李志强：用“透视眼”为飞机做“体检”

　　编者按

　　党的十八大以来，习近平总书记着眼于实现强军梦、中国梦，鲜明地提出了军民深度融合的时代命题，并将之上升为国家战略，开创了军民融合式发展新局面。

　　近年来，我省企业服务国防和军队建设的热情高涨，“民参军”愿望强烈。2016年全省军民融合产业收入1300亿元，军民融合产值2700亿元，平均增长6%-8%。为展现我省在军民融合方面的探索和成绩，本报特推出《河北军民融合亮点探访》专栏，敬请关注。

　　本报讯（通讯员钟立龙  韩正坤  记者烟成群）位于石家庄市鹿泉区的解放军第5721工厂承担着国产军用飞机基地维修保障任务。该厂技术员李志强的主要工作是给飞机做“透视”检查，从源头上发现质量安全隐患。

　　无损检测领域流传着这样一句话：要成为一名合格的无损检测员需要3到5年的磨练，而要成为一名真正优秀的无损检测人员需要一生为之努力。自2007年进入无损检测行业以来，李志强追逐卓越的步伐从未停歇。

　　在首届军民融合职业技能竞赛中，李志强获得无损检测组决赛第三名暨“铜扳手”奖，被中央军委装备发展部综合计划局和中国兵器工业集团联合授予“军匠”荣誉称号。在最近结束的第十三届全国工程建设系统职业技能竞赛中，李志强又成功摘取了无损检测个人总分银奖的成绩，被授予“全国工程系统技术能手”荣誉称号。

　　鲜花和掌声过后，一切回归到起点，李志强以饱满的热情投身到日常维修检测工作。精确到0.1度的入射角、1秒的乳化时间，无损检测的每一项工作、每一个步骤、每一个细节要求极高，且重复繁琐，但李志强从不简化程序，更不会降低标准，发现“苗头”不弄清原因绝不罢休。

　　2010年的一次无损检测，给李志强留下了深刻记忆。“那儿有一个小痕迹，我看看是什么？”李志强突然叫停检测进程，原来他在飞机起落架活塞杆上发现了一处2毫米长月牙状的小痕迹。

　　“活塞杆从来没发生过问题，再说也不在检测范围内。”同事们都觉得李志强故意较真儿。“绝不能让飞机带着隐患上天！”一向沉默寡言的李志强在同事们的质疑声中厉声呵斥。一遍遍的磁粉检测后，并没发现任何问题，也没弄清“月牙纹”的原因。

　　不能排除任何一种可能。在他的坚持下，监测组褪去镀烙层进一步检测，最终，一个致命的隐患浮现出来——活塞杆上有一条细小的裂痕！

　　“这架飞机再有起落很可能会发生起落架折断，后果不堪设想！”真相大白后，在场的人吓出一身冷汗。

　　“无损检测是飞机修理中极其重要的一道程序，飞行安全就掌握在我们这些人的手中，质量安全面前疏忽不得。”李志强感慨地说。

　　同事们常说，李志强有一双“透视眼”，他总能察觉到别人看不到的问题与隐患。去年年底，工厂指派技术员前往埃及完成某型飞机特检任务，而埃及军方点名邀请李志强参加。他们怎么会知道李志强呢？事情还得从2年前说起。

　　2015年，工厂派李志强等人到国外执行某型飞机特检延寿任务。在对一架飞机减速板进行无损检测时，李志强发现了一条裂纹。由于裂纹位置靠近发动机，需要脱发后进一步验证。“脱发操作非常复杂，有这个必要吗？”外国军方对眼前这位年轻人产生质疑。现场，很多人为他捏了把汗。在李志强的据理力争下，外国军方最终同意脱发验证。就在发动机脱离验证的那一刻，一条清晰的裂纹出现在大家眼前。紧接着，李志强又陆续发现多架飞机不同部位出现的裂纹。“中国大师，good！”在场的外国军人由衷地赞叹。

　　李志强常说：“精益求精、追求极致是工匠人一生的职业操守，再平凡的岗位也能够实现自己的人生理想。”他是这么说的，也是这么做的。