小镇大集来了北京客
在京承铁路线上，开行着这样一趟“绿皮车”，它站站停，方便了沿线小站乘客的出行，打通京冀间铁路交通“毛细血管”的同时，把两地居民的生活也拉得更近——
小镇大集来了北京客
赶集结束，高秀芬（左一）和几位老姐妹回到六道河子车站准备乘车返京，来时的手拉车都装得满满当当。
3月18日清晨，小雪过后的北京乍暖还寒。8时整，家住朝阳区的高秀芬和几位老姐妹人手一部小拉车，登上了从通州西站始发，开往承德六道河子的6419次“绿皮车”，她们要去六道河子赶大集。
90后的戴琦拿出手机与火车票合影留念，7.5元的票价对她来讲还真是个稀罕事儿。
六道河子距离北京125公里，是承德市兴隆县的一个山区小镇。这里，农历逢尾数二、七的日子，便有大集。十里八乡的土特产汇聚于此，乡里乡亲来来往往好不热闹。六道河子大集不仅在当地颇有“名头”，而且声名远播，吸引了不少北京人专门坐着火车到这里赶集。
到站啦，人们拉着手拉车向大集走去，安静的小站一下子热闹了起来。
8时7分，6419次列车准时发车。车厢里，赶集的乘客占了大部分，大家喝着热水，嗑着瓜子，三三两两聊得正欢，话题也大都集中在赶集上。“听说猪肉特新鲜，笨鸡蛋也好着呢，车票还便宜，来回才15元，多买几斤肉票钱就省回来了，多值啊……”阳光洒进慢行的列车，“绿皮车”独有的淡淡烟火气弥漫其中，多了些许温馨，赶集的旅客，似乎也格外享受这慢下来的时光。
前面的顾客还在讨价还价，后面排队的顾客已拿出现金准备“抢购”。
“这趟列车单程238公里，要经停21站，运行时间6小时45分钟。”在列车员刘立新的记忆中，从5年前开始，前往六道河子赶集的北京人越来越多，这趟不起眼的慢车上座率直线上升。
汁多味甜、价格便宜的苹果是六道河子大集上的抢手货。
11时25分，列车缓缓抵达兴隆县六道河子站。下了车，乘客们径直向不远处的六道河子大集走去。六道河子大集沸腾起来，叫卖的吆喝声更响了。“北京人那购买力是这个！”卖核桃的杜显林挑起了大拇指。去年他靠在集上卖山货挣了两万多元，这里面“绿皮车”拉来的北京客人的消费占了大头儿。“您给我来俩肘子，这一扇排骨给我剁了吧……”猪肉摊主把排骨剁得声声响，脸上更是乐开了花。山货土产琳琅满目，讨价还价乐此不疲，一张张钞票进了卖家儿的口袋，赶集人的小车也是越来越满……
来一碗地道的农家豆腐脑儿，吃饱了继续赶集。
14时10分，开往北京的6420次列车，缓缓驶离六道河子车站。车厢里又热闹了起来，赶集的人们彼此交流着自己的收获和砍价心得，来时还瘪瘪的手拉车，如今装满了鲜肉、水果、杂粮。17时57分，“绿皮车”顺利抵达通州西站，夕阳的余晖中，满载而归的旅客们各自散去。“不到三个小时，时间还是有点紧，要不咱们这样……”，高秀芬和老姐妹们已经开始盘算下次赶集的计划和采购清单了。 （记者张昊摄影报道）
责任编辑：张云