北京市委市政府印发《关于推进价格机制改革的实施意见》（以下简称《实施意见》），提出定期对实行政府定价管理的城市公共电汽车和轨道交通价格进行调整，研究交通拥堵收费政策，推进北京出租汽车运价形成机制改革。
《实施意见》提到，北京将健全缓解交通拥堵价格机制。围绕缓解交通拥堵，将加快推进占道停车管理体制改革和电子收费系统建设，调整占道停车收费标准，完善停车收费政策。京华时报记者了解到，此次占道停车收费调整将更反映市场和地价的价格，部分停车位紧俏路段收费标准或大幅提升。
另外，要落实公共交通价格动态调整办法，定期对实行政府定价管理的城市公共电汽车和轨道交通价格进行调整。交通专家徐康明告诉京华时报记者，公共交通票价调整一般设有通用公式，主要考虑公共交通企业劳动力、设备投入等运营成本以及CPI变动等因素。此前北京调整公共交通票价也是根据公式测算，一般年度调整幅度不高于全市人均可支配收入增长幅度。
北京市发改委相关负责人表示，目前，北京市轨道交通仍处于快速发展阶段，路网规模、客流情况及运营成本变化较大。公共交通票价要每年根据公式进行评估和测算，同时，每5年左右根据公共交通定期成本监审数据、公共交通发展情况、社会可承受能力等因素，对公共交通价格及公式进行整体评估和调整。
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