天津重点实施“十大工程”保障京津冀交通运输
“十三五”十大工程
资源配置枢纽型海港打造工程
航空物流集约型空港发展工程
枢纽中转功能型铁路强化工程
畅通安全舒美型公路创建工程
便捷经济均等型民生改善工程
衔接配套融合型质量提升工程
互联共享智能型信息服务工程
节能环保生态型绿色引领工程
严防严管联控型平安保障工程
公正规范法治型行业建设工程
■ 建成京津城际机场延伸线、京滨城际铁路、蓟汕高速公路，完善机场公交场站、客运枢纽站
■ 打造宝坻、空港、滨海、北部新城等综合客运枢纽，完善城际铁路网络，推进市郊铁路建设
■ 建成“八横六纵”高速公路网，实现省际干线公路同路线、同标准对接
■ 加快市域公路覆盖成网，打通省际间“最后一公里”乡村公路
■ 建设中心城区4、5、6、7、10、11号及1号东延线、滨海新区B1、Z2、Z4等10条轨道交通项目
■ 研究建设20处城市轨道枢纽站、14处“P+R”换乘停车场及116处轨道站点接驳设施
■ 升级改造地铁1号线及9号线老化设备系统
昨天（16日），记者从天津市交通运输工作会议上了解到，“十三五”期间，本市交通运输行业将重点实施“十大工程”。到2020年，基本建成与高质量小康社会相适应的现代综合交通运输体系。
市交通运输委党委书记、主任王福山介绍，“十三五”期间，本市交通运输行业将贯彻五大理念，打造五个格局，围绕五大国家战略，实施“十大工程”，为建设经济发达之都、创新创业之都、绿色宜居之都、魅力人文之都、和谐幸福之都，提供坚强有力的交通运输保障。
资源配置枢纽型海港打造工程
全面落实“一港八区”总体规划，促进北部港区向集装箱港、商港、邮轮母港转型，加快南部港区大宗散货港和能源港建设，大力发展中部港区临港产业，形成“北集南散”的港口布局。
加快港口重点工程建设，加强津冀港口合作，加快现代物流、航运服务和临港产业发展，实现由传统港口物流服务中心向区域资源配置中心转变。力争到2020年，货物吞吐量达到6.5亿吨，集装箱吞吐量达到1700万标准箱，在全国主要港口中保持较快增长。
航空物流集约型空港发展工程
不断完善机场航线网络。加快航空物流区开发建设，鼓励国内外货运航空公司进驻。建成京津城际机场延伸线、京滨城际铁路、蓟汕高速公路，完善机场公交场站、客运枢纽站，强化空铁、空陆、空海联运，完善机场集疏运体系。力争到2020年，旅客吞吐量达到2500万人次，货邮吞吐量达到60万吨。（下转第 3版）
（上接第1版）
枢纽中转功能型铁路强化工程
建成京滨城际、京唐城际铁路，打造宝坻、空港、滨海、北部新城等综合客运枢纽，完善城际铁路网络。推进市郊铁路建设。做强天津铁路枢纽中转功能，成 为联系周边各方向的客运组织中心和华北地区货运组织中心。力争到2020年，高铁与城际铁路总里程达到460公里，铁路总里程达到1500公里。
畅通安全舒美型公路创建工程
加快区域公路互联互通，建成“八横六纵”高速公路网，实现省际干线公路同路线、同标准对接。加快市域公路覆盖成网，打通省际间“最后一公里”乡村公 路。力争到2020年，公路网总里程达到1.75万公里，其中高速公路1450公里、普通国省干线公路2820公里、县乡村及专用公路13230公里，干 线公路路况优良率保持在90%以上。
便捷经济均等型民生改善工程
建设中心城区4、5、6、7、10、11号及1号东延线、滨海新区B1、Z2、Z4等10条轨道交通项目，逐步实现“轨道、常规公交”一张网运营， 到2020年轨道交通运营里程达到375公里。加快常规公交系统发展，到2020年实现中心城区公交站点300米覆盖率达到65%以上，公交专用道达到 194公里，清洁能源车比例提高到50%以上。发展快慢结合的城市路网，建设北部新区快速路、城区主干道路、微循环道路，建设非机动车专用道路系统。
衔接配套融合型质量提升工程
加强综合交通枢纽衔接，完善宝坻南、北部新城、空港、滨海站等对外交通枢纽。研究建设20处城市轨道枢纽站、14处“P+R”换乘停车场及116处轨道站点接驳设施。推动航空快递物流园区、武清电商快递物流园区、东疆港跨境电商快递物流园区建设。
深入推进公交“一卡通”互联互通、实现省域道路客运售票系统联网，推进省际毗邻地区道路客运班线公交化改造。推广机动车维修同质配件应用，健全汽车租赁法规体系，研究开发汽车租赁公共服务平台，鼓励企业专业化、规模化经营。
互联共享智能型信息服务工程
构建旅客一票到家、货物一单到底、公共信息一站解决、服务监督一号畅通、监测应急一体联动的“互联网+综合运输服务”模式。整合完善信息资源，形成全市统一的综合交通运输大数据中心。
加强智能出行服务，打造公共信息一站解决平台。大力推广“掌上公交”“智能泊车”等科技成果应用。推动小客车竞拍、摇号等在移动终端实现全覆盖。强化危险货物运输、重大风险源监测预警，推动与公安、环保等部门信息共享与监测应急一体联动。
节能环保生态型绿色引领工程
优化运输结构，加大港口铁路集疏运比例，调整运输装备能源结构，引导车辆船舶大型化、企业规模化发展，推进码头船舶使用外电、公交出租使用清洁能源，增加汽车充电等清洁能源加注设施布点。推行“绿色照明工程”，推广ETC技术，ETC节约燃油力争年均超过100万升。
推进绿色交通运输法律法规和标准体系建设。探索建立市场服务机制，鼓励引导企业参与国内碳排放交易。开展港口作业污染专项治理，实现岸线利用“集约化”、装卸作业“无尘化”、船舶运输“低碳化”。
严防严管联控型平安保障工程
健全完善行业安全标准，到2020年行业安全生产标准化覆盖率达到100%。加快安全责任体系建设，加强港口危化品存储等重点领域安全审批和事中事后监管。升级改造地铁1号线及9号线老化设备系统。建立全行业安全监管和应急指挥平台，对游船渡口、内河码头实施24小时监控监管。
健全应急联动机制，推动建立三大路网应急力量互相支援机制。到2020年，实现高速公路中、小雪不封路，一般情况下应急救援到达时间2小时以内，抢通时间48小时以内。
公正规范法治型行业建设工程
建设完备的法律规范体系，完善京津冀交通执法协作机制，加强执法监督跨区域协作。全面推行权责清单制度，持续推进简政放权，实现交通运输“一支队伍管执法”。全面推行政务公开，加强对权力和行政执法的监督考核。
又讯 昨天，记者从天津市交通运输工作会议上了解到，今年全年，本市将完成港口货物吞吐量5.4亿吨，集装箱吞吐量1406万标准箱，与2015年持平。机场实 现旅客吞吐量1600万人次，同比增长12.7%；货邮吞吐量24万吨，同比增长8.1%。道路货运量达到3.27亿吨，同比增长7%；道路货物周转量 373亿吨公里，同比增长8%。沿海货运量达到1.01亿吨，沿海货物周转量1577亿吨公里，同比分别增长8%左右。
市交通运输委党委书记、主任王福山介绍，今年本市交通运输行业将主动适应经济新常态，服务用好多重国家重大战略发展机遇，全面实施京津冀协同发展交通一体化发展规划，加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通、美丽交通建设，为经济持续健康发展和社会和谐稳定提供坚强保障。
今年本市将继续加强与京冀交通运输主管部门合作，推动新的项目对接。以完善铁路枢纽为契机，加快亚欧大陆桥联运通道建设，推进港口集疏运体系和“一带一路”交通网络建设。配合完成《京津冀城际铁路网规划》等4个铁路专项规划，完成《津冀港口群集疏运体系改善方案》。
完成京滨、京唐城际铁路前期工作，争取上半年开工。开展津保忻铁路、津承铁路前期研究。建成唐廊高速天津段一期工程、津围公路北二线。加快建设侯玉公路。开工建设G103天津段、滨玉、梅丰公路。加快津石高速等4个项目前期工作。推进武清东环线改造工程、北杨公路改线、G112武宁公路工程、 G336港静公路改建工程等7个项目。
优化调整公交线网60条，新增更新公交运营车辆1000部，其中新能源公交车辆比例达到50%以上；更新道路客运车辆300部，中心城区公交线路覆盖率达到99%。公交运营车辆全部实现移动终端信息实时查询。尽快恢复开通津滨轻轨全线运行。ETC用户达到50万，ETC覆盖率达到100%。小客车出 行占机动化出行比例力争控制在30%以内。推进新能源汽车在出租、租赁行业推广应用。
提升道路通行和保洁水平，整修12条城市次支道路，维修改造700公里乡村公路。普通国省级公路重点路段路面清扫机械化率达到100%。高速公路路面清扫机械化率和普通国省干线公路重点区域清扫保洁率均保持100%。
来源：天津日报
