三机两车一新 石家庄装备制造基地加快抢占"新高地"

“三机两车一新”暨飞机、电机、煤矿机，火车、汽车和新能源，这些是我市装备制造基地的龙头引领项目。适应经济发展新常态,目前基地这几大龙头项目企业运行稳中有进,结构调整加快推进，标志着装备制造基地已步入发展快车道。

今年年初，百年大厂南车石家庄公司搬进了石家庄市装备制造产业园区里的“新家”。距鸣响搬迁的汽笛仅仅半年，如今“大厂”铁路货车整体搬迁工程已经竣工，生产经营也全面进入正轨。在新造车间，位于正中新增的货车生产线格外引人注目，不同于老厂用天车吊运的组装方式，这里的车厢底架、侧面、顶棚、车门等各部件生产分列两侧，集中汇入这条总装备线流水化作业。

新厂区整个工艺流程就是按照这种节拍化、流水线作业的方式组织生产，效率的提高带来的是效益的显著增长。

目前，货车造修板块新建厂房、仓库、办公楼及生产辅助设施已达20余万平方米，新增设备518套。计划生产能力年检修货车12000辆、单班新造货车2000辆以上。同时，新产业项目也有了新的进展。粮食干燥机已投产一月有余，目前已获得相关国家专利8项，国际发明专利4项，其中12吨小型粮食烘干机达到国际领先。那么，铁路大厂为何要开拓粮机市场呢？

粮机分公司总经理姬连凯：农业战略和质量的需求，粮机前景，南车的制造技术和人员素质优势。

待南车产业园各新项目全面落地后，将包括铁路货车造修、城轨地铁装造、新能源汽车、节能粮机、工程机械等多个板块，年产值将达100亿元以上，成为我市高端装备制造业的重要支撑。

在装备制造基地元氏园区，致力于生产新能源电动汽车的河北新宇宙电动车有限公司同样呈现出一派热火朝天的生产场景。在总装车间，所有生产线都在赶制一批民用电动小汽车订单。从去年下半年开始，这个公司生产的这种民用电动小汽车很受市场欢迎，半年以来，一直是边生产边被抢购一空，基本没有库存。

瞄准民用电动汽车的巨大商机，这个公司又投资新建了十万辆电动汽车生产线项目，目前这个项目已经完成了两大车间的建设，超长续驶里程、超强加速性能的民用电动企业不久之后将在这里实现更大批量的生产。

中航华北公司二期、石煤机二期等28个项目也在今年计划开工，总投资120亿元；安瑞科二期、润丰物流二期等19个项目进行续建，总投资达到80亿元。一批央企、上市企业、龙头配套企业也在园区逐渐形成集聚规模。预计今年上半年，园区固定资产投资将达23.5亿元；主营业务收入达到58.55亿元。