官图解析宝马2系七座版 为全家服务 日内瓦车展发布
凤凰汽车·新车解析 作为豪华汽车品牌中最爱用纯粹驾驶乐趣“羞辱”对手的宝马，最近也着迷于某些“没有乐趣”的计划。比如针对中国市场将要推出的长轴距版城市SUV；比如在全新2系车型基础上延伸而来的7座版旅行车。准确的说，这辆小号的7座版MPV叫BMW 2系Gran Tourer ，将在今年3月的日内瓦车展上正式亮相，6月份率先在欧洲上市，这一次，它的目标用户是年轻家庭。
基于全新的UKL平台，宝马要推MPV车型了
就像10几年前宝马推出豪华SUV车型X5一样不可思议，这次他们又要打造一辆全新MPV车型了，尽管它并不能算作严格意义的MPV，但至少厢式旅行车的定位已经算是宝马品牌的一次尝试了。与五座版宝马2系Active Tourer相同，七座版车型也有个颇具修饰意义的名称叫Gran Tourer（后文分别简称2系AT和2系GT）。当然它们都来自用于打造宝马紧凑级车型的UKL平台。
无独有偶，七座版的宝马2系GT基本上就可以理解成是2系AT车型的加长版，两者外观的差异基本只局限于细节，而更精准的定位，这辆2系GT应该算紧凑级厢式旅行车。其实在它之前，奔驰、奥迪等品牌都曾尝试过向市场推出此类车型，但均以失败或不了不了之告终，因此在行业内，豪华品牌似乎不愿意触及这类产品，他们认为：这可能会导致目标用户的流失或造成品牌定位偏差。不过，此番宝马来试水更像是信心满满的姿态，工程师们不仅为这辆2系GT装上了7个座椅，同时还将最新的发动机、变速器以及多媒体系统和新车设计思想装入其中。
实际上，宝马2系GT的车身尺寸相当紧凑，紧凑到体积还不及大众途安，长宽高分别为4556×1800×1608mm，让人愉悦的是，2系GT并没有因为“面包块”式的造型而过分的牺牲线条美感，经典的宝马设计元素还是能在这辆新车上轻松找到。
2系Gran Tourer的后车窗更宽大，这给车内成员带来了更好的视野和采光，相对来说2系Gran Tourer的后尾灯更加简洁一些，视觉上更加大气。
标准宝马特色，M套件、iDrive多媒体一个都没少
如果说宝马2系GT的外观在家族阵营中算是另类，那么内饰则是不折不扣的宝马风格，事实上，2系AT和GT的内饰基本布局和功能是完全一致的，当然GT车型有3排座椅，而AT车型只有两排。
应该说，相比于普通品牌生产的厢式旅行车，豪华品牌的车型通常更注重细节的打磨，在2系GT内，并没有那些实用但很粗糙的配置，所有与风格有关的设计均来自标准的宝马样式，包括多种材质的选择，比如处理细腻的深色织物座椅或象牙白色皮革座椅的选择等。
值得一提的，宝马还将在Gran Tourer车型上推出其新的myKIDIO应用程序，它将最先在德国应用。这款应用程序能够帮助儿童在车上用iPad之类平板收看影视，而驾驶员的控制显示器则可以向司机或前座的乘客传达、监控掌握儿童收看的内容。
比2系 Active Tourer的尺寸更大，大到能装下7个人
宝马2系GT的座椅布局采用了家用MPV常见的“2+3+2”形式，换句话说，相比于普通的五座版轿车只是多出了两个临时性的第三排座椅，并且空间相当紧凑，但值得称赞的，三排座椅的靠背均可独立调整，很大程度提升了空间的灵活性。
地板下方也被很好的利用，除了巧妙的收纳第三排座椅，还提供了隔板，将物品存放空间与备胎分隔，实用性不错。
与宝马2系AT相同的动力匹配，提供运动和经济模式选择
动力方面，Gran Tourer将有5款增压发动机可选，其中有三款柴油机和两款汽油机，116马力至192马力，耗油3.9L/100km，每公里二氧化碳排量在104g-149g之间。同时，宝马还会提供一款220d xDrive智能全驱系统车型。
就车型分类来说，宝马2系GT应该算2系阵营中针对细分家用市场的多功能车型，突出功能、空间实用性的同时，最大化的保留了宝马设计基因，更重要的，在价格上也更具亲和力；而就车型定位来说，宝马2系GT肩负的任务显然与1系和3系轿车有所差别，不仅要传承品牌基因，还要给予新用户更丰富的车型选择，对于宝马，这是一次新的尝试，对于用户，则多了一份期待，就在今年3月的日内瓦车展，宝马2系GT将会正式发布。