日产高管加盟阿斯顿·马丁 任首席执行官

    随着美国经济复苏，以及中国汽车市场的高速发展，超豪华车销量出现了明显的复苏。阿斯顿•马丁去年全球销量达到4200辆，同比增长11%。年度营业收入达到5.19亿英镑，约合8.72亿美元，同比攀升13%。并且阿斯顿•马丁毛利润额为1.671亿英镑，毛利润率高达32.2%，成为增速最快的高端品牌。近日，网通社从阿斯顿·马丁官方获悉，日产执行副总裁安迪•帕尔默正式加盟阿斯顿·马丁，出任首席执行官一直，并全面负责其全球业务。

    据了解，安迪·帕尔默在汽车行业拥有长达35年的从业经历，其先后曾担任多个汽车行业高管职位，在加盟阿斯顿·马丁之前，安迪·帕尔默就任日产全球执行副总裁一职，并在任职期内带领日产获得了不错的成绩，其有着丰富的营销以及管理经验，加盟阿斯顿·马丁后，将带领阿斯顿·马丁步入新的篇章。 对于加盟阿斯顿·马丁一事，安迪·帕尔默先生表示：“受邀掌管阿斯顿•马丁这一享誉全球且潜力巨大的标志性品牌，对我而言是一次难得的机遇。我将与公司全体同仁一起努力，共同开创全新一代阿斯顿•马丁产品的未来。”

    根据阿斯顿·马丁官方发布的数据显示，去年其全球销量达到4,200辆，较2012年的3,400辆同比增长11%，成为增速较大的高端品牌，同时其在营业额上也同比增高13%。对于这样的表现，时任阿斯顿·马丁首席执行官乌尔里奇•贝兹博士充满了肯定，并表示：会加强阿斯顿·马丁品牌以及旗下车型在市场中的竞争力，并将会推出更具消费者喜欢的产品。

    奔驰换代GL预计会在2017年发布，2018年上市，新车将基于奔驰的MHA后驱平台打造，并拥有标准轴距和长轴距两个版本。而阿斯顿·马丁新款Lagonda SUV则会基于全新GL的长轴距底盘开发，动力也有望沿用奔驰GL搭载的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机和AMG 6.0升V12引擎，最大功率分别为375kW和463千瓦，最大扭矩则达到了650牛米和1000牛米，这样的动力配置将远超现款奔驰GL的水平。

    奔驰利用GL平台协助阿斯顿·马丁开发SUV显然也有自己的打算：2013年7月，奔驰以技术入股的方式获得阿斯顿·马丁5%股权，如果阿斯顿·马丁借助与奔驰AMG的技术合作发展顺利，未来不排除奔驰将其全资收购的可能。届时，奔驰放弃超豪华品牌迈巴赫所遗留的空缺将有可能由阿斯顿·马丁来弥补。