试驾长安金欧诺 颜色"土"配置"豪" 商务七座车型(图)
凤凰汽车试驾 前两天我在上班路上被堵了个结实，了解之后才知道，由于受到北京上周“名下有小面的人以后只能购买小面”的传言影响，不少小面车主都纷纷前往二手车市场卖车、换车，也难怪大早上交通状况史无前例的差。不过这个消息已经被正式辟谣了，因此小面车主们不用过于紧张。
不过话说回来，现在很多经济型商务车型已经越来越多了，不仅品质出众而且价格也越来越低，如果有购买小面的预算，真的不如买一台经济型商务车来得划算、上档次。今天我们试驾的这款车就是一款价格实惠、品质不错而且销量也非常出色的商务七座车型——长安欧诺。不过这次的欧诺与我们之前试驾的那款不太一样，它换上了全新的“土豪金”外衣，在售价4-6万元区间内的七座商务车型中，它炫目的外形也算得上是一枚“土豪”了。
其实长安欧诺的一位对手五菱宏光（你也可以把它看作是全球销量最好的车型），在推出新款车型的时候已经加入了金色的外观，但是并没有像欧诺这样，主打“土豪金”概念的同时还建立了一个全新的车型“金欧诺”，如此高调的动作让人很难不关注。
按照大多数人的理解，金欧诺应该就是一款金色车身的欧诺车型。但是实际上，金欧诺包含了三个颜色，它们分别是闪光智雅蓝、闪光欧诺金黄和闪光瑞士棕。光是听到这个名字，我已经觉得光芒万丈，有一种被闪耀到的感觉，让人不敢直视。这三个颜色最主打的当然还是闪光欧诺金黄了，请记住一定要加上闪光两个字，这样才配得上水果店老板娘“爱新觉罗·钮咕噜·伊丽莎白108世”高贵土豪的身份。
这三款车都采用了珠光漆，视觉效果其实还是不错的，只不过闪光欧诺黄金的颜色稍微有些深，并没有iPhone土豪金那种优雅中带点儿冷傲的香槟金色那么上档次。根据官方提供的数据显示，金欧诺的漆面工艺十分讲究，它的平均漆面厚度达到105mm，硬度>HB，抗酸性和防腐蚀性都达到了世界先进水平。
除了车身色彩之外，金欧诺还对车身部分细节进行了优化。首先最明显的就是前中网进气格栅、前保险杠，较粗的镀铬横格栅设计要比普通版欧诺的更显大气，也更加靠近轿车的感觉。长安品牌徽标也变成了金灿灿的颜色，看上去非常醒（ci）目（yan），说白了很像是镶了一颗大金牙。如果金欧诺在推出新款的话，我们建议可以将整个镀铬格栅都换成金色的，到时候我可能会买一台去夜市卖大嘴猴的睡衣。
金欧诺的前保险杠以及下部进气口都变得与普通版不一样，但从视觉效果上看，金欧诺全新的保险杠以及全新造型的前雾灯，给人一种嘴角上扬的自信感，相比之下，普通版欧诺看上去有一些呆呆的，也是挺萌的。
另外，金欧诺还为前大灯、后视镜加入了LED灯组，尤其是后视镜，在普通版欧诺的后视镜上并没有集成转向灯，转向灯依然独立布置在车身侧面传统的位置，而在金欧诺上，后视镜加入了LED转向灯，而车身侧面则加入了一个“散热孔”，当然你也知道这是假的。不过一定要特别告诉各位土豪们，这个散热孔加入了镀铬装饰件哦。
尾部变化的重点在于不管是长安品牌徽标，还是车尾的各项LOGO，都换成了与车头徽标一样的金色版本，这些在闪光欧诺金黄上看上去好像还算顺眼，但是在闪光智雅蓝和闪光瑞士棕上，额，不做评论了。除此之外，尾部的另一处变化是后保险杠，不过变化并不是很大，只是黑色塑料件的面积更大一些，银色护板依然存在。
金欧诺的内饰并没有发生特别大的变化，但是身为一个“土豪”，如果配置太低的话也是不太符合身份的。因此，金欧诺此次的升级重点就是配置，我们可以看到，在金欧诺最低配车款上，也提供了液晶显示屏、DVD播放器、蓝牙电话、导航、倒车影像这些以往在经济型MPV上难得一见的配置，能够在金欧诺的基本型车款上出现也是值得表扬的。
另外，金欧诺还提供驾驶员侧气囊、副驾驶员侧气囊，不过这在最低配车款上并没有出现。同时，金欧诺还提供更“土豪”上档次的折叠遥控钥匙，这是一个值得肯定的细节，那种老式的钥匙已经太落伍了，希望能够在欧诺的其他车款上得到普及。
金欧诺还有一处小的细节需要介绍，那就是手动变速器的挡把造型发生了变化。从图片上我们可以看到，左侧的是金欧诺的全新造型变速器挡把，右侧的则是普通版车型的变速器挡把，很显然是左侧的看上去更漂亮，同时使用起来也是左侧的的更加舒服。
金欧诺还对整车的NVH进行了优化，车身上增加了不干胶垫片、防尘隔音罩，增大了顶盖吸音棉的面积以及前隔板隔音棉的厚度，优化了漏液孔和挤胶路径，同时地毯的毛毡厚度也从15mm变成了20mm，这一切举措都是为了提供更好的隔音效果。不过在实际驾驶过程中，由于没有具体的仪器测量数据，所以我们暂时无法对整车的NVH效果进行点评。
动力方面，金欧诺依然沿用普通版车型相同的动力总成，1.5L排量的自然吸气发动机最大功率为78千瓦，峰值扭矩为135牛·米，对于欧诺这个轴距超过2700mm的7座车型来说，仅能满足日常使用，谈不上什么动力强劲。
不过金欧诺的动力系统还是发生了一些小的变化，首先是离合器控制机构采用了先进的液压离合技术，同时换挡拉索也进行了优化，这样一系列的措施目的在于使离合器更加轻便，换挡也更加顺畅。
在实际驾驶过程中，我对于金欧诺的离合器确实有不错的印象，离合器与油门的结合点比较清晰，在重庆这种依山而建的城市行驶，频繁遇到上坡、下坡是非常正常的事情，即便是在这种需要频繁换挡的情况下，也很难出现熄火的情况，可见这个离合器的设置还是非常到位的。
另外，金欧诺的刹车系统也进行了优化，刹车盘的半径由101.5mm升级到120mm，有效提升了刹车制动性能。根据官方刹车制动距离测试得到的结果显示，金欧诺100km/h到静止的刹车制动距离为50.9m，而普通版欧诺的刹车制动距离高达56.98m，数据明显优于普通版欧诺，也与五菱宏光S 49.81m的数据非常接近。
金欧诺的驾驶感受与普通版欧诺没有明显的差别，毕竟以往普通版欧诺的离合器也是比较不错的。刹车制动效果确实在普通版的基础之上有一定的提升，刹车踏板的力度、线性控制以及制动力的释放都还是比较优秀的，这使得整个驾驶过程变得十分流畅自如，且特别容易控制。
虽然现在大多数人都不愿意购买手动挡车型了，但是金欧诺的五速手动变速器给人留下深刻的印象，让人甚至有些爱上那种紧凑、动感且清晰的换挡感受。再加上全新造型的挡把，更加使得换挡感受特别优秀。
由于之前凤凰汽车曾经对普通版欧诺进行过试驾，所以在这篇文章中，关于欧诺试驾感受的其他细节描述这里就不做赘述了，感兴趣的朋友可以点击下方图片查看。用一句话来概括金欧诺的动力感受，那就是：驾驶流畅自如，车辆容易控制，线性调节非常出色，舒适性适中，几乎很难让你找到什么大的缺点。对于自主品牌车型来说，能够做到这样已经是非常不错了。
试驾长安欧诺1.5L VVT 家用拉货样样行
编辑点评：
土豪金从iphone开始变得倍受欢迎，不管是手机、汽车还是电子产品，都纷纷跟风的推出金色外观的产品，以博取消费者对于“高端大气上档次”的需求。不过要知道，iphone的土豪金色确实非常漂亮，它低调又冷艳，看似温柔却又刻意营造距离感，这种才是对于“有钱新贵”最好的诠释。如果这个金色太过于浓重，显得不够优雅，缺乏距离感的营造的话，那么“土豪”就会生生被逼成“土鳖”。所以各位汽车品牌一定要注意了，土豪也不是谁都可以随便能当的。
配置的升级要比车身颜色的豪气更加重要，而且有意义得多。尤其是液晶显示屏、DVD播放器、导航、蓝牙电话、倒车影像等以往比较高端的配置也能够在售价4、5万元的车型上出现，这绝对是值得赞扬的，也是提升档次和定位最快也最好的途经没有之一。另外，流畅易于控制的动力体验也是欧诺的加分项，不过之所以它的销量还是不如神车五菱宏光，主要是因为做工上的短板。希望长安汽车在下一次的改进计划中，能够将更多的注意力放在细节上。