李振忠：谁纵容了驾考“小证巨腐”？

    《京华时报》4月16日报道：今年内，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点，这是记者从昨天召开的全国公安机关改革办主任座谈会上获悉的。据悉，全面深化公安改革涉及到的110余项举措，目前已经分工到各警种和部门。

    驾考腐败，已经是尽人皆知的“小证巨腐”现象，其直接的受害者是学员，而间接的受害者是广大民众。

    从大趋势看，官场反腐败风起云涌，至少令广大民众看到了国家的希望，社会的希望，政治清明的希望。从小处着眼看，大官大腐被一追到底，小官巨腐被拿下马来，小官小腐也当然受到了相当的震慑与制约。然而，恰恰是这种半民半官的驾校腐败行为是一块反腐败的处女地。到底是官方看不见呢还是视而不见抑或是装聋作哑呢？

    说驾校是半官半民，其中有半公营性质的，也有全民营性质的，但每一个驾校背后都与官方有说不清道不明的渊源关系。而一部分只是公营驾驶培训单位的华丽转身而变身为驾校。换言之即是，驾校本身就戴着个官方帽子，而驾校所关联的考试单位正是其利益共同体，互相之间若实现官官勾结官商勾结谋取广大驾考者的钱财，岂不是易如反掌之事？

    关于驾校教练收黑钱，有道是拿了也白拿，不拿白不拿，在没有制约没有监督甚至有意纵容的猫腻之下，教练岂有不拿的可能性？据4月16日《新京报》报道：近日二审判决的广东湛江驾考受贿案受到社会广泛关注，除了湛江市车管所原所长受贿22万被判刑10年外，办案过程中39名涉案考官主动上缴红包就达2100余万元更是触目惊心。教练骂学员，那是出口成脏，基本上形成了职业惯骂。那么，即便是旧社会的学徒也不见得遭此洋罪，为什么到了当下文明法制社会，却还有人漠视甚至纵容这种职业惯骂呢？骂的目的，恐怕不在于师严，而在于骂通腐败之路，直到骂醒你之后，自然你会乖乖送上钱财。

    驾考也一样，留下“买路钱”之后，即便考臭了考砸了一样过关，而即便是学到炉火纯青的驾驶技术了也一样不让你过关，岂不也正是驾考的整人的拿手好戏？

    “驾腐”事实上已经成为了一种关系到公共最大利益的痼疾。驾腐的直接后果就是大量马路杀手上路，其中不仅包括驾考时的收钱“放水”造成了大量不合格驾驶员，还包括驾照考试、颁发驾照相关部门的违法私授驾照。上级同僚共同利益关联者连考都不用考，驾照自然进口袋，如此私授的结果，又制造了多少“驾盲”马路杀手？

    驾考本属于公民最基本的权利利益，其改革的方向也根本不在于技术门槛的高低。有严格规范的考试门槛，既是交通之福，也是公共安全之福，还是每一个在路上者之福，何严而畏之呢？民畏之者，不在驾考之难，而在驾考之腐。范立介绍：“自己再寻找不要钱的学车地方，驾校就会有危机感”，驾校的危机感果真是反驾腐的灵丹妙药吗？没有反驾腐的法制机制，危机感恐怕会催生更狠的敛财手段与驾考腐败，这是一种无法无天的职业必然。

    “七月流火”，试点才有可能全面铺开。关系到民众最基本利益的改革又何必羞羞答答呢？