记者调查：石62所学校幼儿园错时上下学效果如何？

河北广播网1月28日消息（记者安倩）为解决上下学时间段学校周围交通拥堵问题，石家庄市教育局和石家庄市交管局日前联合下发相关通知，要求在全市62所中小学、幼儿园实行错时上下学。措施实施后效果怎么样？

那么这个“错时”是怎么个“错”法？各学校都是怎样操作的呢？就此记者采访了多所学校的负责人。

东苑小学老师：比如一年级，我们会提前15分钟让他们整队，带到指定的家长等候区。二年级过5到10分钟以后再出来，其他高年级的孩子家长接的比较少。上学的时间低年级的孩子比高年级的孩子也要晚送10到20分钟。

裕华西路小学老师：一年级先出来，一个年级再分班，1班从那头儿出来，3班4班从正门出。

各学校的做法大同小异，一般都是按照年级从低到高的顺序，中间间隔5到15分钟列队出校门。采访中记者了解到，光明路小学、四中路小学、裕华西路小学、合作路小学等学校都是早就开始实施这种“错时”上下学的制度，在有的学校周围，上下学时段的交通拥堵状况确实有所缓解。

家长1：交通比较好，这边以前下班的时候回来开车都会很堵，几乎都走不动。

家长2：他就是为了避免堵车才岔开了，岔开了还好点。

但是在有的学校，虽然学生放学的时间错开了，但是家长们来到校门口的时间却没有多大差别，所以学校周围的交通状况依旧让人头疼。

学校周围商家1：你看停了多少车啊这。
    记者：这都是来接孩子的车啊？
      商家1：应该是。
    商家2：家长们肯定不会按顺序来，快到点了，都过来了，在这儿等着，二年级的也在这儿等着、一年级的也在这儿等着。

针对这些情况，石家庄市教育科学研究所副所长宋辉建议，各学校应该在充分调查的基础上，因地制宜，有针对性地制定“错时”上下学方案。

宋辉：我觉得就需要学校沟通交管部门，切切实实地做好这样的一个调查，包括自己本校学生的上下学，还包括学生上下学时间段门前的道路上普通市民的数据，然后根据这样的特点再去做比较详细的方案，我觉得就有的放矢了。

另外，合作路小学自从去年开始实施“错时”上下学以来，周围的交通状况有了很大改善，校长张立新也分享了他们的成功经验。

校长张立新：更好的是我们家长志愿者特别棒，每天我们都有8位家长在安全通道口这儿执勤，接送孩子们，孩子们有家长送来了，（车）即停即走，家长志愿者把孩子送到安全通道。