【晓欢说地谈天】油门刹车放一起的真正原因
说地——油门刹车放一起的真正原因
经常看到这样的新闻，司机错把油门当刹车结果出了事故，哎，你都不知道，这些新闻直接给我脆弱的心灵蒙上了阴影，我都不敢学车不敢开车，我也总觉得我会把油门当刹车。那么问题来了，大家有没有想过，既然这么容易错，为什么油门和刹车要放一起呢？
为了搞清这个问题，小编查看了不少资料，冒着看不懂，脑细胞分分钟牺牲的危险，总结了一下，大家随意感受一下（有钱的捧个钱场没钱的捧个人场）。
1、汽车进化史
说这个要先从汽车进化史说起。
汽车刚被发明出来的时候，就已经使用舵柄来控制方向了，到了1896年，一个英国人（名字太长记不住思密达）和汽车制造商把轮船上的转向柱和方向盘技术用在了汽车上。
Duang~方向盘不断革新，开体积和重量比较大的车都变得so easy！问题又来了，光有方向盘显然开不了车，可是两个手又被方向盘占了，怎么办？油门和刹车只好让脚来踩。
2、为什么油门刹车不分开？
既然刹车油门一定要脚来踩的话，那为什么不干脆分开，一个脚踩一个，这就不会错了啊。
首先，除了油门刹车之外，汽车还有一个离合得踩，而且离合必须得和油门配合，车才能开，把油门和离合放一起，除非是无影脚，不然根本开不了车。
3、自动挡车不需要离合啊
对，有了自动挡车之后不需要踩离合了，那为什么还不把油门刹车分开？
最主要的原因还是为了沿袭手动挡的驾驶习惯，汽车发展那么多年，一直是刹车油门放一起的，突然出了自动挡就要换成一脚一个，涉及到很多司机要改驾驶习惯，反而更危险。
4、有用左脚刹车的吗？
有啊，多数F1车手都是用左脚控制刹车的，对于赛车手来说，时间都是小数点后几位来记的，双脚控制可以更快速切换油门刹车，节省时间。
但是！他们左脚刹车右脚油门都是经过专业训练的，而且需要特别敏感的反应能力，一般的人左脚踩刹车是很难很难控制刹车力度的，而且很容易油门刹车同时踩，也很容易误踩刹车，误踩刹车的危险可不比误踩油门的少呦。就像突然让你用左手写字，你一定写不好（左撇子此刻就不要跳出来反驳我了，说的都是一般情况，二般情况不考虑）。所以，左脚刹车右脚油门这种情况，千万别尝试千万别尝试千万别尝试！重要的事情说三遍。
5、技术防漏洞防出错，但防不了二把刀
按照事物发展的规律（脑补一下曾经学过的哲学课），汽车技术肯定还有更多进步的空间，但是，经过百年发现，右脚同时控制油门刹车一定是目前为止搞得最安全最符合各种规律的形式了。查资料的时候，看到有网友说防错，但是防不了不按理出牌的家伙，防错，但是防不了头脑不清醒的家伙。我觉得，他说的很对。
结果，我！更！不！敢！开！车！了！开车好难啊，手脚并用还要眼观六路耳听八方。
最后，为了解决油门刹车会踩错的问题，我还找到了一个网友想的办法：我有个简易的想法：在刹车和油门上面各装一个感应器，脚伸到刹车上，就语言报一句：刹车。伸到油门上，就报一句：油门。
当时我不明觉厉，直到我看到另一个网友的评论：噗，堵车一个小时嗓子都哑了……
哈哈哈，笑死我了。
谈天——国际庄史上空气最好一个月
昨天庄里终于盼来了雨，可惜，下的哪是雨，根本就是泥好吗？而且就下了两滴，真的不夸张，可能数数也就二十滴吧。
虽然石家庄没下，但是唐山秦皇岛感受到了大雨滂沱的气势。小伙伴们你们还好吗？
昨天雨就下得不小，今天还会继续下。中南部就别想了，雨还是偏爱北部地区，老下雨老下雨，据说北部地区可冷了，亲们，多穿点哈。
那么，迫不及待的要分享一个好消息，可能大家也知道了，据说，刚刚过去的5月份，国际庄终于退出了全国空气质量相对较差城市前十名，排在全国第56位，这是自2013年我国实行新空气质量标准以来，石家庄单月空气质量最好的一个月，也是在全国排名位次最好的一次。
终于退出倒数十名了，而且居然还是破纪录的最好，简直感动的要哭了。
当然，空气质量全国最差的前十名里面，唐山排第一，邢台第四，保定第五，衡水第七，邯郸第十。
亲们，还任重而道远啊。