【晓欢说地谈天】安全带曾经是“两点式”？
说地——安全带曾经是“两点式”？
安全带开车的小伙伴每天都要接触，当然，那些车上常年扣着安全带卡扣的朋友，您可以前面左转不送了。
安全带再熟悉不过了，不过关于安全带那些事儿，大家了解多少呢？
谁发明了安全带？
世界上第一台汽车在1886年发明，不过安全带在更早之前就已经诞生了，它是由英国人发明的，但是不知道为啥后来又是由一个纽约人申请了专利。而且，当时的安全带跟现在的还不能比，名字也是很酸爽，叫做：一种专门为固定人体而设计的带有挂钩和其他固定物的装置。这么长的名字也是难为翻译了......
安全带最早用在飞机上
安全带最早其实并非应用于汽车，而是飞机。1911年，一位美国军人在早期的飞机上安装上了安全带，不过那时候，他用安全带考虑的也并不是安全，人家只是想用安全带把身体给固定住，这样起飞降落的时候能更顺利的操控飞机，潜台词就是说，人不会被颠来颠去......想想好恐怖有没有？
第一台装安全带的车
二战中，安全带就大规模在飞机上普及。但在汽车上用，还是战后的事情。1955年，美国福特汽车首次把安全带列为车辆的可选配件，1957年，萨博93 GT750首次把安全带列为标配，至此，安全带开始进入汽车世界。
早期的安全带
要解释一下，最早用于汽车上的安全带，不是现在的三点式（醒醒，也不是你脑子里想的那种三点式），而是两点结构，就是像飞机上那种，直接绑住下腰部的带子。
为啥后来变三点式呢？因为汽车发生碰撞时，人会往前冲，但两点式仅仅绑住了人的下腰部，那里大概是肠道和生殖系统的位置，也就意味着，所有的冲击力都会被这个部分承担。脑补一下，嘶，觉得腹部一阵疼痛有没有？
而且两点式并不能保护人的头颈部，受伤风险很大，所以，在安全带进入汽车后不久，更安全可靠的三点式安全带就应运而生了。
好了，你，就是说你呢，开车坐车的时候系安全带吗？我觉得真不是太多人有底气给我肯定的回答。
作为一个坚定的安全带拥护者，我发现这样一个问题，中国人在买车的时候，特别在意车的安全性能，还瞧不上日系车国产车，觉得不结实不安全，可是，面对明明可以保安全的安全带时，很少有人系，反而还要买个安全带卡扣来自欺欺人......
是！不！是！傻？！
谈天——秋分其实是这样的……
昨天（9月23日），我们迎来的秋分节气，你真的以为各地的画风都一致的是秋天来了吗？
河北人说，秋高气爽，一年中最美的季节来了，当然，木有雾霾更好。
广东人吹着空调吃着冰棒，高喊热死宝宝了。
呼伦贝尔人表示惊讶，开什么玩笑？我这都裹大棉袄了烤火炉了。
所以说呢，真正让你感受到秋意的，不是立不立秋或秋不秋分，而是温度、温度还是温度！
那怎么才算入秋了呢？
气象学上有一个“5天平均气温法”，如果连续5天日平均气温低于22℃，且大于等于10℃，那么，第一天达标的日期就算是今年的入秋日了。
还有一种方法是看5天滑动平均气温，5天滑动平均气温简单的说，就是5天的日平均气温相加再除以5，只要这个数有连续5天都低于22℃了，就算入秋。这一算法考察的日期更长，至少要看9天的气温。
没看懂是不是？我也没看懂……
以上来自中国天气网，太专业，大家大概知道一下就行了……
咱大中国幅员辽阔，所以哪跟哪的季节变化都不一样。这样，也造就了各地不同的风景，也是一大美事有没有？