70年 城市骄傲——高速路网筑牢石家庄综合交通枢纽地位

见证发展成就，分享城市光荣，接下来继续70年城市骄傲。高速公路对拉动投资、带动经济、方便出行起着至关重要的作用。1987年3月京石高速一期工程开工建设，1993年7月1日全线贯通，结束了石家庄和河北省没有高速公路的历史。近年来，高速公路发展迅猛，截至到2016年底，石家庄高速公路达到8条，路网密度达到120.58公里/百平方公里，位居全国省会城市前列。

西柏坡至阜平高速公路石家庄段主线长34公里，连接线长22.8公里。全线设互通式立交2处，大桥22座，隧道５座。每一个工程节点的顺利推进，都凝结着建设者的智慧和汗水。

这条承载“东出西联”交通战略的高速公路赢得了司机点赞，也创造了五项石家庄公路建设之最。

除此之外，京昆高速石太段还有石家庄最长公路隧道辛庄隧道，石家庄最长公路桥梁滹沱河特大桥，石家庄最高公路桥梁，高仇刊大桥石家庄高差最大公路，项目从东到西逐渐升高，从山西往石家庄方向有26公里连续下坡路段，最大高差632.5米。这条公路建成之后也被载入全国路网建设的史册。
高速公路架起区域连接的快速通道，也畅通了人流、物流、信息流的接驳，让石家庄交通枢纽地位更加巩固。目前，我市共有绕城高速、黄石高速、青银高速、京港澳高速、京昆高速等8条高速公路。正在建设的有南绕城、西阜、平赞、津石、石衡5条高速公路，建成后全市高速公路通车里程将达到近千公里，实现县县通高速目标。中远期还将规划建设衡昔、清新、石忻3个高速项目，形成“两环五纵五横”的高速路网格局。