期待电动轿车出行不再难

　　在省四院陪生病的岳父住院治疗期间，认识了在同一病房的病友辛集人王叔叔，闲聊时他说了这样一件事：他在市区居住的姑娘为了接送孩子方便，花4万元买了一辆电动小轿车，小轿车功能齐全，可以乘坐5人。因为主要接送孩子上下学，也就没有上牌照。一次被交警查到，要让其按照购置小轿车的要求补办各种手续，包括牌照、保险、驾驶证等，不补办就暂扣小车。经过几天奔波，所有手续办理完毕，整个车总价下来达到了7万多元。

　　手续办完，电动小轿车升级了，不但能接送孩子上下学，也可以和其他小轿车一样到处行驶了。但是麻烦也随之而来，一是电动车车速最高只能达到60公里，上高速不符合规定。二是由于电瓶无法卸下，要充电只能到外面一楼的商铺，一次要充6个小时，很是不方便。三是车在市区，要想开车回辛集老家有100多公里，车载电瓶电量只能走一半多的路程，沿途充电因没有充电站无法做到。这车子于是成了烫手的山芋，搞得家人无可奈何。

　　据了解，电动轿车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于噪音小，行驶稳定性高，污染零排放而受到政府的推崇和百姓欢迎。

　　但是由于充电站、充电桩等基础设施不配套，严重影响了电动汽车的推广应用。据介绍，电动汽车动力耗尽后，充一次电需要花费6个小时，而采用快速充电则会减损动力电池的使用寿命。虽然说电动汽车已经进入家庭，但是由于多地的充电桩接口不统一，电动汽车难以跨区域行驶。

　　既然国家已经开始销售电动汽车，相应的基础设施配套就要跟上来。在加油加气站，是否可以建一个充电站，能否生产一些像手机一样可更换的充电电池等等。期待有关部门能够想民众之所想，急民众之所急，让拥有电动轿车的民众出行不再难。