昨石家庄机动车限行首日 多辆蓝牌货车"闯限"

　　燕赵都市报记者郭晓峰、王永晨

　　11月23日0时起，石家庄启动重污染天气Ⅱ级预警应急响应机动车限行措施。昨日是限行首日，机动车限行尾号为0和5，今日的限行尾号是1和6。在此，石家庄公安交管部门提醒，在实施Ⅱ级预警应急响应限行措施期间，中型、重型货车(黄牌)全天禁止进入三环(不含)以内行驶，蓝牌货运车辆每日6时至24时禁止驶入三环以内行驶，不分尾号，否则均按闯禁行进行处罚，将罚款100元，扣3分。23日当天，交警在执法中发现，在市区内蓝牌货车闯禁行的违规频率，明显高于小型客车违反尾号限行的违规频率，这从一个侧面表明，经过一年以来因污染天气的多次限行后，石家庄私家车主的绿色出行意识显著增强。

　　 交警提醒货车司机“吃透”限行规则

　　据石家庄市公安交管局介绍，11月23日0时起，石家庄实施Ⅱ级预警应急响应限行措施，限行措施中，中型、重型货车(黄牌)、黄标车、无标车、三轮汽车以及摩托车全天禁止进入三环(不含)以内行驶，交警引导过境车辆避开主城区行驶。轻型、微型货车(蓝牌)、危险品运输车辆每日6时至24时禁止驶入三环以内行驶。除上述第1、2条以外的其他机动车限行20%，三环(不含)以内道路每日6时至24时限行两个号。自第一天(23日)开始，限行尾号按5和0、1和6、2和7、3和8、4和9的顺序逐日延续，以此类推。尾号为英文字母或汉字的以最后一位阿拉伯数字为准。

　　另外，限行措施不含以下车辆：①公共汽车、客运出租车、长途客运车、校车以及持公安交管部门核发的《班车通行证》的通勤班车；②执行任务的军车、警车、消防车、救护车、殡葬专用车、邮政专用车、持公安交管部门核发的《抢修通行》工程抢险车以及垃圾环卫、园林绿化等专项作业车；③其他临时批准入市的民生保障车辆。

　　公安交管部门表示，在此前石家庄刚刚经历过的单双号限行中，交警发现，一些蓝牌小货车也按单双号通行的规则，在省会市区行驶，自认为没有违规。事实上，单双号限行是在Ⅱ级预警应急响应限行措施的基础上实施的。在Ⅱ级预警限行措施中，就明确了蓝牌货车白天不得进入三环以内行驶，违者将按罚禁行进行处罚，罚款100元记3分。此次省会实施的正是Ⅱ级预警限行措施，机动车每天限行两个号，需要提醒货车司机的是，这一尾号限行措施并不针对黄牌大、中型货车和蓝牌中、小型货车，上述车辆在Ⅱ级预警应急响应中有更严格的行驶限制。

　　记者了解到，在Ⅱ级预警限行中，小型客车违反尾号限行规定的，按闯限行进行处罚，罚款100元，不记分。

　　 裕华交警一上午劝返千余辆车

　　 蓝牌货车占多数，私家车“闯限”率较低

　　与上次省会实施单双号限行时相似，11月23日清晨，省会交警密集上路，在省会三环沿线和市区内对违反限行规定的车辆进行政策宣传和劝返，经过当天一上午的宣传与教育后，中午12时起，省会交警开始对违返限行规定的车辆实施现场处罚，同时启动电子警察抓拍。

　　据省会裕华交警大队副大队长苏珍升介绍，截至23日中午12时，仅裕华大队就依据限行规定，劝返黄、蓝牌货车及违反尾号限行规定的小型客车1000余辆，其中，违规在三环内行驶的蓝牌小货车占了大多数，一些蓝牌小货车司机在被民警劝返时，还向交警申辩，自己的车尾号并不是0或5……对此，交警便向其详细解释限行政策。苏珍升同时告诉记者，在23日当天上午，民警在劝返时就发现，违反尾号限行规定的小型客车并不多，被劝返的小型客车司机多数也表示，还不清楚刚刚实施的限行规定。据分析，小型客车“闯限”率下降，与先前省会刚刚实施过单双号限行有很大关系，说明省会广大私家车主均积极主动地配合限行，绿色出行的观念正深入人心。

　　 石家庄因污染天气限行已是第四次

　　据记者统计，11月23日省会实施的尾号限行措施，是一年以来，省会因重污染天气实施的第四次限行。第一次限行是2013年12月21日，也是省会历史上首次因重污染天气限行，机动车每天限行两个号。第二次限行时间是2014年2月23日，与首次限行一样，同样也是限两个号。第三次限行是2014年11月4日开始的单双号限行，这也是省会历史上首次单双号限行。第四次限行即为此次限行。

　　另据了解，在本次限行措施推出之前的11月19日至22日，省会已持续4天重污染，其中两天为严重污染，两天为重度污染。自前天下午以来，受天气等因素影响，省会空气质量有所好转，大多时间空气质量指数在轻度污染和中度污染之间徘徊，而且大体上略好于周边城市。