升级新篇章

河北港口集团续写转型升级新篇章

中国经济进入爬坡过坎、转型发展新阶段，作为世界最大干散货港口运输企业，承担我国能源运输枢纽的河北港口集团面临着国民经济增速放缓、经济结构和产业政策调整等多重压力，同时更承受着港口间运输渠道和供应链的巨大竞争。

如何破局？

地跨河北省秦皇岛、唐山、沧州三地的河北港口集团紧紧抓住京津冀协同发展这一重大战略机遇，步入“以港为基、跨区经营、开放多元、转型升级”的发展道路：大力发展港口经营、建设及配套服务，港口物流，其他水上运输辅助服务三大主业，努力构建港口经营、物流服务、地产开发、投资金融和综合服务五大板块，在实现“中国梦、强港梦”的历史进程中开创了提质增效、转型升级、引领全省港口科学发展的新局面。

开拓“大物流”疆土

今年10月28日，河北港口集团旗下邯郸国际陆港正式开港运营。这是集团主动融入京津冀协同发展、紧抓“一带一路”建设重大战略机遇，打造的国内首座集海铁联运、公铁联运、空港集疏运为一体的现代物流园区和陆运中心站，为集团构建的全新“大物流”格局加上浓墨重彩的一笔。

作为交通运输部“十二五”货运物流枢纽重点项目，邯郸国际陆港建成后，将开通现货市场、进出口、港口与港口物流、跨区域园区物流、配送及综合服务五条通道和钢铁、建材、粮食大宗商品交易、报关、船贷、货贷、信息服务等17项业务，依托陆港联动便捷转换与沿海港口无缝对接的优势实现连海通陆，搭建了“节点式、网格化”集疏运体系，为加快集团“三港一陆”区域间产业的优势互补与战略转型升级提供了有力支撑。

港口是物流产业的重要载体，物流产业发展又为港口运营提供稳定的货源支撑。在京津冀协同发展战略中，河北定位为全国贸易和物流基地。河北港口集团抓住这一重大机遇，依据集团干散货强港地位和上下游产业链的辐射能力，精心绘制集团物流产业发展战略，倾力打造集有形商品、技术、资本、信息集散于一体的“国际物流中心”。在北煤南运枢纽秦皇岛港建立起睿港煤炭物流公司，积极探索煤炭供应链一体化发展，既与集团公司的主营业务板块紧密衔接，又能有效整合物流链上下游资源，不断做大做强煤炭物流业务，2014年实现营业收入超过50亿元。

河北港口集团大力推进“互联网+”与港口产业深度融合，将先进网络信息技术应用到港口物流管理中。进入秦皇岛港产运需衔接网络平台，客户点击鼠标即可实现网上“点菜单”，填写进港的车辆和场地需求。经过业务部门、铁路部门审核后，即可启动煤炭进港流程。如果想知道货物在港情况，通过电脑或者手机APP登陆煤炭堆场客户视频服务系统，点击选择煤炭所在的堆场坐标，实时监控视频便映入眼帘，作业委托人、发货人、煤种、位置、煤炭质量、作业动态等信息一目了然。浙能富兴燃料公司的业务员张先生表示，驱车去港里看煤炭，一个来回就要半天时间，“现在足不出户，随时可以查询货物状态，节省了不少的人力、物力、财力和时间。”

同时，在港口物流领域不断创新，继旗下秦皇岛海运煤炭交易市场逐步完善现货交易、物流金融、第三方结算、行业研究、指数发布等服务功能，建设成为国内领先的煤炭交易市场后，集团环渤海煤炭交易中心组建进入报批阶段，珠海横琴煤炭交易中心挂牌成立，上海煤炭交易所重组稳步推进。开发国际物流资源。香港公司与多家贸易商建立合作机制、国际物流公司组建在即，全力以赴推进印尼占碑省国际港项目，与燕山大学携手共建河北沿海地区临港产业发展协同创新中心，全力构建国内外联通、沿海腹地互动的现代港口物流体系。

落子投资金融

河北港口集团依托金融和投资股权，打造以股权投资、资本运营、产业孵化为主的投资平台，挖掘新的利润增长点。近年来，河北港口集团金融领域的“成绩单”好声音频传：2013年，河北港口集团首家境外全资子公司在香港揭牌，对外发展国际贸易、航运、金融等相关业务，成为集团国际贸易、境外投融资的平台和桥头堡；2014年成功组建河北省首家港口金融企业——财务公司，拓展内部信贷业务，融通内部资金，改善了融资结构，为集团公司成员单位发放委托贷款1.72亿元，成为企业转型升级、多元发展的财务支撑平台。

目前，河北港口集团金融板块已初具规模，业务范围涵盖银行、证券、担保、保险、基金等多个领域。对外投资科学运用“进退法”。加强对外投资企业的管理和指导，参与招商证券定向增发，成为河北银行第二大股东，财达证券第二大股东；通过股权调整，形成对外投资“优进劣退”的动态管理格局，注重风险管控，提高了国有资产保值增值水平。

2014年，集团拥有直接投资企业42家，其中全资企业10家，控股企业9家，参股企业23家，全年实现投资收益6.37亿元，占集团净利润近40%。投资金融板块已成为提升集团整体竞争实力的支撑平台和企业重要的利润增长点。

值得关注的是，秦皇岛海运煤炭交易市场在金融领域发展喜人，在物流金融、第三方结算基础上，2015年6月，煤炭公共采购平台上线,在煤炭电子商务“小试牛刀”，借助大数据和互联网技术，使客户享受到低成本、高效率的服务。

正在办理招标业务的电力企业工作人员介绍，以往线下招标，招标方通常要走邮件发招标书、组织评标、中标公示等一系列繁琐程序。“收到反馈的招标书邮件要一个个打开，排列汇总信息，还要召开评标会，现在用煤炭公共采购平台这些都可以在网上实现，不仅效率提升还节省了人力物力。”

布局多元产业

事实上，与许多大型国有企业一样，河北港口集团“大盘子”里也有一些非盈利甚至是亏损单位。他们在改革转型中，不是简单地卸下“包袱”，而是将其“排列组合”重装突围。

为了让这些单位“跑”起来，河北港口集团决策层着实下了一番功夫。按照市场化原则，盘活存量资源，业务整合重组，先后组建了若干专业化公司，勾勒出了多元发展的“并行线”。拥有港口与航道施工总承包和水运工程设计等诸多资质的港口工程公司以施工、勘察、设计、检测、测绘为五项业务主线，不断延伸和优化自身业务，业务范围已拓展到黑龙江、福建等省，并首次总包承建曹妃甸保税区通用泊位工程，填补了码头主体工程业绩空白。港口机械公司提高设备维修水平和港机备件制造质量，2014年实现营业收入1.5亿元。后勤板块由传统的内部后勤业务向现代服务业发展，餐饮公司整合内部餐饮资源，面向职工和社会民众提供餐饮服务。

秦皇岛港工业旅游是蓝港国旅的“拳头产品”，世界第一大能源输出港的风采吸引了大批游客。特别是现代化的煤炭翻卸、堆放、装载船舶流程，让每个来此参观的游客印象深刻、流连忘返。公司业务主管介绍，港口工业旅游项目运作一年来接待旅游团队人数逾万，后续旅游团队接洽工作已经排到年底。

河北港口集团这艘“港口航母”搭载京津冀一体化、河北沿海发展的战略导航，朝着打造集资本运营商、资源开发商、码头运营商和综合物流服务商于一体的大型综合性卓越集团公司探索前行，续写转型升级发展的新篇章。（徐丹  胡阳）