御捷的转型之路—看御捷公司在产品升级中如何实现跨越发展
2009年5月份河北御捷成立；
2010年3月23日第一台小微型电动车下线；
2011年成为河北省第一家通过欧洲EEC认证四轮电动车的企业；
2012年公司被认定为河北省高新技术企业；
2013年列入河北省战略新兴产业企业，被新华社评为中国最具创造力企业和产品；成功兼并一家其他乘用车企业的资质获得工信部批准；
2014年获得中国新能源产业最具影响力企业；
2014年河北御捷实现了河北山东三个生产基地共32万台的整车产能；
2014年10月河北御捷第一台乘用车成功下线,实现了其他乘用车和新能源汽车整车资质的成功落地。
……
短短5年的时间，河北御捷已是全国小微型电动汽车的标杆企业。同时，随着第一台乘用车的下线，河北御捷公司实现了从低速电动汽车到其他乘用车和新能源汽车的成功转型，在汽车行业领域创造了传奇神话。
据悉：2014年御捷将销售5万台低速电动汽车，其销量比全国小微型电动汽车行业排名第二和第三名销量的总和还要多，占我国“十二五”规划中列入国家目录的主流车企四年累计销售总量的50%以上，创造了中国电动汽车行业奇迹。
崭新的发展理念
进入新世纪以来，大气污染引起广泛关注。各家车企跃跃欲试，新能源汽车领域不断增添新锐。
从最初生产汽车拉锁配件，再到迁厂重庆成立汽车零部件公司，董事长张立平已经在汽车制造领域摸爬滚打20余年，积累了雄厚的资产和企业管理经验。但张立平并没有满足现状，在他心里始终有一个“梦”，就是做汽车整车。
经过对欧美发达国家的考察发现，很多国家已经悄然兴起的电动汽车在中国还处于空白期。随着我国《新能源汽车生产准入管理规则》的意见稿出台后，张立平更是下定决心进军新能源汽车，并开始谋划制造电动汽车的前期准备。
2008年，张立平毅然回乡创业，在清河启动了电动车项目，创办了河北御捷车业有限公司和河北御捷马专用车制造有限公司。
2010年3月23日第一台小微型电动车下线，车间掌声雷动，欢声笑语此起彼伏。但随后生产出的1500辆整车却因供应商零部件出现了质量问题。听到这个消息董事长张立平瞬间心情变得异常沉重，因为整车制造占压资金较多，这批车若不能尽快推向市场，公司资金风险大大增加。公司个别管理者也提出尽管存在零部件质量问题，但并不影响整车性能，可以向市场销售。张立平斟酌再三，最后还是毅然决定把1500台带病车隔离，不得投放市场。而且公司要进行整改，排查问题全力整治立足长效。通过将近一年的整改，2011年，产品投放市场，获得了成功。正是有了这个决定，御捷才起死回生，赢得了客户长期的信赖；正是有了这个决定，全体御捷人从此牢牢树立了品质第一的理念，铸就了御捷卓越的产品品质。
御捷产品在市场上站稳了脚跟，但当时，国家对低速电动汽车行业还没有明确的态度，对电动汽车方面没有专门的政策和规定。张立平分析，中国第一辆电动自行车从驶上公路到成为群众短途出行的首选交通工具，再到国家有关部门给予其“生产许可”用了十年时间。期间，在很多企业等着“生产许可证”的空档期，有很多电动自行车生产企业先人一步、抢抓商机，赚得“盆满钵溢”。因此，张立平决定要在国家政策明朗前迅速行动。在国家没有相关政策许可电动汽车生产的情况下，敢于投巨资从事电动汽车生产，张立平“赌”的不是运气，而是科学的分析判断。他断定随着节能环保理念的深入，国家对电动汽车行业只能是规范、扶持，这才是御捷人抢占“先机”的底气所在。
张立平的思维和市场需求不谋而合，御捷低速电动车在投放市场第二年便迎来发展春天，2011年成功向市场投放小微型电动车1万余台，因其轻便灵活，高能环保，经济实惠，在城乡接合部、县城、农村有非常大的市场空间。2012年公司实现销售2.5万辆，2013年实现销售3.5万辆，2014年预计销售会达到5万辆，且御捷电动车还取得了DOT/EEC等国际市场的相关认证，并销往美国、欧盟、东南亚等地。
正是由于思想的创新，御捷发现了自己的“蓝海”。为了迎接微型电动汽车市场爆发式增长，御捷选择加大投入，加大产品研发投入和扩大产能。2014年实现了御捷整车产能达到32万台，销量达5万台，比全国小微型电动汽车行业排名第二和第三名销量的总和还要多，在低速电动汽车行业领域御捷已稳居全国第一。
心有多大，舞台就有多大。取得骄人业绩后，张立平并没有满足，在他心里有了一个更大的梦想——做其他乘用车和新能源电动汽车。随后，张立平频频出手，做好再次扩张“版图”的准备。2013年河北御捷成功兼并了河北燕兴机械厂乘用车项目和江西宜春客车厂，不仅拥有了乘用车生产资质，并拥有了面包车、SUV、皮卡和大中型客车的生产资质。之后御捷公司投资10亿元在清河经济开发区上马其他乘用车和新能源汽车项目。结果证明，御捷选择的发展之路是完全正确的。2014年11月2日，御捷列入了国家工信部《车辆生产企业及产品》（第265批）公告目录，获得了其他乘用车整车资质，紧接着今年的12月份御捷新能源汽车产品又列入了工信部《车辆生产企业及产品》（第267批）公告目录。
2014年10月9日，河北御捷首台乘用车成功下线。具有敏锐市场观察力的张立平，将目标瞄准了市场的空白处——物流用车，相继推出四个系列7款新能源纯电动厢式运输车，均已列入工信部《车辆生产企业及产品》（第267批）公告目录，全面进军物流用车市场。
“随着电子商务大跨步发展，物流用车市场越来越大。御捷作为一个从做低速电动车起步的新兴车企，为了避免与传统厂商进行正面竞争，御捷瞄准市场空白独辟蹊径地选择物流用车作为切入点。”面对新能源电动车市场坚持小型化、差异化发展的张立平信心百倍。
崭新的发展理念和对市场敏锐的洞察力，成为河北御捷的“制胜法宝”，使得他们与市场的“博弈”中屡战屡胜。
领先于行业的核心技术
企业转型升级的关键在于他们是否能够创出了领军行业的核心技术。御捷公司自建厂以来就把着眼点放在了“核心技术”的自主创新方面。他们瞄准“安全、节能、环保”的发展方向，把电动整车设计及电动力系统核心部件的研发作为主攻方向,在打造世界一流绿色低碳电动汽车中，建立了自己的技术中心—汽车研究院，并在重庆、北京分别建立了汽车研究分院，组建了由美国归来的著名汽车电子专家、汽车设计、汽车电子等领域的国内知名专家组成的电动车电机及控制器研发和系统匹配团队，目前拥有技术研发人员近300人。同时，御捷还与中国汽车工程研究院、武汉理工大学、重庆大学、石家庄铁道大学等科研单位进行产、学、研合作，在新能源动力系统—电机及控制器核心技术上取得新突破。研制出阿特金森循环发动机电子控制装置和进气阀定时装置、直流无刷永磁同步电机与控制器，插电式、增程式混合动力汽车动力混合器等高端产品，均处于国内领先地位，其中自主研发的“直流无刷永磁同步电机”终身免维修，而且续航里程提高了30%；御捷电动汽车271/371阿特金森循环发动机电子控制装置和进气阀定时装置能更高效地利用燃油,为目前国内首创国际领先的油电混合动力核心技术之一；同时御捷还在低速电动汽车领域创造了多项中国和世界第一。御捷，中国第一家拥有完全知识产权专利最多的小微型电动汽车生产企业，整车获得75项专利……正因为有这些核心技术做后盾，御捷公司才实现跨越发展。去年7月份，御捷公司一期投资10亿元，新上年产10万辆新能源电动车项目，研发生产行业技术领先的纯电动整车、插电式混合动力整车和增程式混合动力整车。
河北御捷站在了领跑微型电动汽车的技术前沿，已成为电动汽车行业的标杆企业，其产品科技性和安全性能在行业处于领先地位，并顺利通过国家的各种检测。2013年在工信部组织的“短途微型纯电动乘用车”产品检测中，河北御捷生产的四轮电动轿车，一次性通过了由国家轿车质量监督检验中心进行的各项检测，其中包括50公里时速正面碰撞和侧面碰撞实验在内的13个大项、近百个小项，成为全国首家一次性全部通过各项检测指标的短途纯电动乘用车生产企业。
一般的新能源汽车企业研发多为一个平台技术，而御捷同时开发5个研发平台，有20款新车型。今年，他们又启动了4个新平台，明年会向市场推出的新车型达29款，有5座、7座百变MPV，有配色新颖的标准A00级乘用车、SUV车型、超小260车型，不仅有乘用车还有专为物流配送服务提供的厢式货车。从动力看，不仅有传统汽油发动机车型，还有纯电动车型；既有插电式混合动力车型，又有增程式混合动力车型。整车从低速电动车到其他乘用车、新能源汽车，从小微型载客车到多功能厢式运输车，产品愈加丰富多样；而且产品轻量化设计，匹配高效驱动系统使电机效率可达到94%，采用先进的人机工程，实现“小车型、大空间”乘坐更加舒适。
三级政府助推御捷快速发展
张立平深有感触地说，御捷能发展到今天，在电动汽车领域成为领军企业，是三级政府鼎力相助的结果，是他们让御捷插上了腾飞的翅膀。
2011年11月，省政府主要领导到清河御捷马车业有限公司调研。参观并听取汇报后，对河北御捷的差异化产品和差异化发展战略给予充分肯定，并要求省、市要出台对低速电动汽车挂牌上路的一些扶持政策，可以先从邢台和黑龙港流域几个市区试运行，然后全省推广。2014年10月9日，省政府主要领导再次莅临御捷调研，之后，在10月12日全省重点项目观摩暨调度会上讲：“目前，邢台新能源汽车产业发展迅速，已形成了相当的规模能力和产业基础，有望成为新的主导产业。”
邢台市政府同样给予御捷大力的支持。2012年2月1日，邢台市工信局、发改委等有关部门联合出台了《邢台市低速电动汽车管理办法（暂行）》，并在邢台市新世纪广场举行的河北御捷马电动汽车上牌首发仪式上，这一举措使河北御捷公司的低速电动汽车终于可以名正言顺地上路行驶了。
不仅如此，邢台市市长孟祥伟日常除长途公务用车使用传统燃油汽车外，在市内公务出行就使用御捷电动汽车，以亲身实际行动提倡低碳环保引领绿色出行，支持御捷的发展。在他的带动和号召下，2013年11月26日，邢台市政府集中采购了御捷生产的50辆电动汽车作为政府公务用车。
作为张立平的家乡清河县，在支持企业发展上更是不遗余力。
为了御捷整车落地，清河县县长李国印亲自调度，过问安排从土地使用到基础设施建设到设备安装的方方面面。并承诺说：“墙头外的事由我来做，墙头内的事由企业做。”推出“保姆式”的服务，助推了御捷企业的发展。
省、市、县三级政府对御捷一直以来的鼓励、支持和帮助，使御捷对未来的发展更是信心百倍。2014年御捷获得了其他乘用车和新能源汽车整车生产资质，面对新的发展起点，为自己制定下宏伟的发展目标：到2020年御捷将实现整车100万台、电机电控50万台、增程式和插电式混合动力系统50万台的产能。预计实现年销售收入300亿元。这意味着御捷要在今年实现销售5万台、产能32万台的基础上，到2020年销售要增加12倍，产能要增加3倍多。
随着国家一系列利好政策的陆续出台，在省、市、县三级政府的继续关注和支持下，御捷作为小微型电动汽车行业的标杆企业，将继续坚持创新与突破，秉持“思想改变世界，品质构筑未来”的经营理念，御势而行，始终专注小微型、轻量化、差异化、智能化的产品战略，向着“致力于做全球小微型电动汽车细分市场最优秀的制造商”的企业发展目标迈进。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。御捷使清河汽配产业实现从零部件到整车生产再到高端新能源汽车的飞跃；而且御捷汽车将从邢台驶向全国，走向世界！
来源：河北日报