广州车展揭示车市三大流行趋势：小排量 新能源 SUV

　　本届广州车展面积规模达22万平方米，展出新车1000多辆。作为本年度车坛最后一场盛会，广州车展不仅是车企展示新产品和新技术的舞台，同时由于举办时间正值年末，也成为揭示来年车市的风向标，成为业界和消费者关注的焦点。

　　□本报记者 王力

　　小排量发动机受热捧

　　自今年10月份开始，国家出台了1.6L以下车型购置税减半的优惠政策，小排量车型的销量迎来了井喷。今年广州车展我们看到越来越多的汽车厂商都在以1.6L为参照排量，有针对地推出符合减税条件的新车。其中，除了自主和合资品牌，也不乏开始普及小排量增压动力的进口和豪华品牌。如福特的1.0T、大众的1.4T、宝马的1.2T，各个厂商的小排量发动机层出不穷，这次广州车展也不例外。

　　C4世嘉、标致308S和标致408在车展上都推出了1.2T发动机的车型，这三款车的1.2T发动机可以说是师出同门，PSA的1.2T发动机作为雪铁龙“E动力战略”的重要一员可谓是全能选手。它采用了缸内直喷、DVVT双连续可变正时系统、全铝机身、涡轮增压等各种主流技术。2015广州车展上，smart带来了全新smartforfour车型，搭载一台1.0L三缸发动机和一台0.9T三缸发动机，这是该车首次在国内亮相。

　　自主品牌方面，东风风神AX3将会搭载1.5L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，奇瑞艾瑞泽5则搭载了1.5L自然吸气发动机和奇瑞自主研发的SQRE3T12的1.2T发动机。北汽绅宝X25、昌河Q25、华晨中华F20等都将小排量发动机作为其主推车型。

　　新能源成车市新蓝海

　　目前由于技术和政策的原因，自主品牌在新能源领域一直以纯电动为主，但是市场上更受消费者欢迎的却是插电混合类的车型，除了能够在行驶中获得更好的燃油排放外，比纯电动汽车更长的续航里程也是受消费者青眯的重要因素。

　　950是荣威家族中的中高级车型，而广州车展推出的插电式混合动力版本的e950也是定位于中高端的车型。此前，荣威已在上海车展上展示了950的燃料电池轿车，以“动力蓄电池+氢燃料电池系统”作为车辆的动力。

　　在新能源汽车领域，吉利采取了与其他品牌完全不同的策略。吉利帝豪EV亮相车展证明了吉利并没有放弃主流电动车领域的研发。北汽在新能源领域已经奋斗了多年，这次广州车展北汽新能源推出了全新的电动汽车——EU260。这款车基本上可以看做是D50的电动版本，弥补了北汽新能源在A级车领域的不足。

　　国际品牌显然在新能源领域走得更远。丰田的展台有一半的车是新能源车，10月份上市的卡罗拉双擎与雷凌双擎目前已经获得了8000辆订单，13.98万元的低门槛更是加速了混合动力在中国的普及。豪华品牌宝马则在车展中展出了X5插电式混合动力，它整合了一台2.0升TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机和一台同步电动机，百公里综合油耗为3.3L，二氧化碳排放量为百公里77克，整套动力系统可提供高达313Ps(230kw)的马力输出。

　　明年SUV市场竞争更为惨烈

　　近年来SUV市场异军突起，特别是自主品牌在小型SUV市场杀得风生水起。本届广州车展自主品牌发力SUV市场仍有看点，同时合资品牌也不乏高关注车型的后续车型相继入市，预计明年SUV市场竞争更为惨烈。

　　北京汽车在车展上连推两款SUV——小型SUV绅宝X55和紧凑型SUV幻速S6，这两款车都有价格亲民、配置出色的特点。长安推出了全新小型SUV——长安CS15，据介绍，该车将会在2016年初上市。继比亚迪发布了唐、宋车型后，比亚迪小型SUV元在广州车展正式亮相，预计售价15万元左右。据悉，比亚迪元将采用插电混合动力系统，并搭载四驱系统。

　　在广州车展的媒体日上，江淮汽车正式发布了全新的纯电动SUV车型iEV6S，这款车基于江淮瑞风S2打造，官方公布的综合续航里程超过250km。

　　梅赛德斯-奔驰的全新国产SUV车型GLC在广州车展前夕正式上市，这款新车可以被看作是现款GLK的换代车型，新车全部搭载2.0升涡轮增压发动机，采用三种不同的功率调教，匹配9速手自一体变速箱。东风悦达起亚则为广州车展带来了全新的SUV车款KX5，KX5就是海外的新一代智跑，并且延续了海外新一代智跑的设计。据悉，东风悦达起亚国产KX5将于明年一季度正式上市。