聚焦“新能源汽车破局” 广州车展召开新能源汽车高峰论坛

　　11月19日下午，主题为“新能源汽车大势•破局”的新能源汽车产业高峰论坛在广州成功召开。商务部对外贸易司副司长支陆逊、中国对外贸易中心集团总裁王润生、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、腾讯公司区域门户运营部副总经理葛燄、中国汽车工程学会理事长付于武、中国社会科学院工业研究所工业发展室主任赵英、著名经济学家茅于轼，以及来自沃尔沃、宝马、东风、上汽、广汽、北汽、东风日产、比亚迪、吉利、奇瑞等数十位政府领导、行业专家和主流汽车企业高层代表齐聚一堂，共同探讨新能源汽车破局之道。

　　近年来，新能源汽车已经成为国际汽车产业的重要发展方向之一，也是我国确定的汽车发展产业政策的重要组成部分。发展新能源汽车对提高我国汽车产业国际竞争能力，特别是对于我国汽车产业的转型升级，具有非常重要的推动作用。国家政府高度重视新能源的发展，不断地加大对新能源政策的支持力度，国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划》也明确了它的技术路线和发展目标，特别是提出了2015年和2020年新能源汽车累计的产销量分别达到50万辆和500万辆。

　　商务部对外贸易司支陆逊副司长在论坛致辞中指出，近年来受益于国家政策推动，产品日益成熟和消费者认可度越来越高，我国新能源汽车产业在产销量和关键技术方面已经取得初步突破，但是需要清醒认识到，和西方发达国家相比，在技术、配套、标准体系和完整配套体系方面还有一定的差距。

　　中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，新能源汽车对于能源挑战和环境问题具有积极意义。他认为电动汽车将是我国汽车行业的新机遇，需要从多方面发挥自己的优势。王侠还透露今年一到九月份，新能源汽车累计销量已经超过3.8万辆，比去年同期增长2.8倍。未来国家将加速构建电动汽车产业链发展，以公共领域先行带动个人用车转型。

　　作为本次高峰论坛的联合主办方，腾讯公司区域门户运营部副总经理葛燄在讲话中表示“腾讯汽车作为最有影响力的互联网平台，也是一个媒体平台，有义务推动新能源在网络中的认知和普及，对推动产业的发展和布局有着义不容辞的责任”。

　　作为大会特邀嘉宾，经济学家茅于轼认为“现在燃料电池看不到有推广的前景，电动车最合适的应用范围就是用在公交上，因为它的行驶距离不太长，也不怕充电等待，可以更换电池，电动车应该瞄准一个公交车的市场”。另外，他还提出了“解决环境破坏问题的重要方法，就是把社会成本变成私人成本。如果你破坏了环境得交税，政府对破坏环境所有的行为加一个税。这个时候把社会成本转变成私人成本，你就会小心的不破坏环境了。这是全世界各国普遍使用的方法，就是把环境破坏变成一个税，使得社会成本变成私人成本”。

　　沃尔沃汽车集团中国区总裁袁小林表示，政府补贴有一个政策导向性，在运营过程中，对运营环境的挑战就是可预见性。一定要有长期的可预见性，这样在做商业决策的时候，才能够以一种比较长期的观点来对某一项技术或者是某个商业方案进行投入。

　　值得一提的是在进入分论坛环节之前举行了腾讯汽车新能源频道的上线仪式，这使得腾讯汽车成为国内首个单独设立新能源频道的汽车门户网站。腾讯汽车频道总监王秋凤在仪式上表示，腾讯汽车将在新能源汽车发展的多个领域进行聚焦，发出新能源领域的权威声音，并将组织有力的报道团队，对行业进行第一时间的跟踪、思考和探讨。作为本届广州车展的官方合作媒体和本次新能源汽车产业高峰论坛的联合主办方，腾讯汽车在支持新能源汽车发展方面将不遗余力的贡献自己的力量。

　　据了解，针对本次广州车展，腾讯汽车派出了庞大的全媒体报道阵营，并开通专题页面、腾讯新闻客户端汽车页卡、触屏版及视频页等多个渠道多款产品全面覆盖PC端、移动端，通过页面简洁、操作简单、个性化十足的报道形式，为用户打造为期10天的“轻阅读”车展体验。