海淘车网CEO林明军：车市低迷对于汽车电商是利好

　　中新网9月18日电(汽车频道 刘博)今年以来，由于多重因素影响，内地汽车市场销售增长持续萎缩，政府多重政策浮出又让传统的汽车市场格局面临变革。随着“互联网+”概念逐渐开始渗透到各行各业，新的形势不仅充满机遇也充满了挑战，而互联网+汽车也正在向传统的汽车商业模式发起了挑战，与此同时，互联网+汽车也进入了“群雄逐鹿”时期，烧钱、渠道、平台化、资源整合等热词犹如硝烟般弥漫在这个互联网时代。

　　汽车电商对于汽车行业来说并不是个新生物，与传统电商不同的是，汽车产品由于自身的特殊性和局限性，此前一直未出现线上直销品台，随着一些利好政策出台，今年1月份上线的海淘车网突破了这种格局。

　　海淘车网为国内首家汽车线上直销平台，据了解，海淘车网目前已经全面整合汽车销售、售后和保险方面的资源。消费者线上订车，线下可以到就近的实体店提车、上牌和办理保险，这全程由海淘车网来完成。海淘车网CEO林明军近日接受中新网记者专访时介绍到：海淘车网通过和天津博超物流合资，建立了覆盖全国31个省市的物流网络，首度实现汽车“配送到家”的服务模式；同时，海淘车网目前覆盖300多个地级市的保养维修网络，为用户提供深度的售后服务。另外， 海淘车网与中国人民财产保险达成战略合作，所售车型均可以享受“汽车三包”。

　　此前由于售后维修保养和质保因素，消费者对线上购买汽车存有疑虑，对此林明军表示，作为直销平台的海淘车网，在上线之前就已经完善售后环节，通过整合实体汽车修理厂资源，来为海淘车网售出的汽车进行维修保养和质保。目前，已经有50多家二类资质的汽车修理公司与海淘车网达成合作，并且年内要扩展至100家以上。林明军还指出，借助于国家推出的开放汽车零部件和维修资料的相关政策，海淘车网在售后服务方面也能提供有力的保障。

　　对于持续低迷的内地汽车市场，林明军表现的充满自信，他指出，整体汽车市场低迷对于汽车电商是个利好，传统汽车经销商利用传统渠道对于“去库存”已经力不从心，不得不借助互联网手段，这时对于汽车电商来说是个机遇。虽然今年汽车产销放缓，但是预计产销量与去年2000多万量相差不会太远，依然有较大的市场空间。不同的是，汽车产品销售将会从传统的实体店渠道逐渐地向互联网渠道转化，这无疑对汽车电商来说是个利好的趋势。

　　“烧钱”成为时下互联网公司生存的必要手段之一，为了竞争，汽车电商也不例外，不过林明军指出，海淘车网与京东的模式有些相似，海淘车网属于车辆销售的自营平台。而海淘车网开始以平行进口车作为切入点，并已经率先与青岛港和天津港达成战略合作，保证了优质平行进口车资源，这是海淘车网的核心竞争力。因此林明军认为，对于这个模式的汽车电商来说，获得资源和渠道才是关键，先入为主才能成为赢家，而海淘车网已经掌握大部分优质的渠道和资源。林明军还透露，海淘车网近期完成了A轮融资，均用于营销网络和渠道的建设。

　　(中新网汽车频道)