正定区蓝皮书(交通篇)：新区路网成型 地铁挺进

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搜狐焦点独家策划：《石家庄四大新区居住环境与房地产市场蓝皮书》正定及正定新区（二）
图为正定新区宽阔平整的公路
图为正定新区北京大街一景

　　早在2013年石家庄市城市总体规划就曾获得国务院批复，这份《总体规划》明确了北跨发展策略，确定了“一河两岸三组团”组团式布局结构。其中“一河”即为滹沱河，而“两岸”则是滹沱河南岸的老城区和东部产业区，以及滹沱河北岸的正定古城和正定新区。

　　城市“北跨”整体发展策略确定以后，首先规建便是交通。其中，重点“打通”的则是正定区域与石家庄主城区的线路。目前，正定区域境内囊括京广铁路线，并有京昆高速、京石高速等穿过，107国道也纵贯南北，多条公交路线连接到了主城区……同时，正定新区的主路框架也基本成型。

　　 通4县5区 境内含陆、空枢纽

　　公开资料显示，正定县区域面积468平方公里。区域东侧的正定新区则规划面积135平方公里，南临滹沱河、北至青海大道、西至京港澳高速公路、东至香港大街。正定县作为历史名城，其交通自古便通衢多地。经梳理，正定区域与周边4县接壤互通。其中，北接新乐市、行唐县，西北方向则是灵寿县，正东方向与无极县连接。

　　国道107则是正定区域内的南北“大动脉”：其中向北途经正定镇、新安镇、西平乐乡，最后可抵达新乐市；再转向省道203便可行至行唐县；自正定镇转向省道201向西北方向，便可抵达灵寿县；向东进省道302便可到达正东方向的无极县。

　　作为自古以来的交通重镇，正定区域内涵盖铁路、高速、省国道、航空，未来还将有地铁相通。其中，京广铁路线自东北方向进入正定区域内，途径中南部的正定县城后，进入石家庄市区内。境内的高速路线则大致呈“H”型，其中京昆高速铺设在正定区域西侧，东侧是京石高速，两条高速路线之间由绕城高速连接，并于张石高速线在北早现乡汇聚。

　　 3干道进正定 19条公交连“两岸”

　　正定位于石家庄市的正北侧，与主城区隔滹沱河南北相望，目前近20余条公交路线、3条主干道将两地连接，而在建中的地铁1号线、新城大道也将成为拉近“两岸”距离的主要脉络。

　　正定及正定新区除了接壤4县之外，还与主城区的新华区、长安区、高新区相接，两个“新晋城区”鹿泉区、藁城区也与正定区域相连。据梳理，目前石家庄主城区进入正定及正定新区主要有三大线路入口：其中西侧的则为新胜利大街，作为石家庄新中轴，新胜利大街南接石家庄火车站，北通石家庄正定国际机场，并于107国道相通；体育大街向北跨过滹沱河上的子龙大桥，便进入正定区域内，北行可通燕赵大街，东转则可进入正定新区；另外一条则是连接正定新区与高新区的太行大街。

　　此外，连接主城区与正定区域内的基础公交路线也在近年来也迅速发展，据统计，目前“两岸”相通的公交路线达19条，皆以“1”开头的三位数。其中包括，130路-140路，143路、146路-148路、150路、164路、177路、192路。正定区域内的公交终点多以正定小商品市场、园博园、大佛寺、广惠寺为主，与主城区的火车站、北站、省博物馆等多地连接。其中，130路、132路等线路途经正定新区。

　　 地铁1号线建站 新城大道年底通车

　　作为石家庄城市“北跨”的重要“落脚地”，产业人口在不断导入的过程中，正定及正定新区的交通需求也在不断攀升。据了解，目前除了上述提及的交通线路外，地铁及其他干道也在积极修建，通往正定。

　　2013年10月1日开工的新城大道是连接石家庄市区与正定新区的快速通道，全长9.1公里，起自东北二环转弯处，全程高价，跨过京港澳高速、黄石高速、滹沱河后到达正定新区。据了解，新城达到道路规划红线宽60米，主路机动车双向八车道，设计行车时速60公里。预计2014年年底竣工通车。

　　此外，石家庄地铁工程也已将触角伸向了正定区域。2014年7月份，地铁1号线正定新区市政预留工程开工，将建四站三区间。率先开工建设的则是2站1区间，包括会展中心站、行政中心站以及两站区间，其中行政中心站位于正定新区北京南大街（南北向）与临济路（东西向）交叉口。按照计划于2015年7月31日竣工。