【走进魅力村镇】正定机场的跑道站在了春秋古都遗址上
河北广播网记者报道：正定新城铺，在元代时，马可·波罗来过，惊叹旅店如皇宫般舒适，是谁在这儿住？如今人们走到这里，同样是一声惊叹，一个村里竟有100多家饭店，究竟招待谁？
现在的正定新城铺，依然还沿用着“鲜虞街”的名字。孙青欣 摄
梁波：“这就是原来的那个城岗，2000多年了……”
来到正定县新城铺的村北边，有一片不起眼的土城墙，2米多高，村民们都叫它“城岗”。今年65岁的梁波是土生土长的新城铺人，他从小就知道，新城铺是春秋时期鲜虞国的国都，这片“城岗”就是鲜虞国国都的遗址。
梁波：“新城铺的历史在我们正定县来讲，是最悠久，历史最长的村，到今天有2785年的历史。最早的新城铺名字叫新市，从公元前770年---公元前489年，新市作为鲜虞国的国都，存在了281年。城区就在现在T2航站楼的位置。比正定府出现得还早。”
这一片不起眼的土墙“城岗”就是鲜虞国国都的遗址，由于正定机场建设而移动了3里地。孙青欣 摄
对历史颇有研究的梁波专门写了本书《新城铺村志·古都新港》。梁波说，鲜虞国疆域包括现在的正定、井陉、灵寿、行唐等15县市。土地肥沃、物产丰饶，从春秋战国开始就是兵家必争之地。最终，鲜虞国被晋国所灭。
《新城铺村志•古都新港》的作者梁波给大家介绍当年的城岗。孙青欣 摄
梁波：“到了西汉，降级为县城。到了唐朝，降格为新市镇，建驿站。到了宋朝，又改名叫“四十里铺”。到了明朝，就有了“新城铺”。”
新城铺从国都变为驿站，位居南北交通要道，成为北方三大驿站之一。
梁波：“饮马用的池子，占地47亩，光一个饮马池就这么大。”
石家庄空港工业园管委会规划建设局局长李国强（左）指着规划图，为河北电台副台长王广文（中）与记者屈冠华（右）描述新城铺的未来。孙青欣 摄
交通发达，人群聚集，新城铺成了远近闻名的商贸中心。石家庄市社科院研究员梁勇介绍，元代时，马可·波罗从北京出发南下游历，路过新城铺驿站，对这里的繁荣景象留下深刻印象。
梁波：“马可·波罗是这样说的：“每驿房舍，宏大华丽，内备床铺，皆以绸缎制成。所有必需之品无不俱全。即使国王寓此，也必觉其安适……”可见，驿站非常奢华。”
清朝乾隆年间驿站没了，但肥沃的土地盛产小麦、玉米和花生，村民们衣食无忧。解放后，这里成为国家重要的商品粮生产基地，曾经被命名为“国家商品粮生产基地示范区”。
现在的新城铺，店铺林立、车水马龙，村民告诉我们，全村有400多家商铺，100多家饭店，俨然现代城镇的模样。
如今的新城铺，店铺林立、车水马龙。屈冠华 摄
梁波：“挨着机场，还是沾机场的光……”
1995年，石家庄正定国际机场落户新城铺，给村里带来了商机。今年54岁的王秀华是新城铺第一个开旅馆的人。那是在2003年，他把靠近正定机场的5间房腾出来开起了家庭旅馆，旅客下了飞机，坐车到新城铺，也就十来分钟。现在，他的宾馆有上百间房间，接送旅客的车也从原来的小面包换成了大巴车。
2012年底，高铁正定站设在了新城铺。飞机、铁路客流形成合力。孙青欣 摄
梁波：“我这儿是山南海北的，赶飞机的。2003年盖的宾馆，那会儿一间房20块钱，一天100多块钱。现在发展得一年好几十万，钱多了生活上改变一下，吃香的喝辣的。”
2012年底，京广高铁开通，高铁正定站也设在了新城铺，这进一步助推了村里的商贸发展。现在每天有28列车停靠，和机场形成了便捷的空铁联运。
新城铺宣传墙。屈冠华 摄
北京铁路局正定机场站副站长安雪倩：“从客流来说，第二年比第一年翻了一倍，日均800人左右，一般就是以北京方向的为主，能占到一半儿以上。而且咱们这儿不是有空铁联运嘛，下了车都不用出站，机场那边会派车拉旅客过去，非常方便。”
便利的交通进一步带动了新城铺的发展。村里人办旅馆、开商铺，就连外地人也来这里创业。6年前，老家在新乐的郭领国来新城铺开了一家家具商城，这两年，都有外国人光顾他的店了。
郭领国：“俄罗斯人下了飞机，也在这儿买，买躺椅，价格上便宜。”
石家庄空港工业园管委会规划建设局局长李国强（左一）指着规划图，为河北电台副台长王广文（右一）与记者孙青欣（左二）描述新城铺的未来。屈冠华 摄
如今，临港产业、综合保税区、物流产业园……一个个规划让新城铺再一次站到了历史的起跑线上。石家庄空港工业园管委会规划建设局局长李国强指着规划图，为我们描述了古都新港的未来：“我们空港工业园是在机场发展用地的周围，新城铺镇的核心位置在机场预留发展的第二跑道上面，可能到2020年再上一条短跑道，紧挨着它的，东南角，咱们建的是石家庄综合保税区。这也是咱空港工业园目前重中之重的建设项目。”
石家庄空港工业园规划鸟瞰图。孙青欣 摄
（河北电台记者王广文、王利贺、樊志军、屈冠华、孙青欣采制）